[汽車之家 資訊] 吉利雷達金剛(參數|詢價)EM-P將于5月28日正式上市，作為全新的混動版車型，其將搭載吉利雷神EM-P超級電混系統，續航超過1000km，還將具備高功率的外放電系統，用以滿足戶外工程作業的需求。作為參考，目前吉利雷達金剛在售車型均搭載純電動力系統，采用承載式車身，有標廂和長廂兩種貨廂尺寸。
外觀方面，目前還沒有EM-P版本的車圖，預計新車應該與現款純電版本差別不大，可能會在前格柵以及一些造型上有所區分。車身尺寸方面，車輛有標廂與長廂兩個版本，標廂車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3120mm；長廂車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3310mm。不同版本車型的差異主要體現在貨廂部分，標廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，長廂的貨廂進深則達到了1765mm，增加了240mm。
在售純電版車型
動力方面，雷達金剛EM-P是首款搭載雷神超級電混系統的皮卡，據官方表示，其綜合續航里程將超過1000km，0-100km/h加速時間達到6秒級。
根據此前廠家對這臺車的定位來看，它還將搭載“雷達萬能棧”與雷達飛梭”兩種可用于戶外作業的綜合解決方案。“雷達萬能棧”功能意味著車輛可以作為儲能+發電平臺使用，部分配置版本單車帶電量可達135度，外放電功率從3.3千瓦到21千瓦不等，發動機發電功率55千瓦，在特點環境下能成為重要的電力來源。“雷達飛梭”則是在車頂設置了無人機起降場，在智慧農業（農林場巡查，播種打藥等）以及智能巡查（電網或管線巡護等）等戶外工種當中，雷達皮卡可作為快速移動載具，將無人機快速投送到作業現場，并為無人機提供必要的電力。通過與無人機智能物聯網平臺結合，將皮卡從“運輸工具”升級為“移動能源節點+低空作業中樞”。
混動皮卡為戶外用戶提供了更為靈活的補能方案和更長的續航能力，這對于長期需要駐外的戶外工作者來說，充足的動力儲備能夠支持工作者長期的戶外作業，可以說是工具車的完全形態了。另外隨著戶外作業的無人化和智能化，兩款綜合解決方案也讓我們看到了新能源皮卡在不同領域的實用性，以應對未來更多元的用車需求。（文/汽車之家 羅奧雨）