[汽車之家 資訊] 領克900(參數|詢價)將于4月28日正式迎來上市，該車此前已經開啟預售，共推出4款車型，預售價區間33.00-43.50萬元。伴隨著領克900的到來，領克不僅迎來了首款基于SPA Evo架構打造的車型，同時也在SUV市場完成了從小型SUV到大型SUV的全面布局，形成了十分強大的產品矩陣。
估計不少網友也發現了，今年將會有非常多的中國品牌進軍大型SUV市場，除了今天的主角領克900之外，還有深藍S09、極氪9X以及樂道L90等等。個人認為，正是在過去一年理想L9和問界M9的市場表現，更加堅定了有更多品牌進入大型SUV市場的決心。因為不僅市場能夠得到認可，還能展現品牌最強實力，提升影響力，這可是一舉多得好買賣！
比如對于領克來說，雖然目前幾乎集齊了從01-09的全部產品，但絕大部分產品都局限在緊湊型到中型這個級別，品牌的上限一直很難被突破。而當下隨著新能源技術的發展，很多品牌都已經開始嘗試向上突破，甚至完成了品牌升級。那么領克作為比較早誕生的中國新一代豪華品牌，自然也需要一款能夠得到市場認可的旗艦產品，那么接下來我們就一起來看看領克900靠什么在市場立足吧。
極氪9X
深藍S09
樂道L90
SPA Evo大型電混車專屬架構
在說領克900之前，咱們必須先從它所使用的SPA Evo架構架構開始，因為這是領克900最初帶給我的震撼。不過在SPA Evo架構之前，我們還需要先來簡單了解一下之前的SPA架構。
2021年末，基于SPA架構的領克09首次進軍中大型SUV市場
SPA架構雖然是一個能夠兼容燃油、插電混動以及純電動多種動力形式的平臺，但是它畢竟誕生于2011年（首款產品是2014年的XC90），并且軸距帶寬為2865mm-3000mm，車長帶寬4690mm-5050mm。因此它雖然在當時幫助領克突破了瓶頸，但后續的步伐很難跟得上新能源市場的發展速度。
這次領克900首發的SPA Evo架構軸距帶寬擴展為3050~3300mm，并且車長5米以上，首先從尺寸上大幅提升了產品的上限。另外這還是一個大型電混車專屬架構，采用大電池布局、座艙純平地板、電氣架構、三電安全等領域實現專屬開發設計，其中尤其是電池布局從原來的條狀疊放改為平放，通過優化電池Z向尺寸，實現二三排地板純平。所以領克900帶來了一個意想不到的殺手锏，那就是空間。
百變智能生活艙
理想汽車憑借“冰箱+彩電+大沙發”精準命中用戶痛點之后，在2025年到來的家用SUV產品這幾乎已經快成為標準配置，當然這在領克900上也不會缺席。它配備9L車載冷暖冰箱（-6至50℃）、前后排雙30英寸6K一體式屏幕以及六座云感舒壓座椅，在此基礎之上，領克900還創新出了百變智能生活艙。
它的二排座椅具有長滑軌，可以實現前后550mm的移動范圍，三排同樣擁有椅背調節和前后調節，并且全車6座均支持按摩和加熱功能。不僅如此，它還配備雙180度電動旋轉座椅：二排向后180°旋轉，秒變移動會客廳；二排向外90°旋轉，自由進出觀景；另外一二、二三排還可以放倒成床，豐富戶外生活場景。
據悉，領克900的得房率高達88.2%，除了乘坐空間大之外，它還提供42處儲物空間，且后備箱空間可拓展。第三排有人乘坐的情況下，后備箱容積最大可達300L，深度最深可達590mm、寬度1130mm、高度786mm，后備廂下方還有隱藏儲物空間，容積為20L。說完了空間，接下來我們再來看看動力，因為領克900的動力系統也帶來了一點小“驚喜”。
多種動力+智能魔毯懸架
領克900一共帶來了三套動力系統：首先是2.0T發動機+三電機（前123kW、后160kW/160kW）系統最大輸出功率630kW，0-100km/h加速時間為4.3秒，CLTC純電續航里程268km；這套動力系統適合比較注重駕駛的消費者，無論是日常城市駕駛還是高速路段，無論是電量的高低，都能夠提供較為暢快的駕駛體驗。
2.0T發動機+雙電機（前123kW、后230kW)系統最大輸出功率540kW，0-100km/h加速時間為4.6秒，CLTC純電續航里程280km；這套動力系統的適應人群比較廣泛，不僅能確保電量充足時的動力輸出，在長途旅行或者低電量的情況下，也能夠通過發動機的輸出提供不錯的體感。
1.5T發動機+雙電機（前160kW、后230kW）系統最大輸出功率530kW，0-100km/h加速時間為4.8秒，CLTC純電續航里程280km。這套動力系統比較適合主要在城市道路通勤的消費者，在電量充足時能夠提供不錯的動力表現，低電量情況下則可以滿足基礎通勤需求。此外，新車還將會配備逍遙電池，容量為52.38kWh，20%-80%補能僅需17分鐘，綜合續航超過1400km。
領克900還配備矢量機動技術，轉彎半徑僅5米，還能實現華爾茲掉頭、窄路蟹行、狹小調頭和窄路停車。底盤將會配備閉式雙腔空氣懸架+CCD連續可變阻尼減震系統，配合領克Super AI數字底盤，能夠實現魔毯效果。一向以運動、操控著稱的領克，這一次不僅帶來了多種動力選擇滿足不同需求，同時還應用了魔毯懸架，動態表現還是十分值得期待的。那么接下來，咱們再來回顧一下領克900的靜態表現。
貫穿科技交互屏+電動無界天地門
領克900將采用都市對立美學THE NEXT DAY的設計語言，保留THE NEXT DAY設計基因的同時，采用對稱美學，增加結構感，平衡旗艦大車車頭沉穩感。車頭配備標志性的h形日間行車燈，下方配備主動交互數字像素科技燈光系統，由10192顆LED燈珠組成，支持32級灰度控制。車燈還將采用矩形光源技術，內置迎賓場景、行駛場景、停車場景燈語，支持智能場景燈語自定義。迎賓場景，用戶可以自定義迎賓歡送燈語，支持手動輸入語句、涂鴉水墨畫等；行駛場景，通過燈語禮讓行人、打招呼、借過提醒、感謝、比心等。車身顏色新車提供極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀共5種選擇。
車身側面來看，新車采用熏黑ABC柱設計，配備雙五輻輪圈配合橙色剎車卡鉗呈現運動氣息。車尾部分，車輛提供電動天地尾門，地門承重可達300kg。新車還將提供智感流光交互尾燈，擁有智慧燈語場景和停車/行車娛樂功能，支持用戶自定義。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。
雙8295芯片+千里浩瀚H7智駕系統
內飾部分，新車提供拂曉霞光、暖沙午陽、曉夜星河3款內飾顏色。車輛提供12.66英寸窄條幅液晶儀表盤+30英寸6K一體式屏幕兼顧中控屏與副駕娛樂屏的功能，并將搭載雙8295座艙芯片。此外，新車還提供31揚聲器哈曼卡頓音響。
輔助駕駛方面，領克900配備Thor輔助駕駛芯片，搭載基于MLM多模態大語言模型的千里浩瀚H7輔助駕駛系統，已經全量推送全國城市無圖NZP，可完成環島、掉頭、可變車道、高速ETC、路口待行待轉區等關鍵場景的智駕通行能力。G-AES通用障礙物連續自動避讓功能預計在今年6月陸續開啟推送，其可以識別所有寬度超過40cm，高度超過60cm的異形障礙物，并進行避讓。
競爭對手：
理想L9
在國內新能源大型SUV市場上，領克900的首要目標自然是理想L9和前不久剛剛完成上市問界M8。其中理想L9作為比較早推出的產品，通過出色的產品定位，不僅贏得了很多家庭用戶的青睞，在市場中也被看作是標桿級產品。
問界M8
而問界M8雖然剛剛上市不久，但是憑借華為座艙和智能駕駛領域的突出優勢，它在上市72小時變收獲了突破44000臺的大定訂單。領克900在智能化和空間的表現都實現了很大的進步，可以說是結合兩者的有點，同時還在動力系統上做出了更加細分的標定，或許能夠幫助它獲得年輕家庭消費者的青睞。
全文總結：
領克雖然是一個十分年輕的品牌，但是它一直都有著很不錯的用戶粘性。細想想，那些曾在2017-2018年，購買領克01、領克03等車型的領克車主們，是不是也已經從20+的青年成長為30+的中青年了，已經成家立業的你們是不是也面臨著考慮更換一臺家庭屬性更強的產品，但又不舍偶爾與車輛獨處時的歡愉？那么這臺領克900或許剛好能滿足你的期待。那么，它能否在今晚的正式售價帶來更多驚喜，讓我們共同期待。（文/汽車之家 郭辰）