[汽車之家 資訊] 我們獲悉，沃爾沃確認(rèn)將開(kāi)發(fā)第三代XC90 SUV。日前，沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森在公司第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“我們需要一款新的XC90”，目前的XC90自2015年推出后近期完成改款，原本計(jì)劃由大型電動(dòng)SUV EX90替代，但因EX90延遲，現(xiàn)款車型得以延續(xù)。不過(guò)，塞繆爾森未透露第三代XC90的計(jì)劃發(fā)布日期。
在售的改款XC90插電式混動(dòng)版
在售的改款XC90插電式混動(dòng)版
沃爾沃EX90
沃爾沃EX90
據(jù)了解，第三代XC90可能優(yōu)先采用長(zhǎng)續(xù)航插電式混合動(dòng)力（PHEV）技術(shù)。塞繆爾森指出，沃爾沃將把在中國(guó)生產(chǎn)的XC70插電式混合動(dòng)力車型的技術(shù)引入歐洲，未來(lái)三個(gè)月內(nèi)將在中國(guó)投產(chǎn)。“歐洲消費(fèi)者可能會(huì)需要這類產(chǎn)品，”他表示，“長(zhǎng)續(xù)航插電式混合動(dòng)力作為解決方案，其存在時(shí)間可能比我們?cè)驹O(shè)想的更長(zhǎng)。” 此前，沃爾沃曾在2021年承諾2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，但因全球電動(dòng)車普及速度不一，這一計(jì)劃已有所調(diào)整。
沃爾沃XC70
沃爾沃XC70
作為參考，沃爾沃XC70基于吉利的SMA（可擴(kuò)展模塊化架構(gòu)）平臺(tái)打造，該平臺(tái)也可能成為第三代XC90的基礎(chǔ)。XC70定位中型SUV，計(jì)劃于今年9月上市，目前已經(jīng)完成了工信部申報(bào)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4815/1890/1650mm，軸距為2895mm。動(dòng)力部分，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW。
改款的XC90插電式混合動(dòng)力車型
需要注意的是，目前改款的XC90插電式混合動(dòng)力車型搭載的電池容量較小，僅為18.83kWh，而XC70則配備21.22kWh或39.63kWh電池。年底英國(guó)即將實(shí)施的新排放測(cè)試規(guī)則將重新計(jì)算插電式混合動(dòng)力車型的二氧化碳排放量，這意味著搭載小電池的PHEV車型因純電續(xù)航短、燃油依賴度高，稅費(fèi)顯著上升。
ES90產(chǎn)自中國(guó)大慶
ES90產(chǎn)自中國(guó)大慶
沃爾沃第二季度計(jì)入了相當(dāng)于近9億英鎊的支出，原因包括因關(guān)稅上漲暫停在美國(guó)銷售中國(guó)大慶工廠生產(chǎn)的ES90電動(dòng)轎車的計(jì)劃，以及EX90 SUV的延遲。沃爾沃CFO弗雷德里克·漢森在電話會(huì)議上表示，美國(guó)查爾斯頓工廠的EX90因軟件問(wèn)題，投產(chǎn)時(shí)間延遲兩年，這導(dǎo)致產(chǎn)量損失和工程成本增加。
國(guó)內(nèi)在售的2025款XC60
EX30
EX30
EX60預(yù)告圖
為應(yīng)對(duì)關(guān)稅影響并提高產(chǎn)能利用率，從2027年初開(kāi)始，查爾斯頓工廠將開(kāi)始生產(chǎn)XC60，沃爾沃希望以此填補(bǔ)工廠產(chǎn)能，并避免美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)進(jìn)口汽車征收的額外25%的關(guān)稅。此外，面向歐洲市場(chǎng)的EX30小型電動(dòng)SUV生產(chǎn)將在2025年下半年從中國(guó)轉(zhuǎn)移至比利時(shí)根特工廠；中型電動(dòng)SUV EX60則將于2026年在瑞典開(kāi)始生產(chǎn)，沃爾沃依舊對(duì)新能源轉(zhuǎn)型充滿信心。（文/汽車之家 岳長(zhǎng)興）