[汽車之家 新車上市] 7月21日，iCAR V23(參數|詢價)復古版套件正式上市。V23依舊定位緊湊型SUV，復古套件在普通版的基礎上增加了包含車身復古拉花、復古輪圈、鍍鉻飾條、多個圓形探照燈、復古行李架等在內的套件。滿血版套件售價為28800元，前300套立減5000元，售價為23800元。進階套件售價23999元，前300套售價為19999元，標準套件售價為18999元，前300套售價為15999元。此外，官方還推出車頂平臺包、輪圈包、射燈包以及PET改色膜可單獨購買。通過18個部件組合11大核心改裝總成，并分為三個不同梯度，從包含基礎外觀與功能性改裝的輕標準套件，到疊加車頂平臺與爬梯總成的進階套裝，全面覆蓋不同層級改裝愛好者的需求，并同步推出四個獨立單品以及首批用戶超級福利。作為參考，iCAR V23普通版的售價區間為10.98-14.98萬元。
● 新車特點：
官方宣稱，V23復古版套件基于“電鍍復刻經典，實木典藏永恒”設計理念，精選電鍍高亮銀不銹鋼材質打造前后保險杠、進氣格柵等部件，搭配真實木面板側踏、鋁合金陽極氧化拉絲發動機蓋裝飾條，以及高強度鋼/碳素鋼材質的車頂平臺與爬梯，呈現出非常復古的風格。
來看iCAR V23復古版車型的外觀，其采用了雙拼車色，奶油白與墨綠色車漆相間，疊加鍍鉻包邊的木紋前杠和密格狀中網，整體復古氛圍拉滿。圓形的大燈配合方正的車身造型，車頂還搭載了五個探照燈，都能夠看到一些經典越野車的影子，此外，在細節處融入了LED燈帶、毫米波雷達等現代化的元素，做到了復古與科技感相融合。
車身側面來看，這款車也承襲了經典越野車們的精髓——短小精悍。對于越野車來說，越短的車身意味著接近角、離去角和通過角容易做得更大，帶來更好的通過性。iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2735mm。復古版車型的前/后保險杠遵循復古干練的設計語言，進行了厚度的減薄，使得接近角提升至43.5度，離去角達到39度，兼顧復古造型與通過性能；輪眉單側加寬10mm，避免甩泥現象；側踏單邊加寬42mm，提升上下車體驗。從參數來看通過性確實不錯，平時上下馬路牙子或者是自駕游跑一跑簡單的非鋪裝路面應該不在話下。
車尾配備了一個“小書包”，采用了偏右的設計，左邊則給牌照架留出了位置。這個小書包并不能從外部打開，而是和內部貫通的。新車尾門將采用側開方式，對于經典越野車型來說這是為解決外掛備胎太重，尾門難以向上掀起而采用的一種設計，而對于iCAR V23來說則是為了方便取用“小書包”里面的物品。
iCAR V23復古版的內飾首次對外發布，其采用黑色以及白色皮革作為主色調，并配合亮銀色電鍍部件以及黃色細節等點綴，再組合上8155芯片+15.4英寸2.5K超清中控屏，以及高速NOA等高階駕駛輔助功能，實現經典與科技的完美結合，且可根據客戶喜好定制，展現個性化風格。
動力方面，iCAR V23提供單電機后驅以及雙電機四驅車型，其中單電機版最大功率136馬力，雙電機四驅版最大功率211馬力，CLTC續航里程有301km、401km和501km，最高車速140km/h。同時配備快充功能，30%-80%電量充電時間為30分鐘。駕駛輔助方面搭載高速NOA高階智駕，采用地平線J3+TDA4方案。
● 競爭對手：
iCAR V23復古版作為一款有著復古風格的純電動SUV，在國內市場中很難找到一款和它定位完全一致的競品車型。如果不要求復古，而是把目光放寬到同價位的電動城市SUV來看，這款車的主要競品車型有比亞迪元PLUS和吉利銀河E5。這二位在車長和軸距方面略占優勢，不過在高度和寬度方面則是iCAR V23略勝一籌。iCAR V23的優勢主要體現在驅動形式方面，高配車型搭載雙電機四驅系統，對于非鋪裝路面和冰雪路面適應能力更強，而另外兩位都是前輪驅動，主打城市駕駛。
如果您就是喜歡復古的“方盒子”外觀，且不在乎能源形式的話，那么也可以看看212 T01這款車。它不止外觀硬派，非承載式車身結構使它擁有更強的越野能力，車身尺寸也比iCAR V23更占優勢。當然，在用車經濟性和定價上顯然iCAR V23更有性價比，屬于是蘿卜青菜各有所愛了。
● 編輯點評：
嚴格意義上來說，iCAR V23在同級別基本是沒有對手的存在，如果您想要花十幾萬的價格選擇一臺外觀復古的新能源方盒子SUV，那么今天上市的這款iCAR V23復古版就是不二之選。它所搭載的復古套件都是汽車工業設計數十年甚至百年來“沉淀”下來的“結晶”，所以能看到奔馳G級、老款路虎衛士、Jeep牧馬人等經典方盒子的身影。不知道屏幕前的你會為這款車買單嗎？評論區告訴我！（文/汽車之家 岳長興）