[汽車之家 資訊] 近日，據36氪爆料，小鵬汽車旗下產品將開始快速布局增程車型。根據規劃，目前至少規劃了5款增程車型，包含轎車、SUV、MPV。此前，X9增程版的諜照已經曝光，可以預見，小鵬汽車已經開始在全面部署增程產品。
3月26日更新：根據小鵬汽車副總裁陳永海在個人社交平臺上表示，“36氪的信息有偏差比較大，其實有些車沒有超電，有的有，會充分考慮國內和海外，大車和小車，轎車和suv，不同用戶的使用場景；超電決策一波三折？兩個方向選低價是什么？這是加戲加太多了，決策超電（增程）不難，技術門檻不高，節奏把握很重要。”由此推斷，未來小鵬的增程產品計劃應該會以“大車”為主，“小車”會繼續采用純電動力系統。
根據36氪報道，早在2022年末，小鵬汽車內部討論戰略轉型時，就存在兩個方向，一是做入門款，二是轉向其他動力形式。但我們也看到了，小鵬最終優先選擇了沖擊入門市場的方案，并推出了小鵬MONA M03。另根據36氪透露，小鵬汽車內部人士表示：“首款增程車型將是基于X9開發而來，在2025年下半年量產，E、F、H 等平臺都有增程車型，放在明年及后年，未來小鵬絕大多數新車都將采取增程和純電雙動力模式。”據此推斷，未來小鵬P7、G6等車型都將會有增程車型的布局。
零跑C10增程版
仰望U8
目前國內市場對增程車型的接受度越來越高，增程品類車型開始百花齊放，從SUV開始，目前已經延續到MPV以及轎車種類，并且全價格區間都有增程車型在售。低至零跑C10這種10萬元級別的車型，高至仰望U8這種過百萬類型的車型，類目繁多。
目前來看，小鵬汽車的增程動力系統是基于鯤鵬電動體系開發，鯤鵬電動體系中的增程車型，最大的亮點是搭載800V平臺，具備5C超充能力，純電續航可以做到超過400公里。
根據年報，小鵬汽車2024全年賣出約19萬輛車，營收408.7億元，同比增長33.2%，虧損57.9億元，同比收窄44%。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在財報電話會上表示，預計將在2025年四季度實現盈利。（編譯/汽車之家 畢業）