[汽車(chē)之家 資訊] 法拉利正考慮重新引入手動(dòng)變速箱，聽(tīng)到這個(gè)消息，你是否激動(dòng)起來(lái)了呢？
當(dāng)前，法拉利正處于歷史上最好的時(shí)期，去年創(chuàng)下了銷(xiāo)售記錄，全球總銷(xiāo)量?達(dá)到了13752輛（較2023年增長(zhǎng)0.7%，增加89輛）?并且訂單量足以支撐至2026年。
不僅如此，法拉利旗下的首款“純電動(dòng)”車(chē)型，將于今年10月9日開(kāi)幕的投資者活動(dòng)上首發(fā)亮相，并有望在今年年底前或2026年內(nèi)上市開(kāi)售。
那么，法拉利接下來(lái)又將如何吸引更多的買(mǎi)家呢？答案是重新引入手動(dòng)變速箱。法拉利產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人Gianmaria Fulgenzi接受采訪(fǎng)時(shí)表示。
Monza SP1
他直言，法拉利不會(huì)為常規(guī)生產(chǎn)車(chē)型重拾手動(dòng)變速箱，但對(duì)于像Monza SP1/SP2和Daytona SP3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這樣的限量版特別車(chē)型來(lái)說(shuō)，增加三個(gè)踏板（即手動(dòng)變速箱）會(huì)更有意義。這些限量版車(chē)型屬于位于產(chǎn)品組合頂端的“Icona”系列，之前搭載的是自動(dòng)變速箱，但新的Icona車(chē)型可能會(huì)打破這一傳統(tǒng)，增加離合器踏板。
Fulgenzi補(bǔ)充道，富有的買(mǎi)家已經(jīng)開(kāi)始要求法拉利“復(fù)活”手動(dòng)變速箱，這種變速箱最后一次出現(xiàn)是在2012款California上。
如果手動(dòng)變速箱的Icona車(chē)型獲得綠燈通過(guò)，法拉利將不得不人為地限制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。否則駕駛員需要“非常強(qiáng)壯的腿”才能踩動(dòng)沉重的離合器。（編譯/汽車(chē)之家 李娜）-