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[汽車之家 資訊] 日前，據報道，一份新威馬汽車致供應商的白皮書顯示，新威馬汽車投資人深圳翔飛汽車銷售公司披露了威馬的復產規劃和未來發展。將通過對老客戶置換新車，網約車采購，出海等策略打開局面。翔飛公司表示，新威馬已經得到了地方政府的支持。相關信息顯示，翔飛公司的主要股東是深圳卓凱和深圳鳳宇，而卓凱公司的法定代表人和實控人為黃晶，黃晶的關聯企業中出現了昆山寶能汽車有限公司等企業的身影。該消息來源于前威馬員工，未得到官方證實。

新威馬制定了三步走戰略，第一步：2025年9月復產EX5和E.5車型，確保年產銷1萬臺，爭取實現產銷2萬臺；同時海外破局，布局泰國KD工廠，開拓東南亞及中東市場。2026年量產 10 萬臺。第二步：2027年-2028年，要實現年銷量躍升從25萬臺到40萬臺；同時高階輔助駕駛車型量產，通過AI賦能研發、生產、營銷全鏈條，并且在這一階段要啟動IPO籌備。第三步：新威馬計劃在2030年產量挑戰100萬臺，營收1200億，構造智慧出行生態圈，成為行業新標桿。

在產品規劃上，翔飛公司在上述文件中，表示“新威馬”擁有全面且快速擴大的產品組合，涵蓋了純電動、增程式技術路線，計劃未來5年向市場推出10款以上的新產品，適配全球市場多樣化需求。其車型圖譜包括煥新EX5、E.5等，產品涵蓋A00級、A0級、A級、B級、C級的轎車SUV、MPV、跨界車等車型，通過不同品牌差異化定位。（消息來源：明鏡pro；編譯/汽車之家 秦超）