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[汽車之家 資訊] 5月銷量數(shù)據(jù)公布，多數(shù)品牌銷量數(shù)據(jù)持續(xù)向好，這里面三家中國(guó)車企的單一品牌銷量表現(xiàn)搶眼，如果加上全部品牌，已經(jīng)超越或追平曾經(jīng)在中國(guó)稱王的大眾和豐田。新勢(shì)力曾經(jīng)最不起眼的一家品牌，成為5月銷量榜單第一，并實(shí)現(xiàn)148%高速增長(zhǎng)。那么接下來(lái)我們來(lái)一起看看5月銷量榜。

● 傳統(tǒng)品牌銷量排名：3家中國(guó)品牌越戰(zhàn)越勇

5月份，比亞迪、吉利、奇瑞成為傳統(tǒng)品牌銷量榜前三名，大幅領(lǐng)先曾經(jīng)強(qiáng)勢(shì)的上汽大眾、一汽-大眾、一汽豐田、廣汽豐田。比亞迪王朝+海洋在5月實(shí)現(xiàn)了348393臺(tái)的銷量，位列榜單第一，與4月銷量347053臺(tái)相比，有小幅的增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)10.5%。5月份，比亞迪推出了多款車型的限時(shí)一口價(jià)，價(jià)格再次突破新低，比如秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i智駕版只要6.38萬(wàn)元起，海鷗智駕版限時(shí)一口價(jià)5.58萬(wàn)元起，每款車型少則萬(wàn)元優(yōu)惠，多則數(shù)萬(wàn)元優(yōu)惠，力度空前。不過(guò)該優(yōu)惠在5月23日推出，可能會(huì)在6月份銷量中有更為集中的體現(xiàn)。

從單一車型的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，剛剛推出的漢L和唐L都實(shí)現(xiàn)了銷量破萬(wàn)，再加上14.38萬(wàn)元和15.48萬(wàn)元起售的老款漢唐，漢、唐家族各有2萬(wàn)臺(tái)左右的銷量表現(xiàn)。秦PLUS實(shí)現(xiàn)銷量破2萬(wàn)臺(tái)，秦L銷量更是突破2.5萬(wàn)臺(tái)，宋Pro DM-i銷量21938臺(tái)、宋L銷量11906臺(tái)，元PLUS銷量18166臺(tái)，元UP銷量13546臺(tái)，夏銷量7030臺(tái)，王朝網(wǎng)車型銷量都很亮眼。海洋網(wǎng)兩款王牌車型的銷量表現(xiàn)更突出，海鷗銷量突破6萬(wàn)臺(tái)，宋PLUS銷量突破4萬(wàn)臺(tái)，海豚也實(shí)現(xiàn)18280臺(tái)的銷量，海獅和海豹家族有超過(guò)3.3萬(wàn)臺(tái)和超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)的銷量表現(xiàn)，不少車型仍然會(huì)是單一車型銷量榜的前幾位。

吉利中國(guó)星+銀河位列榜單第二，5月實(shí)現(xiàn)188670臺(tái)的銷量，同比增長(zhǎng)17.44%，但相比4月192796臺(tái)的銷量有小幅下滑。其中吉利中國(guó)星銷量86825臺(tái)，銷售新能源車的吉利銀河銷量101845臺(tái)。5月份，吉利先后推出中大型插混轎車吉利銀河星耀8和緊湊型SUV新款吉利博越L，兩款車型均主攻10-15萬(wàn)元市場(chǎng)，在空間和配置層面都相當(dāng)卷。此外，5月份吉利銀河M9還完成了首秀，一款六座旗艦SUV，全新GEA Evo架構(gòu)打造，獲得了相當(dāng)高的關(guān)注度。

具體車型銷量來(lái)看，吉利星愿銷量38952臺(tái)，銀河星艦7 EM-i銷量10071臺(tái)，銀河E5銷量12500臺(tái)。6月份，吉利銀河全系推出限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)，星愿補(bǔ)貼后5.98萬(wàn)元起，銀河星艦7 EM-i補(bǔ)貼后7.98萬(wàn)元起，銀河E5限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)8.98萬(wàn)元起，優(yōu)惠力度也都在萬(wàn)元左右，促進(jìn)6月份銷量增長(zhǎng)。

奇瑞品牌位列銷量榜單第三，5月實(shí)現(xiàn)銷量126007臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.84%，比4月120034臺(tái)的銷量有小幅增長(zhǎng)。這其中仍然有相當(dāng)比例來(lái)自于出口，5月份奇瑞集團(tuán)銷售新車205732臺(tái)，而出口汽車100737臺(tái)，占到了全部銷量的一半。5月底，奇瑞也推出了多個(gè)品牌的端午購(gòu)車優(yōu)惠政策，不少車型都有數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠，比如瑞虎3x卓越版限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)僅3.49萬(wàn)元起，瑞虎8卓越版限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)5.99萬(wàn)元起。

其他傳統(tǒng)品牌基本實(shí)現(xiàn)了全線飄紅，相比去年均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，其中奔騰實(shí)現(xiàn)了較大幅度的同比增長(zhǎng)。奔騰加速新能源轉(zhuǎn)型，在奔騰小馬之后，帶來(lái)了悅意03，又一款具有性價(jià)比的產(chǎn)品。而其他快速增長(zhǎng)的品牌，如吉利、哈弗、五菱銀標(biāo)、捷途、領(lǐng)克等品牌，也同樣是依托國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)積極向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，從而依靠新能源車型實(shí)現(xiàn)銷量上的大幅增長(zhǎng)。

● 車企銷量榜：1-5月5家車企銷量破百萬(wàn)臺(tái)

從車企銷量來(lái)看，1-5月份，比亞迪、上汽、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了破百萬(wàn)臺(tái)的銷量，并且比亞迪、吉利實(shí)現(xiàn)了高速的同比增長(zhǎng)。單從5月份的銷量來(lái)看，比亞迪和上汽集團(tuán)位列第一梯隊(duì)，比亞迪已經(jīng)在近幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)了對(duì)上汽銷量的反超。吉利、長(zhǎng)安、奇瑞位列第二梯隊(duì)，均實(shí)現(xiàn)了超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)的銷量。

參考對(duì)比汽車之家4月的銷量數(shù)據(jù)，大眾品牌4月銷量146468臺(tái)，奧迪品牌銷量37100，豐田品牌銷量124951臺(tái)，中國(guó)品牌已經(jīng)處于絕對(duì)的領(lǐng)先地位，市場(chǎng)已經(jīng)悄然發(fā)生改變，曾經(jīng)統(tǒng)治中國(guó)市場(chǎng)的大眾和豐田，已經(jīng)不再是中國(guó)市場(chǎng)的大哥。

● 新勢(shì)力品牌及傳統(tǒng)車企（新能源）新品牌銷量排名：

零跑、鴻蒙智行、理想5月銷量均突破4萬(wàn)臺(tái)，相比于過(guò)去，新勢(shì)力品牌的銷量均在不斷擴(kuò)大，逐漸接近傳統(tǒng)品牌銷量。零跑5月銷量位列第一，實(shí)現(xiàn)了45067臺(tái)銷量，相比4月的41039臺(tái)銷量，實(shí)現(xiàn)較大幅度的環(huán)比增長(zhǎng)。5月份零跑推出2026款C10，對(duì)這款主力產(chǎn)品進(jìn)行了續(xù)航、配置、智能化的全方位提升。同時(shí)，在端午節(jié)前夕，零跑還推出了大促，零跑C11增程200智享版優(yōu)惠后10.38萬(wàn)元起，零跑C16增程200智享版優(yōu)惠后11.18萬(wàn)元起，優(yōu)惠力度均超過(guò)4萬(wàn)元，進(jìn)一步促進(jìn)了零跑銷量的提升。

排名第二的是鴻蒙智行，5月銷量44454臺(tái)，同比增長(zhǎng)45.38%。4月20日問(wèn)界M8開(kāi)啟交付之后，助力鴻蒙智行銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。問(wèn)界M8定位大型增程SUV，CLTC最大純電續(xù)航310km，搭載HUAWEI ADS 3.3高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、HarmonyOS 4智能座艙、華為途靈平臺(tái)，與問(wèn)界M9一起共同支撐起鴻蒙智行的核心銷量。具體車型銷量來(lái)看，問(wèn)界M9交付15481臺(tái)，問(wèn)界M8自交付之日起累計(jì)交付13999臺(tái)，智界R7交付5689臺(tái)，享界S9增程版交付2134臺(tái)，此外，5月底，尊界S800上市，24小時(shí)大定超過(guò)1600臺(tái)。預(yù)計(jì)6月份，問(wèn)界M8和M9將繼續(xù)撐起鴻蒙智行的大部分銷量。

排名第三的是理想，5月銷量40856臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.7%，4月理想汽車銷量33939臺(tái)，4月份也有大幅的環(huán)比增長(zhǎng)。在理想MEGA推出智能煥新版之后，5月份，理想汽車又對(duì)L系列全系推出了智能煥新版，并推出3年0息，5000抵1萬(wàn)元（L9抵1.5萬(wàn)元）的優(yōu)惠。理想智能煥新版是對(duì)產(chǎn)品的一次全面升級(jí)，包括智能化硬件升級(jí)、空氣懸架升級(jí)、純電續(xù)航提升、L9的舒適配置提升等。全系產(chǎn)品的升級(jí)，外加促銷優(yōu)惠，助力銷量的大幅提升。

新勢(shì)力品牌中實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)的除了零跑，還包括小鵬、小米、深藍(lán)、極狐、阿維塔、方程豹、嵐圖等品牌，并且多數(shù)新勢(shì)力品牌都實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)。小鵬汽車5月銷量實(shí)現(xiàn)230%的同比增長(zhǎng)，小鵬MONA M03和小鵬P7+仍然是銷售主力，P7+上市6個(gè)月累計(jì)交付超5.5萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)，5月小鵬X9交付達(dá)到了3327臺(tái)。5月底，小鵬MONA還推出了多款新車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，尤其是增加高階智駕輔助的Max版本正式上市。5月，小鵬還發(fā)布了全新P7的官圖，該車極具未來(lái)感的外觀，將打破大家對(duì)于小鵬新車的印象。同時(shí)，小鵬全新SUV G7也將上線，或?qū)⒊蔀镻7+之后的下一個(gè)爆款。

小米汽車5月銷量同比增長(zhǎng)224.45%，現(xiàn)在下訂小米SU7最快仍要等待長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月。本月車圈最大的新聞莫過(guò)于小米YU7的發(fā)布，當(dāng)然小米官方表示，已經(jīng)為YU7提前預(yù)留了產(chǎn)能，這也是為什么SU7的交付時(shí)間仍然很久的原因。YU7是小米推出的全新純電動(dòng)中大型SUV，其擁有相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的外觀，CLTC最大純電續(xù)航835km，0-100km/h加速最快3.23秒，并擁有700 TOPS算力的輔助駕駛芯片。預(yù)計(jì)下半年小米YU7開(kāi)啟交付后，將讓小米銷量突破新高。

深藍(lán)汽車5月銷量同比增長(zhǎng)78%，相比4月份20138臺(tái)的銷量成績(jī)也有大幅增長(zhǎng)，這主要得益于5月下旬深藍(lán)S09的上市交付，該車定位一款6座大型SUV，但售價(jià)只要20.49萬(wàn)元起，該車采用近似理想風(fēng)格的車內(nèi)設(shè)計(jì)，并采用增程動(dòng)力系統(tǒng)，配備空氣懸架和華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)（下半年升級(jí)），上市當(dāng)天就收獲了21168臺(tái)的大定訂單。

極狐汽車5月銷量實(shí)現(xiàn)200.2%的增長(zhǎng)，相比4月7500臺(tái)的銷量，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比大幅增長(zhǎng)。極狐在4月推出多款新車，包括極狐阿爾法S6、極狐阿爾法T6、新款極狐阿爾法S5等車型，阿爾法S6和阿爾法T6搭載了華為ADS 3.3，并擁有三顆激光雷達(dá)，三激光雷達(dá)版車型售價(jià)22.58萬(wàn)元。

阿維塔5月實(shí)現(xiàn)179%的增長(zhǎng)，目前已經(jīng)覆蓋全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2025年將覆蓋50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。4月剛剛上市的阿維塔06和已經(jīng)上市的阿維塔07成為主力銷量貢獻(xiàn)者，兩款產(chǎn)品將阿維塔價(jià)格區(qū)間帶到了更有競(jìng)爭(zhēng)力的20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，增程車型的加入，華為高階輔助駕駛和智能座艙的協(xié)助，助力其贏得市場(chǎng)。

方程豹5月同比增長(zhǎng)418.2%，環(huán)比小幅增長(zhǎng)。從車型銷量上來(lái)看，鈦3在5月銷量5598臺(tái)，豹5銷量5125臺(tái)，豹8銷量1869臺(tái)。4月16日鈦3上市13.38萬(wàn)元的起售價(jià)給了大家很大的驚喜，畢竟方程豹一直主攻20萬(wàn)元以上的市場(chǎng)。今年年底，方程豹還將會(huì)推出首款轎車車型。

嵐圖5月同比增長(zhǎng)122%，實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)，與4月銷量基本持平。其主要核心銷量來(lái)源仍然是嵐圖夢(mèng)想家，依托華為智駕輔助和鴻蒙座艙背書，成為華為系產(chǎn)品唯一的MPV車型。后續(xù)將在6月開(kāi)啟預(yù)售的嵐圖FREE+，將會(huì)搭載華為最新的ADS 4和鴻蒙座艙Harmony Space 5，成為銷量新支柱。

● 寫在最后：

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月市場(chǎng)中，大約近70%的私人購(gòu)車用戶是以舊換新的受益者，私人首購(gòu)用戶降到30%左右，這表明消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)下的增換購(gòu)已成為購(gòu)車消費(fèi)的主流。增換購(gòu)用戶會(huì)對(duì)產(chǎn)品有更挑剔的眼光，同時(shí)也更在意市場(chǎng)終端的價(jià)格優(yōu)惠，抓住優(yōu)惠契機(jī)的品牌，也就獲得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

基于新能源市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，中國(guó)品牌銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)，從5月榜單來(lái)看，不少品牌均實(shí)現(xiàn)了高速的同比增長(zhǎng)。頭部中國(guó)品牌與海外品牌的差距也正在逐漸擴(kuò)大，再加上中國(guó)品牌出海，中國(guó)品牌正在逐漸從中國(guó)本土品牌變?yōu)槿蚱放?。?dāng)然，世界形式仍然相對(duì)復(fù)雜，并不像中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)單一，想成為豐田這樣的全球品牌，仍然有很長(zhǎng)的路要走。（文/汽車之家 秦超）