[汽車之家 資訊] 日前，斯柯達發(fā)布了Favorit(參數(shù)|詢價)概念車，以1987年推出的經(jīng)典掀背車Favorit為靈感來源，由品牌設計師團隊操刀重塑，在保留歷史韻味的同時注入現(xiàn)代設計語言，不僅增大了車身尺寸，也擁有了更強的科技感。
外觀方面，新車延續(xù)了原版車型“簡潔干凈”的設計基調(diào)，同時對細節(jié)進行現(xiàn)代化改造，車身尺寸較原版更大，既符合當代審美趨勢，又提升了空間實用性。
新車采用“現(xiàn)代固態(tài)”（Modern Solid）設計語言，舍棄了斯柯達當前家族化的“Tech-Deck Face”設計，采用獨特的前格柵造型，充滿新能源車型的味道。車頭配備的纖細LED燈組，燈具覆蓋半透明外殼，設計師David Stingl透露，該外殼可在大燈啟用時折疊收起，兼具功能性與科技感。
車身側面，整體線條簡潔有力，看上去類似大眾ID.2車型的風格。隱藏式車門把手融入在B柱上，營造流暢視覺效果，配合大尺寸五輻輪圈，具有一定的辨識度。
車尾采用與車頭類似的設計語言，同款纖細的LED燈組與車頭呼應，尾門處還設有發(fā)光品牌標識，掀背的經(jīng)典元素得到了保留。
設計團隊還構思了賽車版本，計劃加入塑料包圍及其他運動化裝飾，強化性能視覺符號。斯柯達試圖在懷舊情感與未來趨勢之間找到平衡點，能看出這個“老品牌”為謀求“年輕化”的決心。
作為參考，原版Favorit搭載1.3升四缸發(fā)動機，最大功率僅67馬力，顯然難以滿足現(xiàn)代道路需求。設計師Ljudmil Slavov明確表示，全新概念車以電動化作為核心設想：電動機體積小、功率高的特性，可使新車蛻變?yōu)楦咝阅芟票耻嚕M管目前尚未公布具體動力參數(shù)，但電動化架構為其賦予了敏捷操控與強勁加速的想象空間。據(jù)悉，這款概念車“可能仍不會在美國市場推出”，所以其市場布局或?qū)⒕劢箽W洲及其他地區(qū)。
盡管目前Favorit概念車仍處于設計展示階段，但這彰顯了斯柯達母公司大眾集團的電動化轉型戰(zhàn)略，該概念車或為品牌未來緊湊型電動車提供設計與技術參考，加速旗下車型的電動化進程。隨著汽車行業(yè)向可持續(xù)出行轉型，這款融合經(jīng)典基因與創(chuàng)新技術的概念車，或許將成為斯柯達品牌煥新的關鍵支點。（文/汽車之家 岳長興）