[汽車之家 行業] 2025年3月，隨著上海車展臨近，汽車市場迎來了新一輪產品爆發，車企紛紛推出重磅車型，在技術、智能、性能等多個維度展開激烈角逐。此外，政府在充電基礎設施建設與智能駕駛等方面政策持續發力，推動汽車行業電動化、智能化轉型與發展。
從關注數據上看，轎車、SUV、MPV及新能源車型的整體關注人數均繼續保持高位。價格戰愈演愈烈，參與限時“一口價”銷售策略車型繼續擴大，市場競爭不斷加劇。車展即將的當下，新車上市節奏加速，車企期望提前鎖定消費者的矚目與青睞，試圖在車展開幕前搶占市場熱度。在此之際，汽車之家發布“2025年3月乘用車關注榜”，讓我們看一看，消費者關注的車型發生著哪些變化，哪些車型能夠經得起時間與競爭的考驗而長盛不衰，又有哪些新車一經面市便成為消費者關注的焦點而備受熱捧？
【30秒快速閱讀】
車型維度：
轎車關注度前三的車型分別是：小米SU7 、比亞迪秦L、奧迪A6L
SUV關注度前三的車型分別是：騰勢N9、寶馬X3、奧迪Q5L
MPV關注度前三的車型分別是：別克GL8、豐田賽那SIENNA、比亞迪夏
新能源維度：
新能源車關注度前三的車型分別是：小米SU7、比亞迪秦L、比亞迪秦PLUS
2025年3月，轎車市場關注榜前三位置分別為：小米SU7 、比亞迪秦L、奧迪A6L
2025年3月，轎車市場延續了激烈的競爭態勢，價格戰持續升級，更多車企以“一口價”政策加速搶占份額，市場競爭格局進一步分化。本期關注度榜單前三名被小米SU7(參數|詢價)、比亞迪秦L、奧迪A6L占據，這其中既有新勢力的技術創新，也有傳統品牌的精準突圍，更反映出消費者需求的深層變化。
3月23日，純電版秦L EV以11.98萬元起售價震撼登場，這款基于e平臺3.0 EVO架構打造的中型轎車，全系搭載"天神之眼C"智能駕駛系統，其高速領航與自主泊車功能達到行業領先水平。在補能體系上，800V高壓平臺和5C超充技術，能夠在國標750V超充樁實現“充電僅10分鐘，續航可達300公里”的驚人表現，直擊家庭用戶"里程焦慮"與"補能痛點"。僅一周后（3月30日），比亞迪趁熱打鐵推出秦L DM（非智駕版）限時一口價活動，8.98萬元起售（截至4月30日）。動力方面，采用第五代DM系統，其由1.5L發動機與電機組成，其中發動機最大功率為74千瓦，最大扭矩126N·m；電機最大功率分別為120kW和160kW，CLTC純電續航分別為80km和120km，綜合續航超1200km。比亞迪通過"技術平權"+"消費下沉"的雙重策略，在10-15萬元價格帶構筑起難以逾越的護城河。
面對新能源浪潮沖擊，廣汽本田選擇以運動化轉型破局。全新雅閣運動系列以17.98萬元起售，疊加至高6.2萬元綜合權益（含3.4萬元現金補貼），終端實際成交價已下探至14萬元區間。新車不僅新增運動外觀套件與激情紅內飾，更首次提供1.5T+CVT傳統燃油與2.0L i-MMD混動雙動力選擇，精準狙擊追求駕駛樂趣的年輕化"性價比剛需"群體。
在合資品牌陣營中，別克此番“限時一口價”則更顯激進，君威全系車型限時一口價10.69-12.39萬元，作為車長超過4.9米的中型車，其價格已與中國品牌緊湊級SUV重疊，由此引發消費者關注量大幅增長。
2025年的轎車市場，正經歷從“增量博弈”到“存量廝殺”的蛻變，當"高性價比+高智能化"成為新的市場通行證，那些既能掌控成本命脈，又能引領技術潮流的車企，方能在紅海競爭中突圍。傳統車企與新勢力之間的攻防轉換，不僅決定著企業生死，更將深刻影響國內汽車產業的未來版圖。
『比亞迪秦L 外觀』
『比亞迪秦L 內飾』
2025年3月，SUV市場關注榜前三位置分別為：騰勢N9、寶馬X3、奧迪Q5L
2025年的中國乘用車市場，正經歷一場從"產品競爭"到"科技平權"的深刻變革，SUV市場成為這場變革的核心戰場。本期榜單中，騰勢N9以"科技重構旗艦"的姿態，將國產新能源汽車的硬核實力推向了全新高度，成功登頂關注榜榜首。在積極靈活的營銷策略下，寶馬X3與奧迪Q5L憑借強大的用戶基礎與品牌影響力，位列榜單第二、三位，這既展現中國新能源車企對中高端豪華市場的突破，也凸顯傳統豪華車企通過品牌沉淀穩固的韌性。
在眾多新車中，騰勢N9的登頂絕非偶然，其成功印證了高端新能源市場"技術即豪華"的新定律。這款集比亞迪三電技術與奔馳底盤調校之大成的產品，在三個維度樹立了新標準：空間上突破5.2米車長的行政級尺寸，算力上配備雙Orin-X芯片（508TOPS總和算力），續航上實現行業首個"超1300km綜合續航+3秒級加速"的兼得表現。尤其值得注意的是其"天神之眼"智駕系統采用的激光雷達點云算法，在第三方測試中城市NOP通過率達97.6%，遠超行業平均水平。
小米YU7的未售先熱，預示著生態互聯正成為新的競爭維度。其搭載的HyperOS車機系統可聯動300+米家設備，獨創的"場景魔方"功能支持用戶自定義跨設備聯動方案。雷軍透露的"車機與手機芯片共享算力"技術，可能突破現有車載芯片的性能瓶頸。行業分析師指出，小米的入局或將30-40萬區間SUV的智能座艙標準提升至新高度。
在細分市場的深度耕耘中，問界M9與大眾系產品的差異化策略同樣值得玩味。華為賦能的問界M9聚焦商務場景，其MagLink接口支持同時連接4臺華為設備組成辦公網絡。2025款問界M9上市2小時大定突破10000臺，印證華為強大的技術號召力。內飾采用三聯屏設計（12.3英寸儀表+15.6英寸中控+16英寸副駕屏）搭配MagLink磁吸擴展接口，實現多屏聯動與衛星通信共享。其46.98-56.98萬元的定價，瞄準高端商務用戶對“移動辦公+智能生態”的需求。相比之下，換裝最新第五代EA888 2.0T發動機的上汽大眾途昂Pro與改款一汽-大眾探岳L，則更加在運動感、年輕化、智能配置方面做足了功夫，整體產品力有了不小的躍升，繼續占據主流合資SUV市場地位。
2025年的SUV市場，正經歷從單一技術到價值生態的底層邏輯變革。比亞迪的科技平權、小米的生態整合、華為的全場景互聯、大眾的機械進化，共同勾勒出產業進化的多維路徑。在這場沒有終點的馬拉松中，唯有將尖端技術轉化為用戶可感知的價值，方能在市場洗牌中占據先機。
『騰勢N9』
『問界M9』
『小米YU7』
『上汽大眾途昂Pro』
2025年3月，MPV市場關注榜前三位置分別為：別克GL8、豐田賽那SIENNA、比亞迪夏
2025年國內MPV市場，呈現出明顯的分化趨勢：一方面，以別克GL8、豐田賽那SIENNA為代表的傳統燃油MPV憑借成熟的用戶基礎和舒適性配置穩居主流；另一方面，以比亞迪夏、騰勢D9、極氪009為首的新能源MPV通過智能化與豪華體驗不斷沖擊高端市場。本期榜單中，別克GL8、豐田賽那SIENNA、比亞迪夏分列前三，但極氪009光輝黑金版與銀河翼真L380的上市，預示著MPV市場正迎來新一輪科技升級。
在本期榜單的新車中，我們首先來看極氪009光輝黑金版，新車計劃于4月的上海車展首發。其設計語言突破傳統，黑金雙色車身與金色裝飾條交相輝映，盡顯奢華氣質。四座布局與43英寸后排影音系統的組合，將商務出行的尊貴體驗推向極致。而基于800V高壓平臺打造的動力系統，更賦予其3.9秒破百的狂暴性能、702km的CLTC超長續航，以及11.5分鐘快充（10%-80%）的極致效率。內飾方面，ZEEKR OS 6.0智能座艙與衛星通信技術的融入，不僅實現了人車交互的無縫銜接，更讓“天地互聯”成為觸手可及的現實。這款瞄準頂級商務市場的純電MPV，預計定位將高于現款光輝版，成為高端企業用戶與追求極致體驗的消費者心中的新寵。
接下來的是，3月10日上市的銀河翼真L380，以29.99-59.99萬元定價切入中高端市場。新車提供單電機（570-650km）和雙電機（805-825km）兩種動力選擇，其中140kWh電池版本更以“量產MPV續航之王”的姿態傲視群雄。其Flyme Auto車機系統，實現了車機與手機、智能家居的無縫互聯，而鉆石切割水晶旋鈕與航空靈感設計，則讓科技感與豪華感完美融合。29.99萬-59.99萬元的定價區間，精準覆蓋了家用與商務雙重需求，上市首周訂單即突破5000臺，展現了強大的市場吸引力。
當前，MPV市場新能源滲透率首次突破40%，其中30萬元以上高端新能源MPV占比達25%。消費者對智能座艙、高階智駕和超快補能的需求顯著增長，傳統燃油MPV面臨轉型壓力。未來，MPV市場的“新能源+智能化”競賽將愈發激烈。能否在舒適性基礎上，提供更先進的智能體驗，將成為決定市場格局的關鍵因素。
『極氪009』
『翼真L380』
2025年3月，新能源市場關注榜前三位置分別為：小米SU7、比亞迪秦L、比亞迪秦PLUS
隨著2025年上海車展臨近，中國新能源市場迎來新一輪產品爆發期。各大車企紛紛推出重磅車型，在技術、智能、性能等多個維度展開激烈角逐。在激烈的市場競爭中，小米SU7、比亞迪秦L、比亞迪秦PLUS占據本期新能源市場關注榜前三位置。與此同時，小米SU7 Ultra、騰勢N9、問界M9、仰望U7、領克900等多款高端車型的加入，正在重新定義市場競爭規則。
在眾多的新車中，仰望U7延續比亞迪的“技術巔峰”的競爭策略?，作為比亞迪高端品牌“仰望”旗下推出的純電動豪華轎車，其“星際美學”設計理念與比亞迪最新的技術成果完美結合，收獲大量消費者關注。新車搭載“易四方”電驅系統，零百加速僅需2.9秒，CLTC續航里程超800km，配備雙向20度智能后輪轉向+易四方敏捷轉向功能，轉彎半徑為4.85米，支持原地掉頭、平行橫移以及“易四方泊車”功能，進一步提升了城市通勤的便利性。在?智駕方面，新車搭載天神之眼A高階智駕系統，基于端到端技術架構，可實現L2+高階智駕輔助能力，最高支持120km/h AEB自動緊急制動，配備兩顆英偉達Orin-X智駕芯片，以及3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、13顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達，確保智能駕駛的精準性與安全性。仰望U7面向追求極致性能的高端消費者，與奔馳EQS、保時捷Taycan等傳統豪華車型展開直接競爭，進一步拓展比亞迪在高端市場的地位。
如果說仰望U7是比亞迪的高端技術突破，那么領克900則是北歐品牌在新能源領域的“全面進擊”。3月25日開啟預售的領克900，基于SPA Evo大型電混車專屬架構開發，搭載英偉達Thor智駕芯片和雙高通驍龍8295座艙芯片，重新定義了豪華SUV的智能化標準。領克900采用領克家族的都市對立美學“THE NEXT DAY”設計語言，Y字形燈組極具辨識度，內飾配備30英寸6K一體式屏幕、雙色雙輻式多功能方向盤、12.66英寸高清液晶儀表以及30英寸6K后排娛樂屏，營造未來感的同時兼顧豪華與實用性。智駕同樣是其強項，新車配備英偉達Thor智駕芯片，搭載G-AES通用障礙物自動避讓功能，可識別寬度超40cm、高度超60cm的異形障礙物（如三角警示牌、樹木等），最高反應速度達130km/h，并支持全國城市無圖NZP功能，結合MLM多模態大語言模型，完成車位到車位的無縫智能駕駛體驗。特別的是其底盤黑科技，搭載閉式雙腔空氣彈簧+CDC連續阻尼控制系統，以及領克Super AI數字底盤，支持“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式等功能，進一步提升駕駛樂趣。領克900的上市，標志著北歐品牌在新能源領域的全面崛起，也為豪華SUV市場注入了新的技術變量。
2025年的新能源市場正在經歷從“政策驅動”到“技術驅動”的深刻變革。電池技術的創新（如刀片電池等）、智能駕駛的突破（如天神之眼A、MLM多模態大語言模型）、數字底盤的黑科技（如Super AI數字底盤）成為車企競爭的核心驅動力，重塑新能源汽車產業的競爭格局。
『仰望U7』
『領克900』
總結：
2025年3月的中國汽車市場，正處于一輪深刻變革的關鍵節點。隨著“雙碳”目標的推進、新能源技術的持續突破以及智能化浪潮的全面襲來，中國汽車產業正在從“量”的增長轉向“質”的提升。在新能源化的浪潮中，中國品牌憑借技術突破和性價比優勢快速崛起，比亞迪仰望U7、問界M9、小米SU7 Ultra等車型憑借技術突破和品牌溢價能力，與傳統豪華品牌（如奔馳、寶馬）展開激烈競爭，市場份額逐步擴大。
在產品“科技平權”逐步實現后，市場競爭的焦點也從單一的技術性能轉向全場景生態的綜合服務能力。車企正在通過“人車家互聯”打破傳統的硬件銷售的思維模式，從單一產品競爭轉向綜合能力競爭，擴大服務范圍，構建用戶生態與品牌護城河。這不僅是對產品、技術能力本身的考驗，更是對車企生態建設與服務能力的整體挑戰。（文/汽車之家研究院）