[汽車之家 資訊] 7月9日，在極氪9X(參數(shù)|詢價)技術發(fā)布會上，新車內(nèi)飾首次揭曉。車輛中控采用大尺寸屏幕，同時保留了儀表屏。此外，極氪汽車發(fā)布了浩瀚-S架構(gòu)，并宣傳是全球第一個基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)。該架構(gòu)擁有浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底、浩瀚安全盔甲和千里浩瀚智能輔助駕駛方案，首款出自該架構(gòu)的車型即為全新的極氪9X。
發(fā)布會介紹，極氪9X啟動先享計劃，參與者可通過活動通道提前鎖定極氪9X預售及上市權益，并享有優(yōu)先品鑒、優(yōu)先試駕、優(yōu)先交付、先享禮盒等多項先享權益，極氪9X將于8月底成都車展正式預售。
車內(nèi)采用黑白雙拼的內(nèi)飾，整體呈現(xiàn)出簡約豪華的質(zhì)感。多功能方向盤同樣是黑白雙拼配色，座椅調(diào)節(jié)的相關案件集成在車門板內(nèi)側(cè)，中控臺中央矗立著大尺寸中控屏幕，下方是手機無線快充面板。扶手箱有天然原木飾板，蓋子為黑色皮質(zhì)，看上去低調(diào)內(nèi)斂。
作為全尺寸旗艦SUV，整車采用三排六座的座椅布局，二排擁有雙零重力座椅，中央通道有著不錯的通過性，門板上都有拉絲鋁式樣的裝飾，搭配多色氛圍燈，為新車增添了不少豪華氛圍感。
發(fā)布會上介紹，極氪9X還將推出“黑武士”版本，也就是“BB”版，整車會搭配大量熏黑外觀套件，包括熏黑輪轂、黑化處理的前進氣格柵等，普通版車身側(cè)面的銀色鍍鉻飾條也將全部被替代為黑色。
值得注意的是，此次技術發(fā)布會上亮相的內(nèi)飾與此前諜照中的雙聯(lián)屏有所不同，此前諜照中的內(nèi)飾采用簡潔干凈利落的車內(nèi)線條。方向盤也采用與現(xiàn)款極氪7X相似的方圓造型，同時車輛中央扶手配備無線充電面板以及不錯的儲物空間。此外，整體車內(nèi)能夠看到在一些細節(jié)處采用了精致的鍍鉻點綴，給人不錯的內(nèi)飾氛圍感。
在極氪9X技術發(fā)布會上，極氪科技副總裁徐云介紹了浩瀚超級電混全球首發(fā)全棧900V混動高壓架構(gòu)、全球首發(fā)混動兆瓦電驅(qū)、全球首發(fā)70度6C混動電池、全球首發(fā)145千瓦增程發(fā)電機。
該架構(gòu)擁有混動領域首個兆瓦級電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)整體最高功率突破1000千瓦。配合2.0T混動專用發(fā)動機（205kW）及高功率P1發(fā)電機，還有前后雙電機（前290kW/后370kW），為極氪9X提供了全系零百加速進入3秒級別的能力，極速可達240km/h，且虧電零百加速成績與滿電狀態(tài)僅相差0.2秒。
隨后，極氪科技副總裁、智能駕駛負責人陳奇介紹了極氪科技在智能駕駛輔助領域的最新進展。首先是千里浩瀚H7全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，其為極氪9X帶來了L2級智駕（輔助）的終極能力——無圖園區(qū)漫游。同時，發(fā)布了面向L3級的智能輔助駕駛解決方案——千里浩瀚H9，硬件方面依靠雙英偉達Thor-U芯片，算力達到1400TOPS。此外，極氪全球首發(fā)了520線長距激光雷達，在300米外也能精準識別0.75X0.75米物體。
簡單回顧極氪9X外觀，此前極氪9X發(fā)布了極晝白配色，其靈感源自北緯66.5°以北（北極圈），使其以純白配色進一步展現(xiàn)豪華質(zhì)感。該車前臉依舊采用鍍鉻進氣格柵與分體式大燈的組合，環(huán)幕星鉆的貫穿式尾燈有42242個鉆石切割型面。車身尺寸方面，其長寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距為3169mm，另外其還將會配備22英寸鏡面鍛造輪圈。車輛尾部則擁有粗壯的D柱設計，并會配備天地門以及攬景座椅。
而在智駕方面將會首發(fā)搭載千里浩瀚H9解決方案，它由5顆激光雷達組成，其中包括1顆長距激光雷達+4顆補盲激光雷達組成，并搭載了雙Thor智駕芯片，算力可達1400TOPS。動力方面，新車搭載極氪超級電混技術，采用900V高壓平臺，2.0T超混發(fā)動機具備205千瓦的最大功率，熱效率達到46%，CLTC工況下的純電續(xù)航為380公里，百公里加速達到3秒級，最高時速可達240km/h；其純電版的前、后電機的功率分別是290和370千瓦。（文/汽車之家 岳長興）