[汽車之家 行業]8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱成都車展）如約揭幕。本屆成都車展以“領潮而立 向新而行”為主題，展示中國汽車產業在技術革命與市場變革中的突圍路徑。在本屆車展中，汽車之家邀請了嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉展開深入交流，一起聚焦創新，共話行業未來。
圖右：嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理 李博曉
談及本次車展“巔峰之上 再領新境”的主題，李博曉坦言，嵐圖雖然還未真正達到行業巔峰，但品牌始終保持上行態勢，無論是銷量業績，還是新產品、新技術的不斷推出，嵐圖都展現出積極穩健的成長動能。8月28日，嵐圖在成都上市的全新知音，上市即迎來火爆訂單；而2026款嵐圖夢想家(參數|詢價)也同步預售，將以全面升級鞏固新能源MPV冠軍地位。這種不斷超越的精神，正是嵐圖品牌持續自信的來源，也是本次展會主題的核心內涵。
值得一提的是，東風集團近日發布公告稱，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，東風集團股份同步完成私有化退市。李博曉認為，獨立上市不僅將為品牌帶來更強的融資能力，支持前沿技術與先進產品的持續投入，更將助力嵐圖在全球舞臺打響聲量。
以下為對話實錄（精編）：
汽車之家：此次嵐圖成都車展的一個主題是“巔峰之上，再領新境”。那我們發現今年以來嵐圖汽車可以說是一直處在不錯發展事態，您怎么看待“巔峰之上再領新境”這個主題？
李博曉：從絕對的業績來看我們還沒有達到一個巔峰，我們在持續往上，當然這個代表我們的一種新境，不斷地追求，不斷地超越自我。所以大家可以看到，不管是我們的銷量，我們的新產品、新技術都處于積極穩健向上的發展態勢。我們昨天，也就是在8月28號，在成都上市發布了全新嵐圖知音，它是一個20萬級真滿血的華為純電SUV，超智能、超空間、超舒適、超好看、超快充，一經上市整個訂單勢頭也特別好。今天我們又預售了2026款嵐圖夢想家，大家知道2025款的嵐圖夢想家就已經做到了新能源MPV的銷量冠軍，隨著2026款嵐圖夢想家全方位升級以后，我們相信一定會進一步鞏固嵐圖夢想家在MPV賽道里統治地位，所以才會有這一次成都車展主題，而且我們對接下來嵐圖的發展充滿信心。
汽車之家：嵐圖一直在講自己是一個“聽勸”的品牌，這次發布的2026款嵐圖夢想家，很多功能解決了用戶痛點，我想了解一下我們如何將“聽勸”轉變為一種可持續的理念，嵐圖在內部做了哪些調整和努力？
李博曉：首先聽勸它既是一種態度更是一種能力，態度的意思是，你要真正愿意去傾聽用戶，傾聽媒體的聲音，傾聽大家對車的需求，對行業的洞察。同時要能夠把這些聲音很好地通過內部體系能力去轉化成企業的決策，還能又快又好地把這些決策變成實實在在的，讓用戶真正看得見摸得著好的產品，這是考驗一個品牌特別重要的體系能力。
過去五年來，我們不斷要求自己聽勸，不斷地去打通內部聽勸的能力，不斷地基于東風汽車超過半個世紀造車能力，結合嵐圖自己對智能汽車前沿技術的投入，一直在迭代，在打磨自己的方法論。所以現在也有媒體朋友問，一個產品、兩個產品三個產品成功以后，那有沒有嵐圖自己爆款的方法論？我們認為核心爆款方法論還是來自于聽勸以及更高效實現聽勸的聲音。
嵐圖夢想家
汽車之家：我們還看到嵐圖夢想家首發800伏+5C超充，另外再加大電池組合，這樣的配置對于混動MPV來說會不會有點浪費？
李博曉：其實一點都不浪費，因為這個配置產品定義核心還是剛剛那個話題，從聽勸，從用戶聲音來的。我們洞察到，買混動車，尤其買中大型混動車的用戶，實際上它對于純電體驗要求特別高的，它不愿意三天兩頭就要去充電，充電還要快，嵐圖800伏5C從20%-80%，12分鐘就OK，而且，哪怕是這樣一個大型MPV，它的純電續航里程也可以做到350公里以上，買了2026款嵐圖夢想家以后，基本上半個月充一次就好了，有一個非常好的純電體驗。同時在你需要出遠門的時候，尤其是節假日春節，這個時候又有滿油滿電超過1500公里的綜合續航，所以這就是一個最優解。我們認為嵐海智能超混的800V平臺+5C 超充+大電池，是對大型MPV，乃至大型車輛的最優解。
汽車之家：今年嵐圖宣布all in智能化，全類車型將會搭載華為智駕，新發布的車型也全都搭載了華為乾崑ADS4和華為智艙，合作非常高效，想問一下嵐圖將和華為有哪些進一步的合作？
李博曉：未來的合作肯定還是基于現有的，已經非常成功的雙方非常互信戰略合作的基礎上去拓寬在全品類的合作，所以大家會看到，我們接下來全品類的車型都會搭載華為，這是第一個信息。
第二個信息，我們仍會堅持全棧自研可控，對嵐圖鯤鵬智駕和逍遙座艙持續迭代，比如說嵐圖夢想家鯤鵬版，用戶對我們鯤鵬智駕和逍遙座艙帶來的體驗也是非常認可。所以接下來我們也還會堅持自研+合作這兩條路線并行的模式。
我覺得嵐圖還是一個有自己差異化競爭能力的企業，舉個例子，在安全方面，嵐圖夢想家是第一個通過C-NCAP五星安全碰撞的新能源MPV，兩三年過去了，行業有很多的友商想跟進，到現在通過的都不多，再比如說在底盤在舒適性方面，我們一直搭載的就是百萬級的魔毯底盤，并且嵐圖的底盤技術在整個市場里是受認可的，還有包括我們在整個車內的一些舒適性的配置，我們動力總承，一直都是有核心技術的。包括這個月發布的嵐海智能超混技術，800伏5C快充并且搭配大電池，以及后輪轉向的技術，包括我們有自己的嵐海動力，天元智架等等，這些都是嵐圖決勝未來關鍵技術。
這樣的技術之上再匹配華為的一套非常領先的智能駕駛輔助系統，就能夠很好給用戶帶來有優質體驗，甚至可以毫不夸張地說，哪怕和同樣搭載華為滿血ADS4的車型相比，嵐圖的駕駛感都是第一流梯隊，因為我們的智能架構得得更棒。所以越往后，我覺得整個市場會給予嵐圖更多的認同。
汽車之家：因為今年輔助駕駛也越來越普遍了，現在業內有一個爭議，這個功能到底是免費好還是收費好，因為前段時間博世有高管指出，免費的一個策略將削弱行業造血能力和創新根基，您是怎么看的？
李博曉：我們覺得首先應該撇開免費和收費的概念。因為終究這產品是用戶買單，我們的原則是，一定要給用戶帶來可靠的、先進的智能輔助駕駛，并且一定要給用戶帶去正確的認知，這個正確認知指的是，不要試圖去過分地拔高智能輔助駕駛的力量，這是不負責任的。剛剛聊到，同樣是搭載華為，這背后還有一個另外一個信息，華為的技術版本也分高低的，有滿血的，有高配的，所有的硬件都是頂流的冗余的，也有簡配版本的。我們用的就是滿血的版本，同時我們在被動安全、底盤、操控等方都擁有決定用戶的安全因素里邊，我們都希望能夠做到行業非常領先的水平，給用戶帶來一個安全、舒心旅程。所以嵐圖一直說安全是最大的豪華，我們一直在用自己的技術支撐著我們。
汽車之家：前幾天也看到一條熱榜新聞，我們要獨立上市，這是基于什么樣的考慮？
李博曉：獨立上市，首先這個決定，包括這個公告發出之后，市場反響還是非常直接證明了，無論是資本市場，還是用戶對嵐圖接下來發展的信心，這是注入了一個非常好的信心。
當然了，整個上市，那它也會幫助嵐圖去獲得今后尤其在前沿的一些技術，更先進的一些產品方面打造需要的資金流，同時還有一個非常重要的，就是能夠幫助嵐圖更好在國際舞臺上，在全球市場上具有更好發揮，因為在港股市場上市，它在全球市場都還是非常好的背書。
汽車之家：獨立上市肯定增加我們的融資能力，同時我們也面對用銷量和利潤證明自己，這一塊的壓力會感到大嗎？
李博曉：我們對接下來的發展還是非常有信心，這個信心是來自于，比如說近期持續在投放的新產品、新技術，以及近期正在獲得市場廣泛認可幾個成功的車型，往后還要持續好的產品好的技術會投放市場。應該說嵐圖未來一定是非常非常光明的，當然嵐圖人也會一如既往秉持著過嵐圖品牌成立5年以來那樣一份初心，永遠超越自己去挑戰自己，去做永遠都特別勤奮這樣的一個品牌。
汽車之家：還想請教您一個增程方面的問題。因為從今年銷量來看，增程很高的一個增長事態減速了，您覺得增程是技術迭代過渡形態還是長期立足獨立路線？
李博曉：其實我們覺得，關鍵看某一種技術是過渡路線還是所謂的淘汰的技術、先進的技術，核心還是看它是不是滿足用戶需求。實際上，嵐圖在增程這個技術領域里面，我們耕耘特別早，我們在第一款車嵐圖Free，就有增程和純電兩個版本，到現在嵐圖Free+我們也是增程版本，目前整個市場反響特別好，因為我們除了有大電池，我們還有百萬級的魔毯底盤，并且有華為ADS4和鴻蒙座艙5，冰箱彩電大沙發一次性配齊，所以買了嵐圖Free+以后，基本上你也可以有一個非常好的純電體驗，這還是滿足用戶需求。當然往后，比如說我們在這個月早期時候發布了嵐海智能超混技術，有800伏5C的快充，60多度的大電池，讓用戶使用場景得到進一步拓展，因為電池更大，充電速度也更快，所以整個體驗也會更好。我們認為嵐圖在技術路線這一塊，基于用戶需求，然后做持續以后突破，使得能很好滿足用戶需求。
嵐圖Free
汽車之家：想了解一下我們海外市場動態。
李博曉：嵐圖進入海外市場是比較早的，尤其是在高端新能源這個賽道里，而且我們一開始是從北歐市場開始，那逐步從北歐到南歐，還有更多“一帶一路”國家，包括中東國家等等。為什么要開拓市場？為什么我們選擇歐洲作為主戰場？其實核心是基于兩個考量。
第一，嵐圖要作為高端品牌，高端豪華品牌基本上都誕生在歐洲，所以一定要在歐洲市場有一席之地。
第二，歐洲市場它的汽車消費汽車文化特別成熟，有超過一百年的歷史，所以好的產品，好的技術擺在歐洲用戶面前，它很快就能get到。嵐圖在的歐洲口碑也特別好，目前為止我們進入了全球40多個國家與地區，接下來也會持續去耕耘全球市場，我們有一個slogen，我們要做中國的嵐圖，世界的嵐圖。
汽車之家：2025年全球地緣政治不確定加劇，我們如何面對這一塊挑戰？
李博曉：我覺得一方要面積極務實應對每一個地區的特定情況，無論地緣政治還有包括一些關稅、貿易壁壘等等，要去務實解決。另外一個，核心的核心，不管是對嵐圖，還是對所有的中國品牌，我們核心還是要通過產品和技術去征服全球，贏得全球用戶信賴。為什么這么說？因為過去一段時間，我也跑了好幾次海外市場，尤其在歐洲市場，雖然現階段性的一些不確定性，但很明顯能感覺到，歐洲用戶以及全球用戶對于中國高端新能源，尤其高端新能源+智能這樣一套好產品體驗是有需求的。所以這個需求應該是所有后續發展這樣一個基礎。當然，前期過程當中會有很多的問題需要一一解決。
汽車之家：對比主要競品，您認為嵐圖三年后最希望被市場用戶和投資界記住的一個產品力和品牌標簽是什么？
李博曉：這個我們有一個非常明確的答案，嵐圖有三大核心價值；智慧、品位、信賴。而且這三個關鍵詞是我們會長期堅守這樣的核心價值理念。智慧指的是我們要給用戶提供一個更加智能化，更加舒心的出行產品，大家可以看到我們智能輔助駕駛，智能座艙在過去這段時間都有飛躍式的進步，那接下來這個進步會更大。
第二個，就品位。因為我們是一個高端品牌，那我們要給用戶全旅程的高端體驗，不管是產品、服務、品牌、渠道等等，我們都會持續提升全價值鏈的體驗。
第三個，信賴。這意味著我們要做一個行穩致遠，有長期成長價值的品牌，無論對用戶、對于市場，還包括對資本市場都是這樣做，所以我們要苦練內功，穩健地高質量發展，不要做一些短期的失血、快跑的事情，這是我們核心價值。