[汽車之家 資訊] 日前，《市場(chǎng)監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見(jiàn)稿）》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，反饋截止日期為2025年9月15日。征求意見(jiàn)稿共包含加大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車缺陷調(diào)查與召回管理力度、強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理、加強(qiáng)企業(yè)廣告活動(dòng)和商業(yè)宣傳行為監(jiān)督、強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車事件事故報(bào)告與深度調(diào)查4方面內(nèi)容。征求意見(jiàn)稿如下：
企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車輛App、車載信息交互系統(tǒng)顯著位置和用戶手冊(cè)中顯示組合駕駛輔助系統(tǒng)的安全提示和使用說(shuō)明，以便于消費(fèi)者閱讀、理解和操作，避免駕駛員將組合駕駛輔助功能視為自動(dòng)駕駛功能使用。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)開(kāi)發(fā)、使用安全優(yōu)先的駕駛員監(jiān)測(cè)、警示和處置功能，密切監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛狀態(tài)，在駕駛員出現(xiàn)脫手、睡眠等脫離動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的情形時(shí)，及時(shí)采取語(yǔ)音警告、方向盤震動(dòng)、限速、靠邊停車、組合駕駛輔助功能禁用等警示或控制措施，以便駕駛員及時(shí)接管車輛和降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車缺陷信息監(jiān)測(cè)，減少網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)威脅和漏洞引發(fā)的車輛事故風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)不得通過(guò)用戶操作或系統(tǒng)邏輯主動(dòng)關(guān)閉駕駛員監(jiān)測(cè)、警示和處置功能。
另外，企業(yè)應(yīng)在機(jī)動(dòng)車合格證系統(tǒng)中完整、準(zhǔn)確填報(bào)組合駕駛輔助系統(tǒng)、儲(chǔ)能裝置單體及總成等關(guān)鍵信息，并嚴(yán)格執(zhí)行軟件在線升級(jí)（以下稱OTA升級(jí)）活動(dòng)分類管理要求，未經(jīng)備案不得開(kāi)展OTA升級(jí)活動(dòng)，不得將未經(jīng)充分測(cè)試驗(yàn)證的軟件版本推送給用戶，不得通過(guò)OTA方式隱瞞缺陷，確保生產(chǎn)的搭載組合駕駛輔助系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品與準(zhǔn)入產(chǎn)品一致，并承擔(dān)產(chǎn)品安全責(zé)任。
企業(yè)在組合駕駛輔助系統(tǒng)或功能命名及營(yíng)銷宣傳中，不得暗示消費(fèi)者可以視其為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、具備實(shí)際上并不具備的功能，防止駕駛員濫用。企業(yè)應(yīng)當(dāng)避免夸大宣傳車輛駕駛性能，誤導(dǎo)消費(fèi)者以不合理的高速駕駛車輛。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》的要求，及時(shí)報(bào)告組合駕駛輔助系統(tǒng)使用期間發(fā)生的安全事件和碰撞等事故。市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門加強(qiáng)事故深度調(diào)查與分析，并對(duì)企業(yè)事故報(bào)告情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)企業(yè)未按要求報(bào)告事故信息的，將向社會(huì)公開(kāi)通報(bào)并督促整改。對(duì)企業(yè)在事件事故報(bào)告中存在隱瞞或遺漏重大事實(shí)的，市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部將進(jìn)行專項(xiàng)核查。（編譯/汽車之家 郭辰）