[汽車之家 新車上市] 8月21日，東風(fēng)風(fēng)行旗下中大型MPV——新款風(fēng)行星海V9(參數(shù)|詢價(jià))越享系列上市發(fā)布會(huì)在廣州白云國際會(huì)議中心國際會(huì)堂舉行。新車共推出2款車型，價(jià)格區(qū)間為17.99-19.99萬元。作為一款年度改款的車型，風(fēng)行星海V9越享系列在配置和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，搭載1.5T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程200km，滿油滿電綜合續(xù)航1300km。
新車特點(diǎn)：
外觀方面，星海V9前臉造型采用多輻橫向鍍鉻飾條填充中網(wǎng)，設(shè)計(jì)靈感來自于“青云梯”，視覺層次感十足。新款車型分體式大燈造型犀利，縱置四條豎向的LED燈帶如爪牙一般，有很強(qiáng)的辨識(shí)度。
新車側(cè)面采用分段式腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)D柱采用了波紋裝飾，展現(xiàn)出不錯(cuò)的時(shí)尚感。側(cè)窗邊緣和側(cè)裙位置都設(shè)計(jì)有鍍鉻裝飾條，輪圈采用了多輻條雙色設(shè)計(jì)，增添了設(shè)計(jì)層次感。
星海V9車尾造型簡約，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車尾的視覺寬度和設(shè)計(jì)層次感。這套尾燈總成還向車身側(cè)面延伸，呈現(xiàn)出“X”造型，與前大燈分體設(shè)計(jì)元素形成呼應(yīng)。新車下包圍位置的銀色鍍鉻裝飾條很好地平衡了車尾的視覺重心。
車身尺寸方面，車輛長寬高分別為5230/1920/1820mm，軸距為3018mm。相比指導(dǎo)價(jià)20萬以內(nèi)的傳祺E8車型，星海V9的尺寸參數(shù)全面領(lǐng)先；而和指導(dǎo)價(jià)更高的比亞迪夏以及別克GL8新能源相比，車身尺寸參數(shù)上也具備一定的競爭力。
星海V9的充電接口位于車身左后側(cè)，支持對(duì)外放電功能，和老款車型相比，新款的對(duì)外放電功能由原來的3.3kW提升到了6kW，能夠支持更多/功率更大的用電器，增強(qiáng)了實(shí)用性。同時(shí)，新款星海V9快充時(shí)間（SOC 30%-80%）由30min縮短至18min；慢充時(shí)間減少接近50%，從11.5小時(shí)縮短到6小時(shí)。
內(nèi)飾方面，星海V9越享系列的內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，相比老款高配車型的三聯(lián)屏，減少了副駕屏，并增加了全黑內(nèi)飾配色。豪華型的車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，內(nèi)置騰訊TAI 4.0多媒體系統(tǒng)，可以提供不錯(cuò)的應(yīng)用生態(tài)支持，屬于當(dāng)下的主流水準(zhǔn)。
新車方向盤采用三幅式平底造型，帶有皮質(zhì)包裹，握感細(xì)膩。方向盤多功能按鍵為物理按鍵，操作簡單便捷。星海V9空調(diào)操作面板融合了觸控和撥桿進(jìn)行控制，常用的風(fēng)量和溫度是通過物理撥桿控制的，使用起來比較方便。
乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者坐在前排，座椅調(diào)到最低，調(diào)整好坐姿后，頭部空間2拳有余。
保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來到二排，頭部空間大于2拳，腿部空間非常寬裕，可以蹺二郎腿。把二排座椅調(diào)到最前，腿部還能有1拳空間。二排座椅是MPV車型的重點(diǎn)配置，星海V9二排座椅支持電動(dòng)前后和靠背角度調(diào)節(jié)，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)左右位置，加熱、通風(fēng)以及按摩功能都有配備。
將第二排座椅調(diào)整至腿部空間剩余1拳的位置，相同的體驗(yàn)者進(jìn)入第三排，此時(shí)頭部空間2拳，腿部空間大于2拳。第三排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，坐墊長度和填充物都算得上出色，保障了乘坐舒適性。
儲(chǔ)物空間方面，星海V9的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，相對(duì)來說，該車型前門板的儲(chǔ)物空間就顯得十分可觀了，具體儲(chǔ)物空間展示如下：
動(dòng)力方面，星海V9越享系列采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配前單電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW，最大扭矩230N·m，前電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m，系統(tǒng)綜合功率228kW，綜合扭矩540N·m。
車輛提供經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式，以及EV優(yōu)先和HEV優(yōu)先兩種動(dòng)力形式。車輛配備了34.9kWh的磷酸鐵鋰電池包，CLTC純電續(xù)航里程為200km。星海V9的前懸架采用了麥弗遜形式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿形式獨(dú)立懸架。
競品分析：
星海V9越享系列主打的是實(shí)用性與性價(jià)比，它把中大型插電混動(dòng)MPV的價(jià)格打到了20萬元以內(nèi)。同級(jí)同價(jià)位的競爭者并不多，榮威iMAX8新能源、瑞風(fēng)RF8 PHEV是為數(shù)不多在售的兩款。和它們相比，星海V9在同價(jià)位的前提下，擁有更長的CLTC純電續(xù)航里程，空間表現(xiàn)也具備不錯(cuò)的競爭力。
榮威iMAX8新能源
瑞風(fēng)RF8 PHEV
和同級(jí)別、價(jià)格更高的別克GL8新能源或比亞迪夏相比，星海V9的CLTC純電續(xù)航里程依然有優(yōu)勢。但受制于車價(jià)，像是冰箱、小桌板、二排屏幕等配置，在星海V9上就有所欠缺了。
別克GL8新能源
比亞迪夏
編輯點(diǎn)評(píng)：
在過去，中大型新能源MPV市場一直是高端車型的專屬領(lǐng)域，該細(xì)分市場中的車型動(dòng)輒30-50萬的售價(jià)，讓大部分普通家庭用戶望而卻步。星海V9越享系列的推出，把這個(gè)細(xì)分市場的價(jià)格下限打到了20萬元以內(nèi)，讓廣大家庭用戶花更少的錢，就能享受到中大型MPV帶來的大空間和舒適乘坐體驗(yàn)。與此同時(shí)，星海V9越享系列也是同級(jí)同價(jià)位中少有的，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到200km的車型，這讓它的性價(jià)比更為突出。如果您近期希望為家中添置一臺(tái)中大型MPV，但預(yù)算不多，或許星海V9越享系列是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/汽車之家 常慶林）