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[汽車之家 資訊] 近幾年國內汽車市場一直有個比較有意思的現象，就是每一年我們都會迎來某一細分領域的突然爆發，比如2021年宏光MINI EV引發了微型車的火爆，2022年的騰勢D9點燃了消費者對MPV的熱情、2023年屬于方盒子SUV的爆發年、2024年我們則是迎來了大量的純電中型/中大型SUV對Model Y發起挑戰。來到2025年，目前來看有兩種車型頗具爆款潛質，一個是大型SUV產品，另一個便是我們今天的主角——旅行/獵裝車。

根據此前消息，今年咱們中國品牌將會推出多款旅行/獵裝車型，包括極氪007GT(參數|詢價)、比亞迪海豹06旅行版、星途星紀元ES旅行版、享界S9旅行版以及款蔚來ET5T等等；而海外品牌也不甘示弱，寶馬M3旅行版將會首次以官方進口的方式引入國內，另外同樣會引入的還有完成換代的奧迪A5 Avant等等。不過再為您介紹這些新產品之前，咱們先來聊一聊什么是旅行/獵裝車，以及它們目前在國內市場的表現如何。

◆ 旅行/獵裝車歷史：從貴族象征到有態度的全能家用車

提起旅行/獵裝車，可能很多人都不知道，它的概念雛形其實起源于一種馬車，在19世紀一種用于在火車站和城鎮之間運送乘客和行李的馬車，因其車廂寬敞，可容納多人及貨物而被稱為“station wagon”。而它應用在汽車當中，則分別在歐洲以及北美市場形成了兩個分支。

它在歐洲被稱為Shooting Brake，也就是獵裝車，是貴族為了方便打獵時候裝載獵槍和獵物改造而來的。而它在北美則是被稱為Woody Wagon，主要是以木質車身框架（車門、尾門）、帆布車頂以及長車尾等設計展現旅行車的特質。無論是哪種叫法，它都無疑成為貴族/富裕家庭的象征。

奠定現代風格的旅行車則誕生于1953年的沃爾沃Duett，它因為出色的后備廂裝載能力，很快便得到了很多家庭用戶的青睞。而且無論是在北美還是歐洲市場，隨著經濟快速發展，野餐、沖浪、滑雪等戶外生活的增加也催生了大量的旅行車需求，并逐漸形成旅行車文化。北美市場在經歷石油危機之后，皮卡逐漸成為國民車型；而在歐洲旅行車依舊擁有大量擁躉，并逐漸形成旅行車文化。

◆ 旅行/獵裝車在中國：從海外品牌專屬到中國品牌試水成功

旅行/獵裝車在中國市場其實已經有了40年的歷史，1985年3月一輛標致505 SW8正式打開了中國市場旅行車的大門，據說當年首批900多輛車火速售罄，市場反響還是相當熱烈的。此外，1992年引入國內并國產的桑塔納旅行一定會更讓您印象深刻，從1992款一直賣到了2007款，也可以算是國內最長壽的旅行車了。

只不過，在旅行車首次進入國內將近30多年時間里，旅行車在國內市場主要是以海外品牌進口引入為主，車源稀少，高溢價等情況也讓它很難在銷量方面有所突破。好在這段時間誕生了不少經典車型，比如大眾R36、奔馳CLS Shooting brake等等，讓不少80、90后逐漸產生了對旅行/獵裝車的向往。

再來看中國品牌，2008年華晨汽車曾推出一款駿捷Wagon車型算是中國品牌旅行車的先驅，不過據說它上市四年總共賣了不到1000臺，市場表現十分慘淡。在這之后的10年，中國品牌鮮有令人印象深刻的旅行車，直到2018年上汽榮威Ei5的問世，將旅行車與電動車首次進行了結合。另外2021年還有一款寶駿Valli的到來，堪稱是最具性價比的旅行車了。這段時間海外主流品牌也相繼推出了不少親民的產品，比如福克斯、高爾夫都帶來了旅行版，將旅行車逐漸親民化。不過它們的市場表現依舊難有起色，其中榮威Ei5的表現雖然尚可，但它主要是在網約車市場比較受歡迎。

時間來到近兩年，隨著咱們國內新能源市場的快速興起，車輛設計以及車身結構也迎來百花齊放，市場中采用旅行/獵裝車造型的中國品牌產品逐漸增多，比如極氪001（售25.90-32.90萬元）、蔚來ET5T（29.80-35.60萬元）以及騰勢Z9GT（售33.48-41.48萬元）等等。

可喜的是，它們的市場表現也都可圈可點，甚至有的產品還曾經擔任過品牌的銷量擔當。相信隨著消費者愈發年輕化等趨勢，旅行/獵裝車在國內的受歡迎程度也會越來越高。或許也正是看到旅行/獵裝車有著很大的市場潛力，在2025年我們也將迎來多款旅行/獵裝車的到來，接下來我們一起來看看都有哪些新車。

◆ 旅行/獵裝車的2025年：產品大年，期待爆款誕生

首先我們來看中國品牌，預計我們最先迎來的將會是極氪007GT，該車此前已經發布官圖并登陸工信部目錄，計劃將于二季度完成上市。作為極氪007的衍生車型，該車在配置和動力方面都與極氪007保持一致，只是車身尺寸方面略有不同。它的價格預計會介于極氪007（售20.99-29.99萬元）與極氪001（25.90-32.90萬元）之間，如果您手握25萬預算的話可以關注。

另外一款則是極氪007GT的競爭對手之一——蔚來ET5T，它預計將會在5/6月迎來改款升級，本次改款將會升級至NT2.5平臺，并且會針對外觀、內飾和芯片等進行全面升級。其中內飾將采用與蔚來ET9相似的橫屏設計并配備神璣系統，同時還會采用蔚來自研智駕芯片，算力將迎來大幅提升。預計新款蔚來ET5T的售價也會小幅上漲，作為參考，現款蔚來ET5T的售價區間為29.80-35.60萬元。

另外中國品牌還將會帶來3款比較神秘的產品，分別是享界S9旅行版、海豹06旅行版和星紀元ES獵裝版。其中享界S9旅行版此前曾出現在北汽藍谷的新產品計劃當中，我們后續也將會制作該車的渲染（假想）圖，敬請期待。作為參考，享界S9的售價區間為38.98-44.98萬元，預計享界S9旅行版的價格會有小幅上漲。

海豹06旅行版此前曾有諜照曝光，該車預計整體都會延續海豹06的設計風格，并會配備第五代DM技術，作為參考，海豹06的售價區間為9.98-13.98萬元。星紀元ES獵裝版曾在2024年8月發布了部分官圖，不過后續官方并未提及有關新車的最新進展，預計它也會在今年年內正式推出，作為參考，星紀元ES的售價區間為19.59-29.99萬元。

海外品牌方面，可能最令車迷期待的就是新款寶馬M3旅行版將首次以官方進口的身份引入國內，該車預計會在上海車展上正式公布售價，作為參考，新款M3在國內的售價為86.39-91.39萬元，預計M3旅行版將會突破百萬級。

另外奧迪品牌也會在今年帶來多款旅行車，首先是全新一代奧迪A6 allroad，根據此前消息，該車將會在3月4日正式發布。另外還有奧迪RS 6 Avant GT，它將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為463千瓦，使其成為最強奧迪RS 6 Avant，該車有望在3月迎來上市，中國市場限量66臺。最后一款則是奧迪A5 Avant，該車此前在巴黎車展上完成了首發亮相，其外觀內飾均與全新A5保持了同步升級，預計年內進口引入國內市場，作為參考，現款奧迪A4 Avant售價為35.98萬起。

編輯點評：

隨著咱們新能源技術的快速發展，續航里程的增加大幅提升了出行半徑，同時外放電以及多種情景模式功能的應用也更加豐富了用車場景。在過去的一年，像是騎行、露營、釣魚以及滑雪等戶外項目都頗受歡迎，這恰好和旅行車在歐洲早期興起的情況十分類似。那么它能否在中國市場迎來春天，您最期待的是哪款車？期待您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）