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[汽車(chē)之家 資訊] 2025年上半年車(chē)型榜出爐，我們從總榜、價(jià)格分榜、車(chē)型分榜三個(gè)維度來(lái)進(jìn)行排名，看看不同維度下哪些車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)最為突出。伴隨著市場(chǎng)的變化，幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)高速增長(zhǎng)，比如入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大增，去年才上市的吉利星愿成為上半年新車(chē)銷(xiāo)量總榜第一，新能源車(chē)也繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，總榜前六名都是新能源車(chē)，BBA依舊是40萬(wàn)元以上市場(chǎng)的引領(lǐng)者。那么我們先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下上半年整體市場(chǎng)的動(dòng)向與表現(xiàn)，再開(kāi)始車(chē)型榜單的介紹。

● 上半年車(chē)市回顧：新能源車(chē)與燃油車(chē)平分天下，一級(jí)別市場(chǎng)下滑超49%

回顧2025年上半年，新能源市場(chǎng)的滲透率仍然保持高位，新能源市場(chǎng)滲透率從2024年上半年開(kāi)始持續(xù)走高，并在7月份突破了50%，隨后的一年中，新能源滲透率基本保持在高位水平，僅在今年1月份下滑至41%，今年6月份新能源車(chē)滲透率已經(jīng)達(dá)到53%。整體來(lái)看，2025年上半年新能源車(chē)滲透率達(dá)到50%，也就是說(shuō)新能源車(chē)與燃油車(chē)的銷(xiāo)量基本對(duì)半，這與中國(guó)品牌在推動(dòng)新能源市場(chǎng)的不懈努力有積極關(guān)系，同時(shí)，海外品牌也加速新能源車(chē)的投放，除了銷(xiāo)量一直表現(xiàn)不錯(cuò)的特斯拉Model Y，還有近期銷(xiāo)量表現(xiàn)突出日產(chǎn)N7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、別克GL8插混、豐田鉑智3X等。

從價(jià)格段來(lái)看，5萬(wàn)元以下和20-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間新能源車(chē)銷(xiāo)量占比較高，分別為89.4%和63.3%。5萬(wàn)元以下純電動(dòng)車(chē)日常用車(chē)成本更低，更符合消費(fèi)者城市通勤的剛需，因此入門(mén)純電車(chē)型在該價(jià)位基本取代了燃油車(chē)；20-30萬(wàn)元的新能源車(chē)，智能化表現(xiàn)更為出色，隨著智能化的不斷普及，未來(lái)新能源車(chē)在其它價(jià)位的占比也會(huì)提高。傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量占比最高的是15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，為65.2%，其次是30萬(wàn)元以上市場(chǎng)，5-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間基本對(duì)半。15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間聚集了眾多傳統(tǒng)海外品牌緊湊型SUV車(chē)型和中型SUV轎車(chē)，都是多年的常勝將軍，同時(shí)，30萬(wàn)元以上市場(chǎng)是傳統(tǒng)BBA豪華品牌市場(chǎng)，海外品牌也在今年加速智能化車(chē)型的試水，采取本土化策略。

上半年新能源車(chē)銷(xiāo)量中，以整個(gè)新能源市場(chǎng)為100%計(jì)算，純電車(chē)型仍然占比達(dá)到61%，比例最高，其次是插混車(chē)型占比29%，增程車(chē)型占比10%，插混車(chē)型的占比仍有擴(kuò)大的趨勢(shì)。純電車(chē)型的主力銷(xiāo)售區(qū)間是0-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，占比96.5%，其中占比最高的是10-15萬(wàn)元區(qū)間，高端純電車(chē)型賣(mài)不動(dòng)的魔咒依然沒(méi)有打破；插混車(chē)型主力銷(xiāo)售區(qū)間是5-40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，占比99.6%，其中占比最高的是10-15萬(wàn)元區(qū)間，插混市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，依然是承載燃油車(chē)過(guò)渡的重要市場(chǎng)；增程車(chē)型主力銷(xiāo)售區(qū)間則是15萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間，占比89.1%，其中占比最高的是30-40萬(wàn)元區(qū)間，多人家庭出行市場(chǎng)，仍然熱衷于增程車(chē)型。上半年燃油車(chē)銷(xiāo)量中，以整個(gè)燃油車(chē)市場(chǎng)為100%計(jì)算，傳統(tǒng)燃油車(chē)仍然占到92%的比重，油電混動(dòng)車(chē)型僅占到8%，這與日系混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額下滑有關(guān)。

從車(chē)型市場(chǎng)來(lái)看，2025年小型轎車(chē)、微型轎車(chē)和中大型SUV市場(chǎng)增速最快，分別達(dá)到82%、46%和46%。不過(guò)緊湊級(jí)和中型車(chē)市場(chǎng)也仍然是轎車(chē)和SUV品類(lèi)銷(xiāo)量的大頭。下跌最多的是緊湊型MPV市場(chǎng)，下滑超過(guò)49%。2024年各大廠商熱衷推出10萬(wàn)元級(jí)別插混車(chē)型和20萬(wàn)元級(jí)別純電車(chē)型。2025年，大家則更熱衷于入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)和6座家庭SUV，這也與市場(chǎng)的最新動(dòng)向有關(guān)，并且隨著理想i8、樂(lè)道L90、智己LS9、極氪9X等車(chē)的上市，下半年這兩個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入白熱化。

第三還要簡(jiǎn)單提一下中國(guó)汽車(chē)出海，仍然在呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，未來(lái)也將成為中國(guó)品牌和海外品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)的新市場(chǎng)。中國(guó)品牌出?；跉W盟的影響正在消退，預(yù)計(jì)下半年中國(guó)新能源出口將迎來(lái)較快增長(zhǎng)。

簡(jiǎn)單回顧上半年市場(chǎng)全局，有利于我們看到車(chē)型銷(xiāo)量為什么會(huì)是這樣的表現(xiàn)，接下來(lái)，我們就看看具體的車(chē)型銷(xiāo)量榜單。

● 上半年新車(chē)銷(xiāo)量總榜：前五名被多款純電車(chē)型占領(lǐng)

上半年新車(chē)銷(xiāo)量總榜來(lái)看，前五名有4款是主攻10萬(wàn)元內(nèi)的入門(mén)級(jí)車(chē)型，包括吉利星愿、比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV和比亞迪秦PLUS，4款車(chē)型上半年總銷(xiāo)量超過(guò)了70萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)相當(dāng)可觀。而整個(gè)前十名中，新能源車(chē)占據(jù)了7席，其中5款純電車(chē)型，2款插混+純電車(chē)型，新能源車(chē)在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)非常重要的地位。曾經(jīng)的燃油車(chē)銷(xiāo)量王，朗逸和軒逸分列第九和第十。特斯拉Model Y和小米SU7是十款車(chē)型中唯二超過(guò)20萬(wàn)元的車(chē)型，并且都是純電車(chē)型，也展現(xiàn)出20-30萬(wàn)元純電車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)力。從車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)占據(jù)了7席，SUV占據(jù)3席，轎車(chē)仍然是消費(fèi)者最喜愛(ài)的車(chē)型之一。從國(guó)別來(lái)看，中國(guó)品牌車(chē)型占據(jù)7席，美系、德系、日系各占據(jù)1席，中國(guó)品牌已經(jīng)成為乘用車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)者。從品牌來(lái)看，比亞迪占據(jù)3席，吉利占據(jù)2席，特斯拉、五菱、小米、大眾、日產(chǎn)分別都占據(jù)1席。

總榜榜單第一名是吉利星愿，上半年新車(chē)銷(xiāo)量204940臺(tái)。這款在2024年10月才上市的車(chē)型，在2025年上半年成為全品類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，相當(dāng)令人驚喜。吉利為了打造精品小車(chē)，它囊括了吉利銀河的最新新能源技術(shù)，包括11合1電驅(qū)、寧德時(shí)代神盾電池、GEA架構(gòu)、后輪驅(qū)動(dòng)、后多連桿懸架、Flyme Auto車(chē)機(jī)等，這也成就了星愿內(nèi)部的大空間，包括擁有70L前備廂和最大1320L后備廂，對(duì)于一款小車(chē)來(lái)說(shuō)難能可貴，并且很多創(chuàng)新技術(shù)也是這一價(jià)位之前不多見(jiàn)的。6.88萬(wàn)元的起售價(jià)也更加誘人，沒(méi)有理由拒絕購(gòu)買(mǎi)。吉利星愿依靠更低的價(jià)格、更好的產(chǎn)品，贏得了市場(chǎng)，在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上領(lǐng)先第二名近3萬(wàn)臺(tái)。

第二名是比亞迪海鷗，銷(xiāo)量174912臺(tái)。是比亞迪10萬(wàn)元價(jià)格內(nèi)的一款精品小車(chē)，樹(shù)立了這一價(jià)格區(qū)間新的標(biāo)桿，讓小車(chē)也可以如此精致。海鷗是一款很有設(shè)計(jì)感的小車(chē)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，每一個(gè)細(xì)節(jié)都十分用心，并且新車(chē)還提供了豐富的個(gè)性化選擇。基于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)，在空間上也更具優(yōu)勢(shì)，今年，比亞迪還為海鷗帶來(lái)了天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，讓10萬(wàn)元內(nèi)的車(chē)型也能搭載輔助駕駛系統(tǒng)，再次樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。第三名是特斯拉Model Y，銷(xiāo)量171491臺(tái)，我們?cè)谙旅娴能?chē)型榜中為大家詳細(xì)解讀。

● 車(chē)型榜：20萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)仍然是銷(xiāo)售主力，中國(guó)品牌實(shí)力正在變強(qiáng)

從上半年SUV銷(xiāo)量榜單來(lái)看，新能源車(chē)僅占據(jù)4席，燃油車(chē)占據(jù)了6席，銷(xiāo)量高的車(chē)型主要分布在10-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，燃油SUV基本都在這一價(jià)格區(qū)間。作為新能源SUV的代表，特斯拉Model Y和理想L6，主銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格都進(jìn)入20萬(wàn)元以上區(qū)間。從國(guó)別來(lái)看，中國(guó)品牌占據(jù)6席，日系占據(jù)2席，美系、德系各占據(jù)1席。

上半年銷(xiāo)量最好的SUV是特斯拉Model Y，共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)171491臺(tái)。在SUV榜中，Model Y銷(xiāo)量領(lǐng)先第二名超2.5萬(wàn)臺(tái)。從2024年下半年至今年上半年，Model Y成為各車(chē)企紛紛對(duì)標(biāo)的核心，原因也很簡(jiǎn)單，2024年Model Y的銷(xiāo)量表現(xiàn)實(shí)在太好了，尤其是在20-30萬(wàn)元電動(dòng)車(chē)扎堆的市場(chǎng)，能夠異軍突起并不容易。今年上半年，新款Model Y正式推出，在續(xù)航、輔助駕駛硬件、安全、外觀內(nèi)飾等方面全面提升，并且針對(duì)懸架舒適性、降噪和后排座椅舒適性上做了重點(diǎn)升級(jí)，主打“聽(tīng)勸”，針對(duì)用戶(hù)的反饋在產(chǎn)品上快速迭代。同時(shí)，5年0息金融方案也相當(dāng)誘人，7.99萬(wàn)元起提車(chē)，更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者。Model Y依靠創(chuàng)新技術(shù)，長(zhǎng)期的口碑積淀，在SUV市場(chǎng)最終勝出。接下來(lái)Model Y L的推出，將滿足三排家庭SUV市場(chǎng)需求，或?qū)⒆孧odel Y的銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。SUV榜第二名是吉利星越L，銷(xiāo)量146223臺(tái)；第三名是比亞迪宋PLUS，銷(xiāo)量137324臺(tái)。

上半年轎車(chē)銷(xiāo)量榜單來(lái)看，新能源車(chē)占據(jù)6席，燃油車(chē)占據(jù)4席，絕大多數(shù)車(chē)型都是主攻20萬(wàn)元以?xún)?nèi)市場(chǎng)，僅小米SU7是主攻20萬(wàn)元以上車(chē)型。轎車(chē)榜還有一個(gè)明顯的現(xiàn)象，10萬(wàn)元內(nèi)的市場(chǎng)，已經(jīng)被純電動(dòng)車(chē)占領(lǐng)，而10-20萬(wàn)元市場(chǎng)，則是燃油和插混車(chē)型的天下。第一名已經(jīng)是第十名幾乎翻倍的銷(xiāo)量。從國(guó)別來(lái)看，中國(guó)品牌占據(jù)6席，德系占據(jù)3席，日系占據(jù)1席。

轎車(chē)榜第一名吉利星愿，上半年銷(xiāo)量204940臺(tái)；第二名比亞迪海鷗，銷(xiāo)量174912臺(tái)；第三名五菱宏光MINIEV，銷(xiāo)量171064臺(tái)。海鷗和宏光MINIEV都是榜單上的常勝將軍，在歷史長(zhǎng)河中，宏光MINIEV算是開(kāi)創(chuàng)了微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“剛需”主力軍，其價(jià)格親民，個(gè)性化十足，最終銷(xiāo)量爆單。但海鷗的出現(xiàn)，則是打開(kāi)了新能源小車(chē)精品化賽道，也讓精品小車(chē)的價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪秦家族則在一眾海外品牌緊湊型轎車(chē)中間殺出重圍，依靠DM-i創(chuàng)新技術(shù)，打造更經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。當(dāng)然還有小米SU7，在特斯拉之后再造第二個(gè)神話，樹(shù)立20萬(wàn)元智能電動(dòng)車(chē)新標(biāo)桿。

上半年MPV銷(xiāo)量榜來(lái)看，新能源車(chē)占據(jù)6系，燃油車(chē)占據(jù)4席，上榜的燃油MPV都是曾經(jīng)的MPV霸主，依然位列榜單的第二、第四、第五、第六名。從國(guó)別來(lái)看，中國(guó)品牌占據(jù)6席，日系占據(jù)2席，美系占據(jù)2席。中國(guó)品牌騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家的表現(xiàn)相對(duì)搶眼，兩款車(chē)的售價(jià)都超過(guò)了30萬(wàn)，但依然受到市場(chǎng)的歡迎，并成為MPV市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型的成功案例。豐田雙雄賽那SIENNA和格瑞維亞市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)挺，憑借良好口碑和較高的二手車(chē)保值率深受喜愛(ài)。別克GL8燃油車(chē)和新能源車(chē)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，今年GL8全系產(chǎn)品迎來(lái)?yè)Q代，產(chǎn)品覆蓋面更廣，競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，再加上之前老款清倉(cāng)促銷(xiāo)活動(dòng)，表現(xiàn)自然不差。

MPV榜前三分別是騰勢(shì)D9、豐田賽那SIENNA、嵐圖夢(mèng)想家，銷(xiāo)量分別為52948臺(tái)、45544臺(tái)、37057臺(tái)，去年年底，騰勢(shì)D9推出了2025款車(chē)型，在產(chǎn)品配置層面進(jìn)行了升級(jí)，并率先搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)，基于第五代DM技術(shù)，讓插混車(chē)型可以更省，CLTC純電續(xù)航200km，饋電油耗5.85L/100km，純電車(chē)型標(biāo)配800V，充電15分鐘續(xù)航243km，最大續(xù)航620km。在舒適層面上，二排雙零重力座椅、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)、帝瓦雷劇院級(jí)聲場(chǎng)、靜音電吸門(mén)等提升了舒適豪華享受。賽那SIENNA接下來(lái)也將加入新能源賽道，推出增程版車(chē)型，進(jìn)一步降低能耗，提升續(xù)航能力。嵐圖夢(mèng)想家今年也推出多款新車(chē)型，升級(jí)搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的乾崑版車(chē)型，也有四座山河版車(chē)型。接下來(lái)，夢(mèng)想家還將推出大電池版車(chē)型，純電續(xù)航將達(dá)到300km。

● 價(jià)格榜：40萬(wàn)元以上市場(chǎng)仍然是BBA的天下

從價(jià)格榜單來(lái)看，我們先來(lái)看看40萬(wàn)元以上新車(chē)銷(xiāo)量榜。德系BBA占據(jù)了榜單的多數(shù)席位，共有6款車(chē)型，中國(guó)品牌占據(jù)3席，日系占據(jù)1席，中國(guó)品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)仍然有很大的發(fā)展空間。從車(chē)型來(lái)看，SUV占據(jù)4席，轎車(chē)占據(jù)3席，MPV占據(jù)3席，各個(gè)車(chē)型平分秋色，“大佬”對(duì)車(chē)型不挑剔，只要滿足需求都可以。這里面燃油車(chē)占據(jù)了7席，新能源車(chē)僅有3席，兩款純電+插混車(chē)型，1款增程+純電車(chē)型。

40萬(wàn)元以上銷(xiāo)量榜第一名是奧迪A6L，上半年銷(xiāo)量84326臺(tái)，領(lǐng)先第二名超萬(wàn)臺(tái)。一直以來(lái)，奧迪A6L都是中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，提到豪華車(chē)，就不得不提到A6L。原因也很簡(jiǎn)單，空間寬敞舒適，奧迪經(jīng)典的2.0T+7DCT動(dòng)力組合帶來(lái)的德系操控體驗(yàn)，豪華舒適的后排，基于市場(chǎng)多年的口碑，在公務(wù)車(chē)、私家車(chē)市場(chǎng)，都很有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，后續(xù)基于全新PPC和PPE平臺(tái)打造的全新奧迪A6L和奧迪A6L e-tron也將會(huì)推出，將在智能和產(chǎn)品體驗(yàn)上帶來(lái)劃時(shí)代的變革。當(dāng)然眼下，現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L的誘人終端價(jià)格仍然是最大亮點(diǎn)，在BBA每一代產(chǎn)品末期，都是抄底的絕佳時(shí)期。榜單的第二名是奔馳GLC，上半年銷(xiāo)量70185臺(tái)；榜單第三名是奧迪Q5L，上半年銷(xiāo)量67370臺(tái)。

20-40萬(wàn)元新車(chē)銷(xiāo)量榜，盡管純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是能進(jìn)入前十的新能源車(chē)只占了4席，3款純電車(chē)型，1款增程車(chē)型，剩下6款車(chē)型均是燃油車(chē)型，也是常年霸榜的經(jīng)典車(chē)型。從車(chē)型分類(lèi)看，SUV占據(jù)了5席，轎車(chē)占據(jù)5席，對(duì)半分。從國(guó)別來(lái)看，中國(guó)品牌和美系車(chē)型各占據(jù)2席，德系和日系各占據(jù)3席，中國(guó)品牌在這一市場(chǎng)也仍然有很大的提升空間。

值得注意的是，特斯拉Model Y和小米SU7的銷(xiāo)量表現(xiàn)在這一級(jí)別更為突出，分列第一和第二，銷(xiāo)量分別為171491臺(tái)和155692臺(tái)，遙遙領(lǐng)先于第三名，也證實(shí)純電動(dòng)車(chē)在這一價(jià)位仍然有相當(dāng)大的市場(chǎng)。當(dāng)然這一價(jià)位也是大眾、豐田的核心市場(chǎng)，兩個(gè)品牌有5款車(chē)型上榜，每款車(chē)型我們都不陌生，在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間，都是銷(xiāo)量榜的常客。而從去年到今年，大眾品牌迎來(lái)產(chǎn)品的全面迭代，也讓車(chē)型再次煥發(fā)生機(jī)，接下來(lái)豐田的RAV4榮放也將迎來(lái)?yè)Q代產(chǎn)品的推出。

10-20萬(wàn)元新車(chē)銷(xiāo)量榜中，新能源車(chē)占據(jù)4席，燃油車(chē)占據(jù)6席，其中新能源車(chē)全部是比亞迪的插混+純電車(chē)型。從車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)占據(jù)6席，SUV占據(jù)4席，中國(guó)品牌燃油SUV，仍然有市場(chǎng)地位，10-20萬(wàn)元燃油SUV也是中國(guó)品牌發(fā)展壯大的根基，而這一級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)基本被海外品牌占據(jù)。從國(guó)別看，中國(guó)品牌占據(jù)6席，德系品牌占據(jù)3席，日系品牌占據(jù)1席。大眾品牌在這一級(jí)別同樣有市場(chǎng)，今年速騰和朗逸也將迎來(lái)?yè)Q代，下半年銷(xiāo)量可能將有新突破。

10-20萬(wàn)元銷(xiāo)量榜第一名是比亞迪秦PLUS，上半年銷(xiāo)量163603臺(tái)。今年上半年，秦PLUS推出了改款車(chē)型，搭載第五代DM技術(shù)、天神之眼C輔助駕駛、DiLink 100智能座艙，并對(duì)外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了全面革新，采用最新的龍顏美學(xué)和極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，同時(shí)，疊加補(bǔ)貼之后，新車(chē)起售價(jià)甚至只要6.98萬(wàn)元。秦PLUS一直是比亞迪的王炸產(chǎn)品，也是最早打出電比油低的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，而今年不僅產(chǎn)品迭代，價(jià)格也做到更低，能成為銷(xiāo)量第一，也合情合理。在這一價(jià)格區(qū)間，比亞迪的車(chē)型都有突出的銷(xiāo)量表現(xiàn)，再次證實(shí)比亞迪在新能源領(lǐng)域的突出地位。第二名是吉利星越L，銷(xiāo)量146223臺(tái)，作為一臺(tái)燃油車(chē)，這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)也格外突出，產(chǎn)品常年口碑的集中體現(xiàn)；第三名是比亞迪宋PLUS，也是銷(xiāo)量榜的?？汀?/span>

● 寫(xiě)在最后：

2025年上半年銷(xiāo)量榜單中，出現(xiàn)了吉利星愿、小米SU7等新面孔，在一眾對(duì)手中脫穎而出實(shí)屬不易。從宏觀市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)品牌新能源車(chē)的地位在不斷提升，產(chǎn)品的快速迭代，刺激銷(xiāo)量的快速提升。下半年還會(huì)有眾多的新能源產(chǎn)品推出，主打家庭理念的新車(chē)成為新增長(zhǎng)極。當(dāng)然想在銷(xiāo)量上贏得突破，還得有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并在行業(yè)內(nèi)有開(kāi)創(chuàng)先河的產(chǎn)品。從市場(chǎng)規(guī)律來(lái)看，下半年將會(huì)是市場(chǎng)交付的高峰期，尤其是進(jìn)入秋季，各家車(chē)企都將為年度目標(biāo)沖量，這期間不僅會(huì)有年度重量級(jí)產(chǎn)品推出，還會(huì)有更大力度的市場(chǎng)優(yōu)惠，消費(fèi)者可以隨時(shí)洞察市場(chǎng)，在合適的時(shí)機(jī)入手自己喜歡的愛(ài)車(chē)。（文/汽車(chē)之家 秦超）