[汽車之家 新車上市] 3月23日，秦L(參數|詢價)純電版車型比亞迪秦L EV正式上市，新車定位中型轎車，基于e平臺3.0 EVO打造，全系標配比亞迪天神之眼C智駕系統，包含高速/快速路領航功能等。車輛根據續航、配置的不同，有3款車型可選，指導價區間為11.98-13.98萬元，詳情如下：
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比亞迪秦L EV 指導售價 |
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車型 |
售價（萬元） |
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470KM領先型 |
11.98 |
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545KM超越型 |
12.98 |
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545KM卓越型 |
13.98 |
新車特點
外觀部分，秦L EV提供茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米4款外觀顏色。車輛采用了與秦L混動完全不同的風格設計，前臉取消了大尺寸下格柵，換來了更顯簡約的封閉式前包圍，車頭部分使用貫穿飾條進行點綴，兩側大燈造型犀利，配合微微下壓的前艙護板，為整個車頭營造了一定的運動氛圍。前臉部分的線條并不夸張，車輛主要通過簡約的設計來塑造親近感，定位可以兼顧家用、網約車使用，前艙部分配有65L儲物箱，并配備460L后備廂空間。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距2820mm，車輛根據配置的不同，有225/55 R17、225/55 R18不同規格輪胎與之匹配，門把手使用半隱藏式，拉手內嵌在門板內。
車尾同樣是簡約的風格，層次感很強，為了保證后備廂空間，尾部的設計比較方正，給人的視覺感受也更偏沉穩。兩側導流槽設計與車頭部分相呼應。
內飾部分，新車相比現款秦L新能源更為優雅，中控臺收窄了烤漆飾板的寬度，配色方面有皓月米和玄空灰兩種可選，高配車型提供8.8英寸全液晶儀表、12英寸W-HUD抬頭顯示和15.6英寸懸浮式中控屏，副儀表臺有50W無線充。
動力方面，秦L EV擁有最大功率110千瓦和160千瓦兩種規格的電機可選，換擋機構采用懷擋式，驅動形式為后置后驅。電池搭配容量為46.08kWh和56.64kWh的磷酸鐵鋰電池組，續航里程分別為470公里和545公里，在測試工況25℃的情況下，官方百公里能耗為10.8kWh。
智駕部分也是車輛的一大特色，全系標配比亞迪天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），車輛在前風擋內設置有三目前視攝像頭，并在車頭、前翼子板、外后視鏡、鯊魚鰭等處配備多顆攝像頭及傳感器，支持高快領航（HNOA）、智能泊車等多項高階智駕功能，天神之眼C和A、B的最大區別在于該系統在城市中使用的是記憶領航，據此前消息記憶領航將會在2025年內通過OTA實裝。
新車背景
第一季度，是一年大戲的帷幕，記得去年眾多廠家在第一季度開啟了10萬級混動產品的大戰，今年15萬級純電車型群雄逐鹿的篇章在此逐漸展開。很多城市，秦L是十分常見的網約車，空間大、省油，純電車型的推出，可以進一步壓低用車成本，標配高速/快速路領航的比亞迪天神之眼C智駕系統，也能夠讓司機、車主朋友在遠途路上多一分輕松。
競品分析
深藍SL03
榮威D7
在競品的比對中，當我把中型車、純電、15萬以內的關鍵詞輸入進去之后，競品車型所剩無幾，關注度較高的有深藍SL03，車輛在快充方面優勢更強，15分鐘即可完成30%-80%供電；榮威D7價格要更高一些，頂配車型續航占優，可以達到610公里。秦L EV相比這兩款車型，在智駕部分的優勢明顯，其次相同價位上，內飾的配置也要更加豐富。這個價位產品更多的是集中在緊湊型轎車市場上，如果您對尺寸定位沒那么高的要求，可選性會更豐富些。
編輯點評
在上市現場，價格公布的時候，現場自發的出現了驚嘆聲，我也是其中之一，11.98萬元的起售價，出乎意料，正如這幾年比亞迪王朝車型公布售價一樣，總是出乎意料，不同的是往年的價格讓混動市場嘩然，今年純電市場也開始沸騰。以當下的價格來看，秦L EV合您心意嗎？（文/汽車之家 王鶴璇）