[汽車之家 資訊] Q5L是奧迪在中國最暢銷的SUV車型，2025年，全新一代奧迪Q5L將迎來國產，它與即將上市的A5L一起開啟奧迪在華的產品大年。國產后的車型，還將針對中國市場做針對性的改良，尤其是在智能化層面，預計仍然會與中國本土公司展開合作。此外，全新奧迪Q5還將推出插混車型，豐富消費者的選擇。
● 全新平臺與架構，為全新奧迪Q5奠定了良好的智能化基礎
作為全新的第三代車型，這次全新奧迪Q5誕生于全新的PPC豪華燃油車平臺，這也是繼全新奧迪A5之后，又一款誕生于該平臺的產品。相比上一代的MLB Evo平臺，PPC平臺在電氣化和智能化系統上實現了大幅度升級，未來奧迪Q5也將擁有插混車型。
E3 1.2電子架構
PPC平臺與PPE豪華電動車平臺有一個共同的特點，就是都采用了E3 1.2電子架構，從底層升級了車輛的功能網絡，包括動力系統、駕駛輔助系統、智能座艙，融合高性能域控制器網絡和強大的互聯功能，讓車輛的各個系統之間能夠實現更加高效的信息交互和協同工作，這樣奧迪燃油車也能像電動車一樣，有著更好的智能化表現。這就好比一臺車光有強大的發動機，不可能有實力過硬的駕控表現，需要底盤、變速箱等集體的升級，再加上過硬的技術調校，才能實現好的操控。基于此，國產奧迪Q5L也具備了良好的硬件基礎，能夠搭載與國內智駕公司合作的高階智駕。
海外車型在駕駛輔助系統方面，主要亮點是利用高分辨率地圖數據和其它車輛的云端數據，來優化交通標志識別效果。并通過純視覺方案實現前方緊急制動輔助、避讓輔助、轉向輔助、前方橫向交通輔助、基于交通標志的巡航控制系統、增強版泊車輔助系統和后部轉向輔助系統。當然，這樣的配置來到國內并不能算得上領先，和奧迪A5L一樣，國產之后的Q5L預計也會搭載與華為合作的智駕系統，進一步提升整體競爭力。
除此以外，一汽奧迪A5L還將搭載與華為合作的智能座艙，預計會引入鴻蒙系統，國產Q5L肯定也不會例外。海外車型上，基于E3 1.2電子架構的高速網絡，已經可以實現基于安卓系統的智能座艙，并可以下載第三方App，這也證實它具有搭載鴻蒙座艙的能力。
● 傳承經典，突破想象的外觀設計
說到奧迪，最能打動你的，可能就是漂亮的顏值，這可能也是每代奧迪SUV都最打動消費者的地方。即便是現在，奧迪Q5L在同級別的寶馬X3、奔馳GLC之中，仍然是銷量最高的那款產品，高顏值一定是消費者熱衷于這款車的原因之一，就算是上一代車型，放在現在，設計也仍然不過時。
現款奧迪Q5L
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2025年1月奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3銷量數據 |
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車型 |
銷量（臺） |
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奧迪Q5L |
13348 |
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奔馳GLC |
10999 |
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寶馬X3 |
8542 |
全新奧迪Q5在設計上穩中求新，全新的中網樣式，很熟悉又很陌生，熟悉是傳承了奧迪的經典車燈與格柵輪廓，陌生是從來沒有哪款車有這樣的設計，它將蜂窩格柵立體化，同時兩側的進氣口、下格柵也加入經典的蜂窩格柵元素，再加上裝飾件的修飾，看上去動感且霸氣十足。
其實還有一個細節，那就是前臉所有關鍵性的設計元素均比上一代車型處于更高的位置，大大提高了視覺體驗。包括前發動機蓋也是高高隆起，更加厚實，有一種骨感的美。當然前大燈與奧迪家族的其它換代車型一樣，使用矩陣式LED大燈，具備數字化的日間行車燈，可以展現出不同的動態效果。
全新奧迪Q5看上去更有型，就像是充滿肌肉感的型男，尤其是車尾的腰線，充滿力量感，上下雙腰線的設計，也讓它更立體。營造更大的空間是奧迪Q5的另一大賣點，這也在全新奧迪Q5上得到了傳承。我們在后面介紹空間時會聊聊它非常有意思的一個點，這在過去是不曾有的。車型尺寸上，全新奧迪Q5長寬高分別為4717/1900/1647mm，軸距為2820mm，引入國內肯定還會加長。輪圈提供了17-21英寸的不同樣式。
尾部同樣是立體的，尾燈成為上下兩個型面的轉折點，后包圍是另一個轉折點，后包圍抬高了整車的視覺，看上去有極強的通過能力。普通車型是雙邊矩形排氣管，S車型是雙邊共兩出圓形排氣管。尾燈修長并且貫穿整個尾部，讓這臺車的橫向視覺更寬，而它也引入了第二代數字OLED技術，與日行燈一樣，有8種燈光效果可供選擇，在鎖車、或者打開雙閃時，會呈現出不同的效果。還有一個特別之處，是后擾流板上的制動燈是投影效果，類似于新款Model Y的尾燈，制動燈點亮可以投射到后車窗上，擴大顯示范圍。
這次奧迪的前后車標也使用了全新的平面化車標，并可以點亮。新車還優化了空氣動力學設計，車頭兩側的導流槽可以導流，包括前后護板、車頂擾流板、后視鏡都經過優化，在加上隔音玻璃，讓車輛行駛中變得更安靜。S line套件和S車型，還將有更夸張的進氣口、后擴散器，并可以有黑色外觀套件。
奧迪Q5和奧迪SQ5
奧迪Q5和奧迪SQ5
海外官網的車型顏色
當然，作為外觀顏值最核心的一點，新車可以有多達11種顏色，除了大家喜歡的傳統顏色白、黑、灰、銀外，這次還提供了藍、紅、綠等顏色，迎合消費者提供更多選擇。
國產奧迪Q5L兩種外觀
國產奧迪Q5L
海外全新奧迪Q5插電混動版
海外全新奧迪Q5插電混動版
至于國產奧迪Q5L，我們的諜照顯示，新車會有兩種外觀，一種會是原汁原味的的設計，另一種類似于海外插混車型的設計，中網和進氣口的設計不同。這可能意味著插混車型也將同步引入，更令人期待。
● 內飾改朝換代，打動消費者的三屏設計，空間變換有巧思
內飾層面，全新奧迪家族統一了內飾的風格，相比上一代車型完全是改朝換代。首先內飾注重氛圍的營造，在前風擋處、車門、中控屏下方、擋位區域、杯槽、腳墊等區域都能找到氛圍燈，整個內飾完全被烘托。
其次，盡管三屏已經不是什么新鮮事物，但是奧迪三屏的組合更有設計感，不是一味的效仿。主駕屏和中控屏采用環繞式的設計，該曲面屏采用了OLED技術，由11.9英寸的儀表盤和14.5英寸的中控觸摸屏構成。副駕屏是10.9英寸，帶有防窺功能，避免分散駕駛員的注意力，屏幕的左側和下方都有快捷菜單欄。抬頭顯示可以顯示車速、導航、多媒體信息、藍牙電話，并可以通過方向盤按鍵控制。
由人工智能加持的數字助手，出現在中控屏和抬頭顯示系統中，它是具有自學能力的語音助手，被稱作奧迪助手。奧迪Q5搭載Bang & Olufsen品牌音響，全車16個揚聲器，3D環繞立體聲，并擁有車輛噪聲補償技術。
在中控臺下方仍然保留了相關物理按鍵，包括啟動按鍵、駕駛模式選擇、多媒體控制等常用按鍵。全新的方向盤采用觸控式的按鍵，按鍵功能相當全面。新的電子變速箱按鍵看上去更加精致，節省了空間。比較有意思的是主駕車門位置的按鍵區，這里也改成了觸摸式按鍵，車燈、后視鏡、座椅記憶等功能都集成在了這里。
全新的一體式座椅有著極強的包裹感，增加了駕駛欲望，座椅上菱形的紋理體現出豪華感。車內還有多處材質展現出類似羊毛、絨面材質的質感。全新奧迪Q5擁有一如既往的寬大空間，后排座椅可以前后移動，并可以調整靠背角度，從而可以更靈活的根據需求增大后備廂容積或者提高后排乘客的舒適性。在后排座椅放倒后，后備廂儲物空間可拓展至1473L，另外后備廂地板下方還特別設計了一個儲物空間。中央扶手內的儲物空間比上代車型更大，中控臺下方新增15W無線快充，后排充電口功率可達100W，可以為筆記本電腦充電。
● 增強版輕混可實現純電泊車
全新奧迪Q5另一個重要的看點是基于全新的PPC平臺，引入了基于48V電氣架構的新型增強版輕度混合動力系統。這套混動系統搭載了直接安裝在變速箱輸出軸上的“傳動軸電機”、皮帶式啟動電機和磷酸鐵鋰電池。新加入的傳動軸電機可以完全耦合或解耦，提供了部分電動駕駛、電動輔助動力等功能。此時的48V系統不僅僅是能夠降低油耗這么簡單，比如可以實現純電泊車。對了，新的系統能夠支持空調壓縮機的使用，這樣即便發動機停止工作，空調也可以繼續運轉——類似電動車的體驗不就來了？
歐洲的全新奧迪Q5有三種動力，分別是150千瓦的2.0TFSI汽油發動機、150千瓦的2.0TDI柴油發動機，以及SQ5頂配車型搭載270千瓦的3.0TFSI V6汽油發動機。參考一汽奧迪A5L，采用EA888 Evo5（第五代）發動機+增強版48V輕度混合動力系統（MHEV Plus），預計國產奧迪Q5L也將會是相同的動力，該發動機最大功率150千瓦。海外所有車型均采用7速S tronic雙離合變速箱，擁有quattro四驅技術。當然更令人期待的是插混車型的推出，基于新平臺，全新奧迪Q5可以搭載更大的電池包，預計純電續航超過100km。
全新奧迪Q5還配備了FSD可變阻尼減震器，在細碎震動路面有效減輕阻尼力，讓乘坐更舒適。在彎道時保持高阻尼力，提升側向支撐。同時，新車還可以選裝空氣懸架。基于此，和上一代車型相比，全新奧迪Q5在舒適模式和運動模式之間，有了顯著的差異。
● 面對對手，奧迪穩中求變
目前有關國產奧迪Q5L的消息還并不是很多，但是國產車型肯定會根據中國消費者的訴求，集中升級，比如車身尺寸加長、智能化的全面升級、引入插混車型等。對于中國市場來說，全新奧迪Q5L面對的競爭對手，將不再僅限于奔馳GLC和寶馬X3，還將包括來自部分新勢力車型的挑戰。
奔馳GLC
奔馳GLC
在與奔馳GLC和寶馬X3的正面對抗中，奧迪Q5算不上變革最大的，也不是最保守的，仍然處于居中的水準，這也保證了用戶群體的可接受度。從產品層面來說，奧迪Q5的這次換代，是緊跟時代的腳步，同時，更關注中國消費者的最新動向，針對性的做了提升，但對于原有奧迪的用戶來說，新的產品并不陌生，基因里仍然是經典的奧迪元素。相比寶馬X3的這次換代來說，奧迪顯得要保守一些，用戶畫像預計會進一步區分。而對于奔馳GLC，奧迪Q5更有后發優勢，與華為的合作、智能化的升級會是很重要的加分項。同時，插混車型的引入，也將滿足消費者的多元需求。
寶馬X3
寶馬X3
中國新勢力品牌對于傳統豪華品牌的壓力也越來越大，這是奧迪Q5L無法回避的話題。同價位的中國產品往往有更高的配置、更智能的科技甚至是更貼心的服務，除此之外，中國車型快速靈活的產品迭代也會對它在更長時間尺度上帶來壓力。
● 寫在最后：
從奧迪Q5身上，我們能看到奧迪燃油車在如今競爭環境下的變革思路，那就是本文開頭對這款車的描述“穩中求新”。繼承傳統基因，在智能化等多方面大膽創新，讓老用戶不敢到陌生，同時又讓所有人感到驚喜。在電動車尚未形成強大攻勢的時代，奧迪依舊需要燃油車去撐起核心市場的銷量，A5L、Q5L以及即將面試的全新A6L，將合力開啟奧迪的產品大年，讓我們很是期待。（文/汽車之家 秦超）