[汽車之家 新車上市] 9月26日，全新沃爾沃XC70迎來正式上市，新車共推出4款配置車型，廠商建議零售價41.69-49.69萬元，限時參考尊享價區(qū)間為26.99-34.99萬元，并推出五重上市禮遇，詳見下圖。全新XC70是基于SMA超級混動架構(gòu)打造的首款車型，其擁有超200km（CLTC工況）的純電續(xù)航里程，可實現(xiàn)超1200km的綜合續(xù)航里程。沃爾沃的電氣化產(chǎn)品體系依托于兩個架構(gòu)。SPA2架構(gòu)主打純電車型，而SMA架構(gòu)則主攻混動車型。沃爾沃全新XC70在車型尺寸和價格帶分布上填補了XC60與XC90之間的市場空白，將成為承上啟下的一款車型，為用戶提供更豐富的選擇。
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全新沃爾沃XC70 官方售價 |
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車型 |
廠家建議零售價（萬元） |
限時參考尊享價（萬元） |
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兩驅(qū)長續(xù)航Core |
41.69 |
26.99 |
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四驅(qū)超長續(xù)航Core |
44.69 |
29.99 |
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四驅(qū)超長續(xù)航Plus |
46.69 |
31.99 |
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四驅(qū)超長續(xù)航Ultra |
49.69 |
34.99 |
●新車特點
延續(xù)斯堪的納維亞美學設計哲學
外觀方面，沃爾沃全新XC70延續(xù)了斯堪的納維亞設計哲學，車輛前臉采用集成一體化設計，摒棄傳統(tǒng)的開放式格柵，取而代之是簡潔堅固的盾形前臉，這一設計靈感源自沃爾沃的純電車型。下方搭配主動式進氣格柵，可根據(jù)行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)，幫助優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn)、座艙氣候和冷卻效果，從而提高能效和續(xù)航里程。
同時，標志性的“雷神之錘”造型更具力量感，全新大燈模組內(nèi)部采用矩陣式LED技術(shù)。其矩陣LED大燈配備主動式遠光燈技術(shù)，可在夜間持續(xù)使用遠光，并智能調(diào)節(jié)照明區(qū)域，避免眩目對向來車。入彎時，燈光自動照亮彎道，提供更佳視野。?此外，車頭下部運用貫穿式飾條設計，整合了各類傳感器與攝像頭。
車身側(cè)面以干凈利落的線條勾勒出層次分明的輪廓，更長的軸距使整車比例更加修長挺拔。標志性的發(fā)動機艙線條從車頭延展至尾部，車身下部的鍍鉻飾條環(huán)繞整車。全新XC70塑造出金屬雕塑感的外觀造型。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4815/1890/1650mm，軸距為2895mm。車輛將提供7款車身顏色，包含松湖綠、霞光灰、薄霧灰、瀚漠沙、牛仔藍、瑪瑙黑、水晶白。此外，新車還將提供19英寸、20英寸和21英寸三款鋁合金輪圈以及無邊框車門與車門后視鏡。
全新XC70的尾部造型方正挺拔，搭配順暢的車頂線條。作為沃爾沃最具辨識度的設計之一，維京戰(zhàn)斧尾燈能在特殊天氣下有效提醒后車，提升行車安全。兩邊的C形尾燈中還巧妙勾勒出“盾形”元素，與前臉造型相互呼應。燈組環(huán)抱尾門中央的品牌標識，強化橫向視覺張力。
● 用戶體驗升級——從產(chǎn)品提供到生態(tài)構(gòu)建
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用北歐極簡的設計語言，以峽灣流動為靈感，用線條勾勒出簡潔清晰的幾何輪廓。座艙整體采用懸浮式設計，空間層次延伸，視覺上更具通透感與現(xiàn)代感。同時，新車還將配備15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD（抬頭顯示）的三屏組合應用。全新XC70的車機語音系統(tǒng)無需喚醒交互，四音區(qū)語音識別技術(shù)，可直接發(fā)出指令便可執(zhí)行。可通過方向盤自定義按鍵，快速啟用語音控制?、360°攝像頭及泊車輔助等功能。還可調(diào)節(jié)車門后視鏡，切換媒體及駕駛模式。
細節(jié)方面，新車的中央扶手采用伸縮設計，鏤空區(qū)域和下部儲物盒共同構(gòu)建出一個寬敞且靈活的空間，同時配備可滑動杯托。車輛還將提供晶透多媒體控件，按鍵底部有背光，滾動調(diào)節(jié)音量高低，按下控制開始/暫停；左右兩側(cè)啞光鍍鉻按鍵切換上/下首曲目。此外，車輛還將提供408升后備廂，可通過尾門按鍵或中控屏按鈕?打開，放倒后排座椅之后，可將后備廂容量擴充至1456升。后備廂地板下方還設有便利儲物空間。
此外，全新XC70使用織物揚聲器面板，采用不同灰度的紗線交織出混紗效果，視覺上更具層次感。新車還將配備23揚聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)，揚聲器最大功率1180kW，16通道環(huán)繞立體聲場，主駕座椅頭枕內(nèi)還配備了2個頭枕揚聲器。此外它整車還有35處聲學包覆蓋，提升NVH的表現(xiàn)。車輛還將配備漫反射氛圍燈提供6+1大氛圍燈自然主題色（北歐極光、群島霞光、北歐森林、盛夏光年、金沙暖岸、月幕銀光、白光）。以及包含北歐森林、北歐極光、盛夏光年3種氣味香氛，更有群島霞光可選購替換。
全新XC70提供林中漫步、篝火圍坐、冥想療愈、深海遨游四種休憩模式，可適配午休、等人、放松小憩等不同場景。車輛座椅皮質(zhì)健康環(huán)保，分別采用無鉻鞣全粒面Nappa真皮。車內(nèi)織物面料采用Jade環(huán)保織物，由100%回收的(PCR)PET纖維制成。CLEANZONE北歐清潔駕駛艙，以四大空氣凈化監(jiān)測功能，實現(xiàn)座艙內(nèi)最佳空氣質(zhì)量。
● 以安全為底色的智能化
輔助駕駛方面，車輛提供包含毫米波雷達、前/后視攝像頭、環(huán)視攝像頭/超聲波雷達/DMS攝像頭等共計24個智能感知硬件。帶來緊急制動、緊急避讓、安全輔助、預警提示四維度共21項智能安全功能。在輔助駕駛的核心操作系統(tǒng)上，沃爾沃堅持基于“安全性更高的閉源系統(tǒng)QNX”開發(fā)，提供智能泊車、NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等輔助駕駛功能。NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)目前主要針對高速、快速路的使用場景，涵蓋0-150km/h速度區(qū)間，具備避讓大車、超越慢車、上下匝道和彎道調(diào)速等功能。不過在初期該功能僅覆蓋江浙滬地區(qū)高速路段和城市快速路，后期將通過OTA開放更多地區(qū)。
電池安全方面，全新沃爾沃XC70外部吸能提供六宮格全鋁門檻加強梁，兩側(cè)分別采用長度1.4m的六宮格全鋁門檻加強梁，碰撞時充分潰縮吸能。同時，車輛還將采用“田字型”全鋁電池框架，17個安裝固定點，強度更高更可靠。電池底護板采用抗拉強度高達1180MPa的高強度材料DP1180，下部防刮。同時，車輛還將擁有“三橫”超強座椅橫梁——高強度雙前排座椅橫梁，以及后排座椅橫梁，側(cè)面碰撞時保護電池避免形變。撞斷電行業(yè)標準是5-60秒下電，沃爾沃要求<50毫秒。
被動安全方面，整車配備7個安全氣囊，120L超大副駕氣囊，2m超長側(cè)氣簾延伸至A柱前段位置，有效覆蓋整個側(cè)面，50mm覆蓋水切以下部位，提升保護面積。“三路三區(qū)”吸能卸力、全鋁雙防撞梁有效形變吸能、全鋁吸能盒有效分散吸能、一體式全鋁副車架加強框。同時，沃爾沃選擇“P2電機”，而非“P3電機”。P3電機與前輪驅(qū)動軸平行排布，造成電驅(qū)系統(tǒng)的體積加厚加大，碰撞時增加侵入風險，P2電機與前輪驅(qū)動軸同軸排布，電驅(qū)系統(tǒng)更緊湊、更安全。
● 技術(shù)路線革新——重新定義豪華插混標準
動力方面，全新沃爾沃XC70搭載1.5T混動專用發(fā)動機以及單電機和三個電機（P1+P2+P4）組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率可達120kW，熱效率超44%。傳動系統(tǒng)匹配3DHT混動專用變速箱。單電機車型電機最大功率為107kW，系統(tǒng)綜合功率為234kW，配備21.1kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為116km，0-100km/h加速時間為8秒。
三電機車型采用P1+P2+P4高性能電驅(qū)系統(tǒng)，P1電機最大功率60kW，前P2電機最大功率107kW，后P4電機最大功率156kW，系統(tǒng)綜合功率340kW，配備39.6kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為212km，綜合行駛里程超過1200km。最快可實現(xiàn)23分鐘SOC 0-80%的充電。
值得一提的是，車輛提供七種混動工作模式（串聯(lián)模式、并聯(lián)模式、全功率輸出模式、直驅(qū)模式、充電模式、純電模式、能量回收模式），系統(tǒng)基于路況與駕駛意圖自切換模式。此外，全新XC70擁有6kW的對外放電功率，可為音響樂器及燈光等設備進行供電，滿足戶外露營聚會等使用需求。車輛底盤還將提供可變阻尼減震器。
● 沃爾沃電氣化戰(zhàn)略
沃爾沃是最早提出全面電氣化戰(zhàn)略的豪華品牌，到2030年，沃爾沃汽車全球銷量90%以上將由純電動汽車和插電式混合動力汽車構(gòu)成。通過全新的SMA超級混動架構(gòu)與SPA2純電架構(gòu)雙線架構(gòu)并行，沃爾沃汽車構(gòu)建起“純電+混動”的電氣化產(chǎn)品體系。SPA2架構(gòu)專注打造純電車型，而全新SMA架構(gòu)則聚焦超級混動，將推出覆蓋各細分市場的產(chǎn)品序列。
● 競品分析
市場戰(zhàn)略破局——精準卡位豪華與新勢力中間地帶
現(xiàn)款奧迪Q5L
全新奧迪Q5L
競品方面，全新沃爾沃XC70搭載插電混動系統(tǒng)，定位為中大型SUV，填補了XC60與XC90之間的市場空白。可以說，目前這個市場定位的車型都是各自品牌的當家車型，是銷量以及關(guān)注度最大的領(lǐng)域。目前該新能源細分市場可以說競爭異常激烈，擁有增程、純電、插電混動等多種動力車型。綜合來看，目前國內(nèi)新能源市場搭載增程系統(tǒng)的理想L6與其互為競品。同時，作為豪華品牌的老對手，寶馬X3也在今年完成了全新?lián)Q代，全新奧迪Q5L也將會在今年內(nèi)正式上市。雖然兩款車型采用燃油動力系統(tǒng)，但從品牌角度出發(fā)，相信也會成為大家在購車時的考慮對象。
同時，不久前剛剛上市的全新問界M7以及一直理想的增程家族車型也會成為大家選擇的對象。相比之下，此次沃爾沃XC70的產(chǎn)品定位以及特點還是非常明確的，出色的插混動力系統(tǒng)以及全面電氣化的升級，再到不得不提的豪華品牌價值以及用戶認可度。這種定價策略打破了豪華品牌的溢價慣性。傳遞出品牌向用戶價值回歸的誠意。預售85分鐘訂單突破5000臺的市場表現(xiàn)，驗證了這一策略的有效性，不僅為品牌帶來銷量增長，更吸引了45%的首次購車用戶，顯著擴大了用戶基盤。
● 編輯點評
全新沃爾沃XC70作為沃爾沃品牌電氣化轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略車型，其推出對品牌具有里程碑式的意義。這一突破使沃爾沃成為豪華品牌中唯一同時布局燃油、超級混動、純電三條技術(shù)路線的品牌，構(gòu)建起差異化競爭壁壘。同時，車輛的設計哲學使XC70在BBA的同質(zhì)化競爭中脫穎而出，吸引了注重生活方式表達的年輕消費群體。
在細分市場層面，XC70填補了XC60與XC90之間的價格空白，構(gòu)建起覆蓋30-60萬元區(qū)間的SUV產(chǎn)品矩陣。這種布局使沃爾沃成為豪華品牌中能同時滿足主流家用、中高端商務、新能源等多元需求的品牌，有效抵御了BBA在傳統(tǒng)燃油市場的擠壓，同時在新能源賽道建立起新的增長。作為沃爾沃 “中國制造，出口全球”戰(zhàn)略的重要載體，XC70由臺州工廠按照全球統(tǒng)一標準生產(chǎn)，已出口至70多個國家和地區(qū)。其在歐洲市場的表現(xiàn)尤為值得關(guān)注，有望在德國、瑞典等傳統(tǒng)豪華車市場打開局面。這種全球化布局不僅提升了沃爾沃的品牌影響力，更通過中國供應鏈的成本優(yōu)勢，增強了其在全球市場的價格競爭力。（文/汽車之家 姚宇）