[汽車之家 新車上市] 7月10日，新款零跑C11(參數|詢價)正式上市，新車共計推出5款車型，售價14.98-16.58萬元。新款車型將實現全域800V架構，640km續航，配備激光雷達，實現端到端輔助駕駛，全系擁有前雙叉臂后五連桿懸架和FSD懸架軟硬調節，新車定位為一款中型SUV，包括增程和純電車型。同時，官方在現場公布A、B、C、D四大系列產品矩陣以及各系列產品規劃。關于新車詳細售價及上市權益，見下圖：
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新款零跑C11 指導售價 |
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?車型 |
售價（萬元） |
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640智享版 |
14.98 |
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300激光雷達版 |
14.98 |
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640激光雷達版 |
15.58 |
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300激光雷達智尊版 |
15.98 |
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640激光雷達智尊版 |
16.58 |
外觀方面，新款零跑C11增程與純電車型采用統一的設計，摒棄冗余造型，強化運動、優雅的視覺語言，新款車型風阻系數從0.286Cd降至0.28Cd。新車采用三體式悅動貫穿燈，橫向三段式日行燈帶更加修長，封閉式中網設計，下部采用分體式光影悅動大燈，與兩側的進氣口融為一體，下包圍配備主動式進氣格柵。新車車頂配備1顆128線激光雷達。
車身側面，分色車身營造出懸浮車頂效果，上部為黑色車頂，新車更換了20英寸20幅輪圈，配備了前四活塞綠色卡鉗。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1905/1658mm，軸距為2930mm。新車還采用無框式車門，前排有雙層靜音玻璃。
車輛尾部與現款車型基本保持一致，仍然是貫穿式尾燈組樣式。C11溜背線條精準取30°黃金角，將視覺動感與空氣動力性能合二為一。新車外觀提供霧凇米（新增）、星河銀、天幕灰、光電白、金屬黑、松嵐灰6種車漆。支持NFC卡片及手機藍牙鑰匙。
內飾方面，造型上反對堆砌，體驗上多維度升級用戶體驗，新車采用全新的環抱式座艙設計，可以發現出風口改為隱藏式、兩幅式方向盤按鍵更簡潔化、取消副駕屏、隱藏式中置揚聲器、覆蓋式隱藏杯托。體驗升級包括引入17.3英寸2.8K超高清中控屏、全景天幕、Nappa真皮可加熱方向盤、256色氛圍燈、中控下方尤加利木紋飾件、以及新增的智能香氛系統。新車內飾新增砂巖棕、浮光灰顏色。
智能化層面，新車配備60英寸AR-HUD，可顯示行車、導航、輔助駕駛信息，車機升級Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系統，高通驍龍SA8295P芯片支撐，實時感知的3D靈動桌面，智慧分屏模式，支持HiCar、Carlink互聯，新車還支持AI語音大模型，DeepSeek+通義千問，能無麥K歌，還有Face ID 人臉識別系統，21個PSS揚聲器+杜比全景聲。輔助駕駛層面，支持高速路段輔助駕駛，高通驍龍8650芯片提供核心算力。
座椅方面，新車配備全新人體工學座椅，優化舒適性斷面與親膚面料。副駕新增電動腿托，前排座椅均配備記憶及迎賓功能，采用分體式設計，具有吸入式通風、加熱、按摩功能。二排座椅新增吸風式通風功能，增加靠背角度調節，此外二排還提供了座椅加熱、隱私玻璃和多功能觸摸屏，可控制空調、多媒體和后排座椅。
動力方面，新款零跑C11增程版搭載1.5L增程器，CLTC純電續航300km，CLTC綜合續航1220km，綜合功率200千瓦，綜合扭矩320牛·米，CLTC饋電油耗5.11L/100km，0-100km/h加速7.6秒。純電車型采用800V架構，CLTC續航提升至640km，30%-80%快充提升至18分鐘，后置后驅單電機綜合功率提升至220千瓦，綜合扭矩360牛·米，0-100km/h加速6.1秒。新車還配備FSD懸架軟硬調節。
● 競爭對手：
深藍S07
零跑C11的核心競爭對手是深藍S07，同樣提供增程和純電車型，增程車型最大CLTC純電續航285km，純電車型CLTC最大續航628km，均為后置后驅單電機車型，整體也是極簡的設計風格。優勢是部分車型配備華為乾崑ADS SE，支持高速輔助駕駛，但采用純視覺模式，而零跑采用激光雷達方案。
● 編輯點評：
新款零跑C11帶來了全方位的提升，續航、充電速度、動力的提升，整體設計趨于簡約化，車內智能化提升，并且座椅的豪華感也得到升級。相比于零跑C10，新款零跑C11產品提升到了新的高度，增程+純電車型，帶給消費者更豐富的選擇。6月份零跑汽車銷量再創新高，單月銷量48006臺，同比增長138%，通過“高智能化+高實用性”的產品組合，構建起10-20萬元極具性價比的差異化競爭壁壘。（文/汽車之家 秦超）