[汽車之家 新車首發(fā)] 2025慕尼黑車展上，雷諾共計(jì)帶來(lái)4款新車，分別是全新一代雷諾Clio、雷諾Embleme(參數(shù)|詢價(jià))概念車、雷諾5 Turbo 3E、雷諾4 E-Tech，下面我們來(lái)一起看看新車。
● 全新一代雷諾Clio
Clio是雷諾最為經(jīng)典的車型之一，也是主銷車型，Clio在全球120個(gè)國(guó)家售出了近1700萬(wàn)輛，使其成為有史以來(lái)最暢銷的法國(guó)汽車。換代車型的推出，也將是此次雷諾展臺(tái)的重頭戲。新車前臉極具表現(xiàn)力，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的字符線則向一個(gè)裝飾著鉆石的突出散熱器格柵收斂。新的燈光標(biāo)志，大型的白天運(yùn)行燈讓人想起標(biāo)志的鉆石，由黑色外殼中的投影儀大燈創(chuàng)造的堅(jiān)定表達(dá)完成。
側(cè)面來(lái)看，新車擁有流線型輪廓，在凹面和凸面形狀之間交替出現(xiàn)，以精確的張力線栩栩如生。黑色輪拱賦予了New Clio更運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，18英寸合金（取決于裝飾）和更大的寬度有助于在道路上創(chuàng)造強(qiáng)大的視覺(jué)存在感。新Clio設(shè)計(jì)比上一代更大，長(zhǎng)度從4.05米增加到4.12米（增加67毫米），懸垂度延長(zhǎng)，寬度從1.73米增加到1.77米（增加39毫米）。高度為1.45米（額外11毫米）。
全新第六代雷諾Clio經(jīng)過(guò)全面重新設(shè)計(jì)，擁有全新的獨(dú)特風(fēng)格，反映了該品牌對(duì)設(shè)計(jì)和技術(shù)的現(xiàn)代方法。這款極具技術(shù)性、高精度的新一代掀背車上的所有表盤都經(jīng)過(guò)了調(diào)整，具有特別雕刻、感性的輪廓和強(qiáng)大的外觀。新車還配備了隱藏的后門把手，而窗戶的輪廓，角度向后部加速，已經(jīng)進(jìn)行了改進(jìn)。全新Clio擁有高度傾斜的后擋風(fēng)玻璃和堅(jiān)固的后備廂線，擁有運(yùn)動(dòng)化的尾燈。全新雷諾Clio有七種車身顏色可供選擇，其中兩種是新的——絕對(duì)紅（包括彩色透明涂層）和絕對(duì)綠色。其他顏色包括冰川白、陶瓷灰、陰影灰、鉆石黑和鐵藍(lán)。
在車內(nèi)，儀表板采用雙10.1英寸屏幕設(shè)置，帶有內(nèi)置谷歌的OpenR Link多媒體系統(tǒng)的雙V形屏幕，以及各種技術(shù)功能和多達(dá)29個(gè)尖端的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。它還集成了多感官按鈕，在駕駛模式之間進(jìn)行選擇，每種模式都與特定的室內(nèi)氛圍照明相關(guān)聯(lián)。全新的座椅設(shè)計(jì)使用回收材料、回聲圖形和彩色頂部縫線（取決于裝飾），有助于創(chuàng)造一個(gè)動(dòng)態(tài)的駕駛環(huán)境。
新款雷諾Clio繼續(xù)舒適地容納五人，現(xiàn)在擁有新的存儲(chǔ)解決方案，中央控制臺(tái)集成了帶有軟鉸接蓋的封閉隔間（取決于裝飾）。機(jī)艙包括前面的兩個(gè)USB-C插座，一個(gè)感應(yīng)充電器（取決于裝飾）和后面的12V插座，例如可以輕松插入U(xiǎn)SB適配器或冷卻盒。后備廂的容量高達(dá)391升（取決于動(dòng)力總成）和高度可訪問(wèn)的窗臺(tái)高度，比上一代低40毫米。打開(kāi)后備箱的按鈕直接集成到尾門中。
動(dòng)力方面，新車配備全混合動(dòng)力E-Tech 160hp，采用1.8升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩172牛·米，電機(jī)最大扭矩205牛·米，匹配智能多模變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.5秒。燃油版車型采用1.2升3缸TCe發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，最大扭矩190牛·米，匹配手動(dòng)變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10.1秒。
● 雷諾Embleme概念車
雷諾Embleme是一款氫燃料電池增程概念車，可實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。Embleme車身運(yùn)用大量輕量化材料和采用度風(fēng)阻設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)為0.25。動(dòng)力方面，Embleme將主要以純電驅(qū)動(dòng)，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)則為增程器，電機(jī)功率為160千瓦。
雷諾Embleme的設(shè)計(jì)相當(dāng)超前，其前蓋酷似跑車的設(shè)計(jì)，富有力量感，日行燈位于兩側(cè)的進(jìn)氣口，展現(xiàn)出雷諾的標(biāo)識(shí)，前大燈組深邃而動(dòng)感。整車造型修長(zhǎng)，軸距很大，尾燈的樣式與前部日行燈呼應(yīng)，展現(xiàn)雷諾的標(biāo)識(shí)，并與導(dǎo)流槽融合在一起。整個(gè)車身采用了寬體的設(shè)計(jì)。
● 雷諾5 Turbo 3E
雷諾5 Turbo 3E是一款高性能純電兩廂車，設(shè)計(jì)靈感源自1980年的雷諾5 Turbo，采用800V架構(gòu)，0-100km/h加速時(shí)間3.5秒。雷諾5 Turbo 3E有著復(fù)古外觀和夸張的設(shè)計(jì)，車身的上半部分更多是致敬經(jīng)典，而整個(gè)前后包圍和側(cè)裙，引用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件。大燈是經(jīng)典的矩形設(shè)計(jì)，下方配備了環(huán)形的LED日間行車燈，保險(xiǎn)杠側(cè)面的進(jìn)氣口將空氣引導(dǎo)到前輪，以增強(qiáng)剎車的散熱能力。
20英寸的輪圈相當(dāng)極致，充電口隱藏在兩側(cè)的進(jìn)氣口內(nèi)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4080/2030/1380mm，軸距為2570mm。車尾配備大尺寸的擴(kuò)散器，能夠顯著提升車尾的下壓力，兩側(cè)的尾燈依然經(jīng)典。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車配備有著極強(qiáng)機(jī)械感的全液晶儀表盤，擁有專屬的性能版顯示界面，車內(nèi)依舊配備一排物理按鍵，車內(nèi)擁有專屬LOGO以及1980字樣，向1980年推出的雷諾5 Turbo致敬。
動(dòng)力方面，新車配備后軸雙電機(jī)，左右兩側(cè)車輪的動(dòng)力可以分別控制以增強(qiáng)彎道性能。新車最大功率544馬力，0-100km/h加速時(shí)間3.5秒，最高車速270km/h。新車將提供四種駕駛模式：普通、雪地、運(yùn)動(dòng)和賽道，還將提供漂移輔助功能。70kWh電池續(xù)航約為400km，15%-80%充電僅需15分鐘。
● 雷諾4 E-Tech
雷諾4 E-Tech也是一款純電動(dòng)車型，定位為小型SUV，雷諾4是一款有著悠久歷史的小車，于1961年推出，如今它以電動(dòng)車的身份迎來(lái)重生。雷諾4 E-Tech同樣采用復(fù)古的設(shè)計(jì)，甚至使用了復(fù)古車型的車企顏色，作為電動(dòng)車，采用了封閉式的中網(wǎng)，并通過(guò)裝飾面板將左右大燈相連，圓形的日行燈看上去十分可愛(ài)，黑色的保險(xiǎn)杠增加了跨界的氣質(zhì)。
整個(gè)車身采用雙色設(shè)計(jì)，上部為黑化的車頂，第三排的三角窗看起來(lái)相當(dāng)個(gè)性。車輛尾部配備三段式的膠囊LED尾燈，看起來(lái)立體感很強(qiáng)，新車長(zhǎng)4.14米，軸距2.62米。
內(nèi)飾看起來(lái)則顯得溫馨，因?yàn)椴捎昧私q布的材質(zhì)，配備懸浮式10英寸雙聯(lián)屏，內(nèi)置Google旗下的OpenR Link系統(tǒng)，自帶的Google地圖提供充電路線規(guī)劃，車機(jī)還內(nèi)置虛擬旅行伴侶Reno，可以回答問(wèn)題或者與用戶交流。座椅和車輛頂棚有著馬賽克網(wǎng)格的設(shè)計(jì)，很別致。
動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，最大功率110kW，0-100km/h加速時(shí)間8.5秒。新車將搭載52kWh的電池，WLTP純電續(xù)航里程402km，30分鐘內(nèi)可將電池從15%充至80%。（文/汽車之家 秦超）