[汽車之家 行業] 6月12日，以“新汽車·新征程”為主題的2025國際汽車及供應鏈博覽會(香港)正式開幕。本屆香港車博會，旨在通過專業化、國際化、市場化的平臺，推動全球汽車產業鏈深度融合。在本屆香港車博會期間，汽車之家與中國東風汽車工業進出口有限公司乘用車海外營銷部東南亞區域營銷中心總經理朱勛進行了深入交流。
在與汽車之家的交流中，朱勛表示，2025年將在香港市場推出三款車型，未來每年會在右舵市場開發兩到三款車型，涵蓋了電動車、PHEV以及混動車型。東風汽車將香港和東盟市場視為全球戰略的重要一環。
以下為對話實錄：
汽車之家：東風汽車此次亮相香港車展帶來了全新的SUV車型VIGO，有什么亮點？
朱勛：VIGO是東風汽車2025年剛在國內上市的一個新車型，基于全新平臺打造。它是首款搭載東風汽車天元智駕系統的產品。這款車型擁有超同級的空間，軸距達到了2800mm以上，是同級車型里邊少有能實現“天地門”的產品。這樣設計的后備箱對于物品搬運更加方便，可以更好地服務于露營、釣魚等戶外運動。這款車還支持一鍵躺平，快速形成一個1.8米的“大床房”。
汽車之家：除了VIGO，東風還會在香港及其他右舵市場布局哪些車型？
朱勛：我們在2025年已經在香港市場了推出了BOX。它是一個定位A0級的精致小車。這款新車是在2024年9月上市的，目前在整個細分市場里排名前兩名。2925年下半年，我們會陸續推出三款車，一個是BOX的新款，第二個是全新的轎車，在國內叫eπ007，在海外叫Dongfeng 007，此外還有一個SUV，也就是VIGO這款車型。這是我們2025年將字市場推出的三款車型。未來，我們每年都會在右舵市場開發兩到三款車型。這些車型將涵蓋純電動、PHEV以及混動車型。
汽車之家：東風未來在香港及東盟右舵市場的戰略目標是什么？
朱勛：東風汽車將香港和東盟市場視為全球戰略的重要一環。香港擁有優越的地理位置，以及完善的金融體系，還在國際業務方面有豐富的資源。與此同時，它也是東風汽車右舵核心市場。我們希望，借助香港這個國際平臺，加強我們與全球合作伙伴的合作。在本屆香港車博會，我們可以看到，馬來西亞、新加坡、印尼以及澳門市場的客戶都匯聚到這里。我們會把香港視為海外業務的一個“跳板”。
東風汽車是中央政府國資委下屬的企業，它有將近快60年的造車歷史，所以它的造車底蘊還是非常豐厚的。在電動化和智能駕駛方面，我們也有很深厚的一個積累。所以，在右舵市場整體導入的車輛，首先以“安全是最大的豪華”為理念，我們在安全、智能化等方面能夠確保產品和服務足夠貼近我們香港的消費者需求。
汽車之家：相較于其他中國品牌，東風在香港及東盟右舵市場的競爭優勢是什么？
朱勛：我們目前帶到香港市場的產品，駕駛輔助能力基本上都是達到L2級。但是比如說我們更高階的，比如華為賦能的ADS 4.0的系統，目前還沒有走出來。這些當下已經推向香港市場的功能，得到了大量客戶的使用，比如說這種自動泊車、ADAS的一些功能，我們的產品在香港市場都可以實現。
汽車之家：我們知道日韓品牌在香港及東盟市場擁有很大的影響力，東風汽車未來希望如何贏得香港及東盟客戶的信任？
朱勛：首先，我們還是非常理解信任在這個汽車行業的重要性，我們也為此做了一個長期的準備。現在正在投入品牌建設和與客戶的互動，逐漸建立質量與可靠的聲譽。目前，我們投入了嚴格的測試和認證流程，以確保車輛的安全、可靠和耐用。
我們東風汽車在武漢、襄陽、十堰和瑞典建立了四大研發中心。我們當前東風整個體系內有1.4萬名科研人員。我們在不斷地推行科技躍遷工程，在整車平臺架構、核心動力總成以及充換電技術、氫能源智能駕駛的方面，都是處于行業的領先地位。
汽車之家：香港并不是一個體量非常大的市場。東風汽車為何對這一市場如此重視？
朱勛：香港和中國內地的距離比較近，消費習慣也差不太多。然而，因為在產業政策等方面的差異，讓電動汽車的市場滲透率比中國內地還要高，達到了70%~80%。所以，我們想要出海，首先會在這個地方進行檢驗。香港市場，可以作為我們出海的一個“試驗田”。在香港市場能取得成功的話，在電動汽車滲透率相對比較低、接受度比較低的區域，也大概率能夠成功。至少在產品等方面基本是沒有問題的。