[汽車之家 行業] 6月12日，以“新汽車·新征程”為主題的2025國際汽車及供應鏈博覽會(香港)正式開幕。本屆香港車博會，旨在通過專業化、國際化、市場化的平臺，推動全球汽車產業鏈深度融合。在本屆香港車博會期間，汽車之家與和諧香港比亞迪總經理JOEY CHAN進行了深入交流。
在與汽車之家的交流中，JOEY表示，對于中國內地的汽車品牌來說，香港市場有三大吸引力：對電動汽車友好的政策，右舵市場的經驗，向海外展示產品和技術的窗口。他認為當下的中國產品出海正在從“制造”轉向“智造”，應該從“走出去”過渡到“扎下來”。
以下為對話實錄：
汽車之家：本次香港車博會，比亞迪展臺最值得關注的是什么？您對于這兩款車未來的表現有何預期？
JOEY CHAN：這次香港車博會比亞迪展臺，我們比較重視的就是SEALION 7。因為它在2024年發布以后，很快就在香港市場非常火，成為我們最暢銷的智能電動SUV。從2025年1月份到現在，這款車的交付量已經達到了2882臺。我很相信，SEALION 7未來還可以再創佳績
汽車之家：近年來，比亞迪在香港市場發展十分迅速。您認為比亞迪能在香港市場能夠迅速的崛起的原因是什么？
JOEY CHAN：首先是我們比亞迪的產品本身就有不錯的實力，還有我們的刀片電池也很有名，還有我們的e平臺3.0 Evo，還有我們的信心。畢竟比亞迪進入香港市場超過10年，有非常多的經驗。
第二個原因是政府。政府也很支持電動汽車，給了電動汽車政策支持，比如“一換一”計劃（電動汽車登記稅寬減計劃）推動電動化。
第三個原因是客戶。香港人購買產品時很理性。他們在選購產品時會關注三種高：品質高、產品高、性價比高。比亞迪在這些方面做的不錯，所以可以這么快發展得這么好。
汽車之家：相較于其他市場，您覺得香港市場有著哪些特殊性？
JOEY CHAN：香港的市場是右舵市場，內地市場是左舵。香港很大的一個優勢就是背靠祖國。內地的品牌可以經過香港發揚出去，做國際市場。與此同時，中國內地品牌也可以在香港市場積累右舵產品的經驗，包括右舵道路上的用戶使用習慣等等。
香港還有一個優勢是政策先行。比如，推動綠色出行這方面，香港這個城市已經是全球新能源汽車銷量占比最高的城市之一。還有一個就是，就是香港的傳媒行業非常發達，對外的宣傳能力很強。全世界都知道香港人購物會比較理性一點。所以，如果產品讓香港用戶覺得好的話，會經過香港推廣向更廣闊的市場，讓全世界都知道產品足夠優秀。
汽車之家：基于這樣的特殊性，比亞迪對于未來在香港市場的發展是如何規劃的？
JOEY CHAN：未來，我們會引入更多合適香港用戶的右舵車型，包括家用的、個人用的、商務用的等等，盡量貼合我們香港市民更加多元化選擇這個產品。
第二，我們會進一步提升用戶體驗，比如成立更大的車主社區，增加售后服務網絡的布局，不斷拉近品牌與客戶之間的距離。我們還會舉辦更多的車主活動，包括一些戶外跑步方面的活動，跟消費者們能夠打成一片。
第三，比亞迪也會增加與金融、保險行業的溝通頻率，以便為客戶爭取更多的保險和金融的權益。
汽車之家；您對于未來進入香港市場的中國企業有哪些建議？
JOEY CHAN：如果中國的其他汽車品牌想進入香港市場的話，首先必須要有更多的右舵市場經驗和數據。如果在香港的認知度還不夠高，就必須要學會講好自己的故事，做好了基礎的用戶服務，讓顧客首先要信任你的品牌。如果認知度本身就沒有那么高的時候，服務還做得不好，客戶對這個品牌就會失望。做好品牌，講好故事，有足夠的右舵市場經驗，才能更加有把握一些。
汽車之家：您認為，中國汽車產業在全球化方面想要再上一個臺階，還需要做些什么？
JOEY CHAN：我很開心，現在香港市場的中國汽車品牌可以說是百花齊放。在我個人看來，其實中國品牌在新能源汽車方面已經是非常優秀了。以前我們中國企業做新能源汽車，可以叫“走出去”，現在不應該叫“走出去”，我們應該叫“扎下來”，我們要做好根基。
我覺得我們比亞迪的品牌，無論在技術上，安全上，品質上都已經很很優秀了。那我們怎么樣把這些優秀的地方發揚光大，以更好地走向海外市場呢？就必須要靠著我們在香港這個右舵市場再積累更多經驗，不斷做好我們的服務，提升我們的品質。
在我心目中有四個字非常重要，就是“中國智造”，智是智慧的“智”。我們“中國制造”在香港來說已經有一個榮耀感了。再加上“中國智造”，我們是做智能的東西。如果我們的智能化也在香港打好根基，就可以為更多中國品牌的車未來進入香港市場，甚至世界市場，做好準備。
我們之前都說中國制造，主要是做一些運動鞋和襯衣等等。現在不是了，我們現在是高智能化的產品。“中國智造”就是要做高科技的東西，比如說智能新能源汽車，才能讓世界更認可我們中國品牌。