[汽車之家 海外諜照] 雪佛蘭Bolt(參數(shù)|詢價(jià)) EV的第二代車型最近被拍到正在測(cè)試，車頭車尾被大面積偽裝覆蓋，按照節(jié)奏該車型很可能在今年晚些時(shí)候重新投入生產(chǎn)。這是自雪佛蘭確認(rèn)Bolt EV將在2025年回歸生產(chǎn)以來(lái)，我們第一次看到該車的身影。從外觀上來(lái)看，設(shè)計(jì)與之前相似，但有一些細(xì)微的變化。
這款電動(dòng)掀背車配備了全新的前格柵和一套全新的尾燈設(shè)計(jì)，前燈組似乎也采用了雪佛蘭標(biāo)志性的LED燈帶。盡管Bolt EV在2022年和2023年取得了不錯(cuò)的銷量，雪佛蘭卻決定在2023年停產(chǎn)該車，隨后通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）宣布該車型將在2025年回歸。之后，通用汽車保持沉默，直到最近才有消息透露，通用確認(rèn)Bolt將于2027年重新推出。
此次更新看起來(lái)更像是一次小改款，車頭部分完全被偽裝覆蓋，但從我們能看到的前大燈來(lái)看，Bolt將采用與雪佛蘭其他電動(dòng)車型相同的LED燈帶。此外，前格柵在第二代車型上似乎變得更加突出，前包圍下方還配備了一組新的橫向格柵，從三輻變成了四輻。
車尾部分同樣有所更新，采用了新的分體式尾燈設(shè)計(jì)，并在后備廂的尾翼上安裝了中央剎車燈，它的形狀似乎也發(fā)生了變化，看起來(lái)比第一代更加方正。
盡管如此，新款Bolt EV可能在車身下隱藏著許多變化。預(yù)計(jì)新車將采用磷酸鐵鋰電池組，以降低成本。舊款車型使用的是63千瓦時(shí)的液冷鋰離子電池，在75英里/時(shí)的實(shí)際高速公路行駛測(cè)試中，海外媒體曾獲得220英里的續(xù)航里程。舊款電池的最大缺點(diǎn)是DC快充峰值速率僅為55千瓦。預(yù)計(jì)更新后的車型續(xù)航里程將接近300英里，并計(jì)劃提升DC快充速度。
雖然雪佛蘭尚未宣布具體的生產(chǎn)日期，但新款Bolt EV預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn)，作為2027年款車型，預(yù)計(jì)將在2026年初至中期上市銷售。（文/汽車之家 王鶴璇 編/譯）