點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
問編輯
當(dāng)前位置：
不影響越野穩(wěn)定性！全新豐田普拉多將推四缸柴油+48V輕混動力系統(tǒng)
畢業(yè)
關(guān)注
[汽車之家 資訊] 近日，豐田官方表示，將對全新普拉多柴油版車型進(jìn)行動力升級，將會搭載2.8T四缸柴油發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并表示，電氣化的升級絕不會影響到車輛的在極端越野環(huán)境下的性能表現(xiàn)。據(jù)悉，新車將于8月份海外交付。
根據(jù)規(guī)劃，豐田普拉多(參數(shù)|詢價)的柴油輕混系統(tǒng)與豐田旗下Hilux采用相同的動力總成，將會搭載2.8T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)并加入48V混動系統(tǒng)；48V電機(jī)將可提供16馬力與65?！っ椎呐ぞ兀稍谲囕v急加速和發(fā)動機(jī)啟停狀態(tài)下提供額外的動力，該系統(tǒng)同樣擁有動能回收功能，會帶來更加順滑的動力體驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)狀況也將優(yōu)化，并小幅提升越野性能。
豐田官方表示，MHEV與雅力士、卡羅拉、C-HR和普銳斯等車型使用的HEV混合動力相比，在結(jié)構(gòu)上不需要為電動化裝置提供太多空間，這種結(jié)構(gòu)占用的現(xiàn)有平臺的空間更少，意味著車身和傳動系統(tǒng)都不需要大的修改。同時，該系統(tǒng)也絕不影響普拉多在極端條件和崎嶇地形下越野性能表現(xiàn)；此外，電機(jī)的安裝位置相對“較高”并做了大量的防水處理，這樣可以讓新車依舊擁有700毫米的涉水深度。（文/汽車之家 畢業(yè)）
文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯