[汽車(chē)之家 資訊] 2025年上半年車(chē)型榜出爐,我們從總榜、價(jià)格分榜、車(chē)型分榜三個(gè)維度來(lái)進(jìn)行排名,看看不同維度下哪些車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)最為突出。伴隨著市場(chǎng)的變化,幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)高速增長(zhǎng),比如入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大增,去年才上市的吉利星愿成為上半年新車(chē)銷(xiāo)量總榜第一,新能源車(chē)也繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)高速增長(zhǎng),總榜前六名都是新能源車(chē),BBA依舊是40萬(wàn)元以上市場(chǎng)的引領(lǐng)者。那么我們先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下上半年整體市場(chǎng)的動(dòng)向與表現(xiàn),再開(kāi)始車(chē)型榜單的介紹。
● 上半年車(chē)市回顧:新能源車(chē)與燃油車(chē)平分天下,一級(jí)別市場(chǎng)下滑超49%
回顧2025年上半年,新能源市場(chǎng)的滲透率仍然保持高位,新能源市場(chǎng)滲透率從2024年上半年開(kāi)始持續(xù)走高,并在7月份突破了50%,隨后的一年中,新能源滲透率基本保持在高位水平,僅在今年1月份下滑至41%,今年6月份新能源車(chē)滲透率已經(jīng)達(dá)到53%。整體來(lái)看,2025年上半年新能源車(chē)滲透率達(dá)到50%,也就是說(shuō)新能源車(chē)與燃油車(chē)的銷(xiāo)量基本對(duì)半,這與中國(guó)品牌在推動(dòng)新能源市場(chǎng)的不懈努力有積極關(guān)系,同時(shí),海外品牌也加速新能源車(chē)的投放,除了銷(xiāo)量一直表現(xiàn)不錯(cuò)的特斯拉Model Y,還有近期銷(xiāo)量表現(xiàn)突出日產(chǎn)N7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、別克GL8插混、豐田鉑智3X等。
從價(jià)格段來(lái)看,5萬(wàn)元以下和20-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間新能源車(chē)銷(xiāo)量占比較高,分別為89.4%和63.3%。5萬(wàn)元以下純電動(dòng)車(chē)日常用車(chē)成本更低,更符合消費(fèi)者城市通勤的剛需,因此入門(mén)純電車(chē)型在該價(jià)位基本取代了燃油車(chē);20-30萬(wàn)元的新能源車(chē),智能化表現(xiàn)更為出色,隨著智能化的不斷普及,未來(lái)新能源車(chē)在其它價(jià)位的占比也會(huì)提高。傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量占比最高的是15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,為65.2%,其次是30萬(wàn)元以上市場(chǎng),5-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間基本對(duì)半。15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間聚集了眾多傳統(tǒng)海外品牌緊湊型SUV車(chē)型和中型SUV轎車(chē),都是多年的常勝將軍,同時(shí),30萬(wàn)元以上市場(chǎng)是傳統(tǒng)BBA豪華品牌市場(chǎng),海外品牌也在今年加速智能化車(chē)型的試水,采取本土化策略。
上半年新能源車(chē)銷(xiāo)量中,以整個(gè)新能源市場(chǎng)為100%計(jì)算,純電車(chē)型仍然占比達(dá)到61%,比例最高,其次是插混車(chē)型占比29%,增程車(chē)型占比10%,插混車(chē)型的占比仍有擴(kuò)大的趨勢(shì)。純電車(chē)型的主力銷(xiāo)售區(qū)間是0-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,占比96.5%,其中占比最高的是10-15萬(wàn)元區(qū)間,高端純電車(chē)型賣(mài)不動(dòng)的魔咒依然沒(méi)有打破;插混車(chē)型主力銷(xiāo)售區(qū)間是5-40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,占比99.6%,其中占比最高的是10-15萬(wàn)元區(qū)間,插混市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛,依然是承載燃油車(chē)過(guò)渡的重要市場(chǎng);增程車(chē)型主力銷(xiāo)售區(qū)間則是15萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間,占比89.1%,其中占比最高的是30-40萬(wàn)元區(qū)間,多人家庭出行市場(chǎng),仍然熱衷于增程車(chē)型。上半年燃油車(chē)銷(xiāo)量中,以整個(gè)燃油車(chē)市場(chǎng)為100%計(jì)算,傳統(tǒng)燃油車(chē)仍然占到92%的比重,油電混動(dòng)車(chē)型僅占到8%,這與日系混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額下滑有關(guān)。
從車(chē)型市場(chǎng)來(lái)看,2025年小型轎車(chē)、微型轎車(chē)和中大型SUV市場(chǎng)增速最快,分別達(dá)到82%、46%和46%。不過(guò)緊湊級(jí)和中型車(chē)市場(chǎng)也仍然是轎車(chē)和SUV品類(lèi)銷(xiāo)量的大頭。下跌最多的是緊湊型MPV市場(chǎng),下滑超過(guò)49%。2024年各大廠商熱衷推出10萬(wàn)元級(jí)別插混車(chē)型和20萬(wàn)元級(jí)別純電車(chē)型。2025年,大家則更熱衷于入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)和6座家庭SUV,這也與市場(chǎng)的最新動(dòng)向有關(guān),并且隨著理想i8、樂(lè)道L90、智己LS9、極氪9X等車(chē)的上市,下半年這兩個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入白熱化。
第三還要簡(jiǎn)單提一下中國(guó)汽車(chē)出海,仍然在呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),未來(lái)也將成為中國(guó)品牌和海外品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)的新市場(chǎng)。中國(guó)品牌出?;跉W盟的影響正在消退,預(yù)計(jì)下半年中國(guó)新能源出口將迎來(lái)較快增長(zhǎng)。
簡(jiǎn)單回顧上半年市場(chǎng)全局,有利于我們看到車(chē)型銷(xiāo)量為什么會(huì)是這樣的表現(xiàn),接下來(lái),我們就看看具體的車(chē)型銷(xiāo)量榜單。
● 上半年新車(chē)銷(xiāo)量總榜:前五名被多款純電車(chē)型占領(lǐng)
上半年新車(chē)銷(xiāo)量總榜來(lái)看,前五名有4款是主攻10萬(wàn)元內(nèi)的入門(mén)級(jí)車(chē)型,包括吉利星愿、比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV和比亞迪秦PLUS,4款車(chē)型上半年總銷(xiāo)量超過(guò)了70萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)相當(dāng)可觀。而整個(gè)前十名中,新能源車(chē)占據(jù)了7席,其中5款純電車(chē)型,2款插混+純電車(chē)型,新能源車(chē)在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)非常重要的地位。曾經(jīng)的燃油車(chē)銷(xiāo)量王,朗逸和軒逸分列第九和第十。特斯拉Model Y和小米SU7是十款車(chē)型中唯二超過(guò)20萬(wàn)元的車(chē)型,并且都是純電車(chē)型,也展現(xiàn)出20-30萬(wàn)元純電車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)力。從車(chē)型來(lái)看,轎車(chē)占據(jù)了7席,SUV占據(jù)3席,轎車(chē)仍然是消費(fèi)者最喜愛(ài)的車(chē)型之一。從國(guó)別來(lái)看,中國(guó)品牌車(chē)型占據(jù)7席,美系、德系、日系各占據(jù)1席,中國(guó)品牌已經(jīng)成為乘用車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)者。從品牌來(lái)看,比亞迪占據(jù)3席,吉利占據(jù)2席,特斯拉、五菱、小米、大眾、日產(chǎn)分別都占據(jù)1席。
總榜榜單第一名是吉利星愿,上半年新車(chē)銷(xiāo)量204940臺(tái)。這款在2024年10月才上市的車(chē)型,在2025年上半年成為全品類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍,相當(dāng)令人驚喜。吉利為了打造精品小車(chē),它囊括了吉利銀河的最新新能源技術(shù),包括11合1電驅(qū)、寧德時(shí)代神盾電池、GEA架構(gòu)、后輪驅(qū)動(dòng)、后多連桿懸架、Flyme Auto車(chē)機(jī)等,這也成就了星愿內(nèi)部的大空間,包括擁有70L前備廂和最大1320L后備廂,對(duì)于一款小車(chē)來(lái)說(shuō)難能可貴,并且很多創(chuàng)新技術(shù)也是這一價(jià)位之前不多見(jiàn)的。6.88萬(wàn)元的起售價(jià)也更加誘人,沒(méi)有理由拒絕購(gòu)買(mǎi)。吉利星愿依靠更低的價(jià)格、更好的產(chǎn)品,贏得了市場(chǎng),在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上領(lǐng)先第二名近3萬(wàn)臺(tái)。
第二名是比亞迪海鷗,銷(xiāo)量174912臺(tái)。是比亞迪10萬(wàn)元價(jià)格內(nèi)的一款精品小車(chē),樹(shù)立了這一價(jià)格區(qū)間新的標(biāo)桿,讓小車(chē)也可以如此精致。海鷗是一款很有設(shè)計(jì)感的小車(chē),無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾,每一個(gè)細(xì)節(jié)都十分用心,并且新車(chē)還提供了豐富的個(gè)性化選擇。基于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù),在空間上也更具優(yōu)勢(shì),今年,比亞迪還為海鷗帶來(lái)了天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng),讓10萬(wàn)元內(nèi)的車(chē)型也能搭載輔助駕駛系統(tǒng),再次樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。第三名是特斯拉Model Y,銷(xiāo)量171491臺(tái),我們?cè)谙旅娴能?chē)型榜中為大家詳細(xì)解讀。
● 車(chē)型榜:20萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)仍然是銷(xiāo)售主力,中國(guó)品牌實(shí)力正在變強(qiáng)
從上半年SUV銷(xiāo)量榜單來(lái)看,新能源車(chē)僅占據(jù)4席,燃油車(chē)占據(jù)了6席,銷(xiāo)量高的車(chē)型主要分布在10-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,燃油SUV基本都在這一價(jià)格區(qū)間。作為新能源SUV的代表,特斯拉Model Y和理想L6,主銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格都進(jìn)入20萬(wàn)元以上區(qū)間。從國(guó)別來(lái)看,中國(guó)品牌占據(jù)6席,日系占據(jù)2席,美系、德系各占據(jù)1席。
上半年銷(xiāo)量最好的SUV是特斯拉Model Y,共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)171491臺(tái)。在SUV榜中,Model Y銷(xiāo)量領(lǐng)先第二名超2.5萬(wàn)臺(tái)。從2024年下半年至今年上半年,Model Y成為各車(chē)企紛紛對(duì)標(biāo)的核心,原因也很簡(jiǎn)單,2024年Model Y的銷(xiāo)量表現(xiàn)實(shí)在太好了,尤其是在20-30萬(wàn)元電動(dòng)車(chē)扎堆的市場(chǎng),能夠異軍突起并不容易。今年上半年,新款Model Y正式推出,在續(xù)航、輔助駕駛硬件、安全、外觀內(nèi)飾等方面全面提升,并且針對(duì)懸架舒適性、降噪和后排座椅舒適性上做了重點(diǎn)升級(jí),主打“聽(tīng)勸”,針對(duì)用戶(hù)的反饋在產(chǎn)品上快速迭代。同時(shí),5年0息金融方案也相當(dāng)誘人,7.99萬(wàn)元起提車(chē),更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者。Model Y依靠創(chuàng)新技術(shù),長(zhǎng)期的口碑積淀,在SUV市場(chǎng)最終勝出。接下來(lái)Model Y L的推出,將滿足三排家庭SUV市場(chǎng)需求,或?qū)⒆孧odel Y的銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。SUV榜第二名是吉利星越L,銷(xiāo)量146223臺(tái);第三名是比亞迪宋PLUS,銷(xiāo)量137324臺(tái)。
上半年轎車(chē)銷(xiāo)量榜單來(lái)看,新能源車(chē)占據(jù)6席,燃油車(chē)占據(jù)4席,絕大多數(shù)車(chē)型都是主攻20萬(wàn)元以?xún)?nèi)市場(chǎng),僅小米SU7是主攻20萬(wàn)元以上車(chē)型。轎車(chē)榜還有一個(gè)明顯的現(xiàn)象,10萬(wàn)元內(nèi)的市場(chǎng),已經(jīng)被純電動(dòng)車(chē)占領(lǐng),而10-20萬(wàn)元市場(chǎng),則是燃油和插混車(chē)型的天下。第一名已經(jīng)是第十名幾乎翻倍的銷(xiāo)量。從國(guó)別來(lái)看,中國(guó)品牌占據(jù)6席,德系占據(jù)3席,日系占據(jù)1席。
轎車(chē)榜第一名吉利星愿,上半年銷(xiāo)量204940臺(tái);第二名比亞迪海鷗,銷(xiāo)量174912臺(tái);第三名五菱宏光MINIEV,銷(xiāo)量171064臺(tái)。海鷗和宏光MINIEV都是榜單上的常勝將軍,在歷史長(zhǎng)河中,宏光MINIEV算是開(kāi)創(chuàng)了微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“剛需”主力軍,其價(jià)格親民,個(gè)性化十足,最終銷(xiāo)量爆單。但海鷗的出現(xiàn),則是打開(kāi)了新能源小車(chē)精品化賽道,也讓精品小車(chē)的價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪秦家族則在一眾海外品牌緊湊型轎車(chē)中間殺出重圍,依靠DM-i創(chuàng)新技術(shù),打造更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。當(dāng)然還有小米SU7,在特斯拉之后再造第二個(gè)神話,樹(shù)立20萬(wàn)元智能電動(dòng)車(chē)新標(biāo)桿。
上半年MPV銷(xiāo)量榜來(lái)看,新能源車(chē)占據(jù)6系,燃油車(chē)占據(jù)4席,上榜的燃油MPV都是曾經(jīng)的MPV霸主,依然位列榜單的第二、第四、第五、第六名。從國(guó)別來(lái)看,中國(guó)品牌占據(jù)6席,日系占據(jù)2席,美系占據(jù)2席。中國(guó)品牌騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家的表現(xiàn)相對(duì)搶眼,兩款車(chē)的售價(jià)都超過(guò)了30萬(wàn),但依然受到市場(chǎng)的歡迎,并成為MPV市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型的成功案例。豐田雙雄賽那SIENNA和格瑞維亞市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)挺,憑借良好口碑和較高的二手車(chē)保值率深受喜愛(ài)。別克GL8燃油車(chē)和新能源車(chē)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),今年GL8全系產(chǎn)品迎來(lái)?yè)Q代,產(chǎn)品覆蓋面更廣,競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升,再加上之前老款清倉(cāng)促銷(xiāo)活動(dòng),表現(xiàn)自然不差。
MPV榜前三分別是騰勢(shì)D9、豐田賽那SIENNA、嵐圖夢(mèng)想家,銷(xiāo)量分別為52948臺(tái)、45544臺(tái)、37057臺(tái),去年年底,騰勢(shì)D9推出了2025款車(chē)型,在產(chǎn)品配置層面進(jìn)行了升級(jí),并率先搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng),基于第五代DM技術(shù),讓插混車(chē)型可以更省,CLTC純電續(xù)航200km,饋電油耗5.85L/100km,純電車(chē)型標(biāo)配800V,充電15分鐘續(xù)航243km,最大續(xù)航620km。在舒適層面上,二排雙零重力座椅、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)、帝瓦雷劇院級(jí)聲場(chǎng)、靜音電吸門(mén)等提升了舒適豪華享受。賽那SIENNA接下來(lái)也將加入新能源賽道,推出增程版車(chē)型,進(jìn)一步降低能耗,提升續(xù)航能力。嵐圖夢(mèng)想家今年也推出多款新車(chē)型,升級(jí)搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的乾崑版車(chē)型,也有四座山河版車(chē)型。接下來(lái),夢(mèng)想家還將推出大電池版車(chē)型,純電續(xù)航將達(dá)到300km。
● 價(jià)格榜:40萬(wàn)元以上市場(chǎng)仍然是BBA的天下
從價(jià)格榜單來(lái)看,我們先來(lái)看看40萬(wàn)元以上新車(chē)銷(xiāo)量榜。德系BBA占據(jù)了榜單的多數(shù)席位,共有6款車(chē)型,中國(guó)品牌占據(jù)3席,日系占據(jù)1席,中國(guó)品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)仍然有很大的發(fā)展空間。從車(chē)型來(lái)看,SUV占據(jù)4席,轎車(chē)占據(jù)3席,MPV占據(jù)3席,各個(gè)車(chē)型平分秋色,“大佬”對(duì)車(chē)型不挑剔,只要滿足需求都可以。這里面燃油車(chē)占據(jù)了7席,新能源車(chē)僅有3席,兩款純電+插混車(chē)型,1款增程+純電車(chē)型。
40萬(wàn)元以上銷(xiāo)量榜第一名是奧迪A6L,上半年銷(xiāo)量84326臺(tái),領(lǐng)先第二名超萬(wàn)臺(tái)。一直以來(lái),奧迪A6L都是中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,提到豪華車(chē),就不得不提到A6L。原因也很簡(jiǎn)單,空間寬敞舒適,奧迪經(jīng)典的2.0T+7DCT動(dòng)力組合帶來(lái)的德系操控體驗(yàn),豪華舒適的后排,基于市場(chǎng)多年的口碑,在公務(wù)車(chē)、私家車(chē)市場(chǎng),都很有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然,后續(xù)基于全新PPC和PPE平臺(tái)打造的全新奧迪A6L和奧迪A6L e-tron也將會(huì)推出,將在智能和產(chǎn)品體驗(yàn)上帶來(lái)劃時(shí)代的變革。當(dāng)然眼下,現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L的誘人終端價(jià)格仍然是最大亮點(diǎn),在BBA每一代產(chǎn)品末期,都是抄底的絕佳時(shí)期。榜單的第二名是奔馳GLC,上半年銷(xiāo)量70185臺(tái);榜單第三名是奧迪Q5L,上半年銷(xiāo)量67370臺(tái)。
20-40萬(wàn)元新車(chē)銷(xiāo)量榜,盡管純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但是能進(jìn)入前十的新能源車(chē)只占了4席,3款純電車(chē)型,1款增程車(chē)型,剩下6款車(chē)型均是燃油車(chē)型,也是常年霸榜的經(jīng)典車(chē)型。從車(chē)型分類(lèi)看,SUV占據(jù)了5席,轎車(chē)占據(jù)5席,對(duì)半分。從國(guó)別來(lái)看,中國(guó)品牌和美系車(chē)型各占據(jù)2席,德系和日系各占據(jù)3席,中國(guó)品牌在這一市場(chǎng)也仍然有很大的提升空間。
值得注意的是,特斯拉Model Y和小米SU7的銷(xiāo)量表現(xiàn)在這一級(jí)別更為突出,分列第一和第二,銷(xiāo)量分別為171491臺(tái)和155692臺(tái),遙遙領(lǐng)先于第三名,也證實(shí)純電動(dòng)車(chē)在這一價(jià)位仍然有相當(dāng)大的市場(chǎng)。當(dāng)然這一價(jià)位也是大眾、豐田的核心市場(chǎng),兩個(gè)品牌有5款車(chē)型上榜,每款車(chē)型我們都不陌生,在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間,都是銷(xiāo)量榜的常客。而從去年到今年,大眾品牌迎來(lái)產(chǎn)品的全面迭代,也讓車(chē)型再次煥發(fā)生機(jī),接下來(lái)豐田的RAV4榮放也將迎來(lái)?yè)Q代產(chǎn)品的推出。
10-20萬(wàn)元新車(chē)銷(xiāo)量榜中,新能源車(chē)占據(jù)4席,燃油車(chē)占據(jù)6席,其中新能源車(chē)全部是比亞迪的插混+純電車(chē)型。從車(chē)型來(lái)看,轎車(chē)占據(jù)6席,SUV占據(jù)4席,中國(guó)品牌燃油SUV,仍然有市場(chǎng)地位,10-20萬(wàn)元燃油SUV也是中國(guó)品牌發(fā)展壯大的根基,而這一級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)基本被海外品牌占據(jù)。從國(guó)別看,中國(guó)品牌占據(jù)6席,德系品牌占據(jù)3席,日系品牌占據(jù)1席。大眾品牌在這一級(jí)別同樣有市場(chǎng),今年速騰和朗逸也將迎來(lái)?yè)Q代,下半年銷(xiāo)量可能將有新突破。
10-20萬(wàn)元銷(xiāo)量榜第一名是比亞迪秦PLUS,上半年銷(xiāo)量163603臺(tái)。今年上半年,秦PLUS推出了改款車(chē)型,搭載第五代DM技術(shù)、天神之眼C輔助駕駛、DiLink 100智能座艙,并對(duì)外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了全面革新,采用最新的龍顏美學(xué)和極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念,同時(shí),疊加補(bǔ)貼之后,新車(chē)起售價(jià)甚至只要6.98萬(wàn)元。秦PLUS一直是比亞迪的王炸產(chǎn)品,也是最早打出電比油低的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品,而今年不僅產(chǎn)品迭代,價(jià)格也做到更低,能成為銷(xiāo)量第一,也合情合理。在這一價(jià)格區(qū)間,比亞迪的車(chē)型都有突出的銷(xiāo)量表現(xiàn),再次證實(shí)比亞迪在新能源領(lǐng)域的突出地位。第二名是吉利星越L,銷(xiāo)量146223臺(tái),作為一臺(tái)燃油車(chē),這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)也格外突出,產(chǎn)品常年口碑的集中體現(xiàn);第三名是比亞迪宋PLUS,也是銷(xiāo)量榜的??汀?/span>
● 寫(xiě)在最后:
2025年上半年銷(xiāo)量榜單中,出現(xiàn)了吉利星愿、小米SU7等新面孔,在一眾對(duì)手中脫穎而出實(shí)屬不易。從宏觀市場(chǎng)來(lái)看,中國(guó)品牌新能源車(chē)的地位在不斷提升,產(chǎn)品的快速迭代,刺激銷(xiāo)量的快速提升。下半年還會(huì)有眾多的新能源產(chǎn)品推出,主打家庭理念的新車(chē)成為新增長(zhǎng)極。當(dāng)然想在銷(xiāo)量上贏得突破,還得有技術(shù)優(yōu)勢(shì),并在行業(yè)內(nèi)有開(kāi)創(chuàng)先河的產(chǎn)品。從市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看,下半年將會(huì)是市場(chǎng)交付的高峰期,尤其是進(jìn)入秋季,各家車(chē)企都將為年度目標(biāo)沖量,這期間不僅會(huì)有年度重量級(jí)產(chǎn)品推出,還會(huì)有更大力度的市場(chǎng)優(yōu)惠,消費(fèi)者可以隨時(shí)洞察市場(chǎng),在合適的時(shí)機(jī)入手自己喜歡的愛(ài)車(chē)。(文/汽車(chē)之家 秦超)