[汽車之家 新車上市] 9月10日，全新智己LS6(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推出9個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)21.29-28.49萬元，上市權(quán)益價(jià)為19.79-26.99萬元。車輛在上市后就開啟交付，全新智己LS6提供了增程和純電兩套動(dòng)力系統(tǒng)，增程版車型搭載名為“恒星”的超級(jí)增程系統(tǒng)，純電續(xù)航450公里，綜合續(xù)航超過1500公里。
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全新智己LS6 官方售價(jià) |
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動(dòng)力形式 |
車型版本 |
官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） |
上市權(quán)益價(jià)（萬元） |
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純電 |
Pro |
21.29 |
19.79 |
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Max |
22.49 |
20.99 |
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Pro Max |
24.49 |
22.99 |
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Max+ |
24.49 |
22.99 |
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Ultra |
28.49 |
26.99 |
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增程 |
52 Pro |
21.79 |
20.29 |
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52 Max |
22.99 |
21.49 |
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66 Max |
24.49 |
22.99 |
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66 Max+ |
26.49 |
24.99 |
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● 車型特點(diǎn)：
外觀：尺寸變化不大，采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言
外觀方面，全新智己LS6純電版采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前格柵搭配兩側(cè)T字形全新獵鷹智慧燈光2.0燈組，有著不錯(cuò)的視覺辨識(shí)度。同時(shí)，其下方大尺寸梯形進(jìn)氣口也適當(dāng)增加該車的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，純電版長(zhǎng)寬高分別為4937/1988/1671mm，軸距為2960mm；增程版本長(zhǎng)寬高分別為4937/1988/1673mm，軸距為2960mm。
來到側(cè)面，最直觀的感受是這個(gè)造型更貼近轎跑SUV的感覺，尾部被適當(dāng)?shù)睦L(zhǎng)，看上去十分動(dòng)感。輪圈樣式采用雙五輻式造型，搭配橙紅色剎車卡鉗，與車身風(fēng)格很搭。尾部方面，全新智己LS6的車尾還是很有看點(diǎn)的，明顯上翹的小鴨尾造型是很多運(yùn)動(dòng)車型都會(huì)使用的特征，并且其尾燈擁有較大的尺寸面積，點(diǎn)亮后的線條也很精致。
內(nèi)飾：采用全新設(shè)計(jì)，屏幕重新布局
全新智己LS6內(nèi)飾也采用了全新布局，原來的長(zhǎng)連屏現(xiàn)在換成了27.1英寸5K MiniLED中控雙聯(lián)屏+15.6英寸3K MiniLED副駕娛樂屏，搭載AIOS1.0交互系統(tǒng)。與此同時(shí)，該車還將提供半輻和全輻方向盤造型可供選擇，滿足不同用戶的用車需求。
座椅方面，副駕駛支持121°零重力座椅模式，并可以向前翻折收納，釋放后排超1米的腿部空間。配置方面，該車還將提供11L冰箱，支持零下6度到零上50度的溫度范圍。
輔助駕駛：滿血版Momenta
輔助駕駛方面，全新智己LS6將配備520線激光雷達(dá)以及英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片（后期版本），搭載IMAD3.0輔助駕駛系統(tǒng)，城市NOA支持路邊開啟，同時(shí)支持橫向自動(dòng)緊急避讓、連續(xù)避讓、窄路避讓、一鍵AI泊車等功能。
動(dòng)力：兩套動(dòng)力系統(tǒng)，純電增程都可以選
全新智己LS6純電版車型根據(jù)配置不同提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供選擇，前者電機(jī)最大功率為245千瓦，峰值扭矩為430牛·米；后者前后電機(jī)最大功率分別為200千瓦和300千瓦。電池方面，單電機(jī)車型配備76kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程650km；雙電機(jī)車型配備103kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程750km。
除此之外，全新智己LS6增程版車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，電機(jī)最大功率313馬力。電池方面，增程版將搭載與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的行業(yè)量產(chǎn)增程專屬電池——超級(jí)驍遙MAX電池，提供52kWh和66kWh電池組，CLTC工況下純電續(xù)航370km/450km，綜合續(xù)航里程1400km/1502km。
底盤：除入門版都帶有后輪轉(zhuǎn)向
靈犀數(shù)字底盤一直是智己在同級(jí)別中的一個(gè)招牌配置，硬件上采用了前雙叉臂，后多連桿，高配車型可選空氣懸架和電控減振。車輛全系標(biāo)配配后輪轉(zhuǎn)向以及靈蜥矢量運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向角度升級(jí)到18°，低速下轉(zhuǎn)彎半徑僅4.79m。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
純電增程對(duì)手都?jí)驈?qiáng)，智己LS6如何破局。
智己LS6推出了純電與增程兩套動(dòng)力系統(tǒng)，自然也要面對(duì)市場(chǎng)上純電和增程兩方面對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，從價(jià)位和車輛定位來看，理想L6，極氪7X，嵐圖FREE，以及特斯拉Model Y等車型都會(huì)成為全新智己LS6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
理想L6
嵐圖FREE
極氪7X
特斯拉Model Y
理想L6作為全新智己LS6增程版的一大直接對(duì)手，無論是產(chǎn)品力還是口碑都非常強(qiáng)，有著冰箱彩電大沙發(fā)的“奶爸車”幾乎可以和理想旗下的產(chǎn)品畫上等號(hào)了。嵐圖FREE也是這一價(jià)位的一款采用增程的選手，在底盤方面的硬件和駕駛操控也有著不俗的表現(xiàn)，并且搭載華為的乾坤智駕ADS 4。面對(duì)這兩位對(duì)手，全新智己LS6在純電續(xù)航里程，補(bǔ)能速度方面還是有著明顯優(yōu)勢(shì)，并且底盤操控方面，帶有后輪轉(zhuǎn)向的全新智己LS6在新老車主口中也有著一定的口碑。
純電領(lǐng)域方面， 全新智己LS6將要面對(duì)的對(duì)手有特斯拉Model Y和極氪7X等多位選手，甚至和小米YU7也有著一定的價(jià)格重疊，特斯拉Model Y雖然整體內(nèi)飾配置相比LS6有著不小的差距，但每月銷量依然非常驚人，極氪7X則是屬于各方面表現(xiàn)較為均衡的一款車，小米YU7作為今年現(xiàn)象級(jí)的網(wǎng)紅車型，勢(shì)必也會(huì)成為智己LS6純電車型的一個(gè)強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
● 寫在最后：
從目前放出的官方消息來看，全新LS6從預(yù)售到上市前已經(jīng)有超過5萬的訂單，說明市場(chǎng)對(duì)于這臺(tái)新車還是有著一定的認(rèn)可，但在這一價(jià)位區(qū)間各個(gè)品牌的產(chǎn)品也幾乎都有著各自吸引消費(fèi)者的特點(diǎn)，想要維持住熱度與銷量的勢(shì)頭，全新LS6還有不短的路要走。（文/汽車之家 周翱）