[汽車之家 資訊] 不知不覺，2025年1月已經馬上過半，年初每家企業都公布了2024年全年的成績，并透露了2025年有哪些重磅新車。近期，汽車之家也將為大家帶來《2025新車大爆料》系列選題，我們將圍繞單一品牌/集團進行2024年銷量回顧以及2025年新產品“劇透”。本期文章，我們將圍繞蔚來品牌，去看看2024年過得如何以及2025年將為我們帶來哪些重磅產品。
● 2024年蔚來品牌總體銷量情況
2024年12月，蔚來公司交付新車31,138臺，單月交付突破3萬臺創新高，環比增長51.3%，同比增長72.9%。2024年全年，蔚來公司共交付新車221,970臺，同比增長38.7%。
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蔚來/樂道品牌銷量情況 |
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品牌 |
2024年銷量（輛） |
同比率 |
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蔚來品牌 |
201209 |
25.7% |
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樂道品牌 |
20761 |
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具體到單品牌上來看，2024年12月，蔚來品牌交付新車20,610臺；樂道品牌交付新車10,528臺。2024年全年，蔚來品牌交付新車201,209臺，同比增長25.7%；樂道品牌交付新車20,761臺。截至目前，蔚來品牌累計交付新車650,803臺；樂道品牌累計交付新車20,761臺；蔚來公司已累計交付新車671,564臺。
作為全新品牌首款車型，樂道L60在9月28日開啟交付后第三個完整月即單月交付量過1萬臺；上市100天累計交付量超過2萬臺。從2024年9月1日至今，樂道門店數量達到300家，覆蓋82座城市。值得一的事，樂道授權服務中心已經達到317家，覆蓋全國172座城市。截至2024年12月31日，樂道可用換電站數量已超1000座，建站速度還將進一步加快。
針對全球市場方面，蔚來品牌2021年進入歐洲市場，開啟市場全球化。截至2024年11月28日，EL8（中國市場ES8）、ET7、EL7（中國市場ES7）、ET5、ET5T、EL6（中國市場ES6）等6款量產車型已進入挪威、德國、荷蘭、瑞典、丹麥等5個歐洲國家市場；蔚來已在海外市場累計布局59座換電站、接入超60萬根第三方充電樁，建成10家蔚來中心、11家蔚來空間、58家蔚來服務中心。
2024年蔚來持續穩步推進全球市場布局。10月4日，蔚來和公司戰略投資者CYVN簽署戰略合作協議，宣布以阿聯酋作為首發市場，全體系進入中東和北非地區開展業務，并計劃在阿聯酋阿布扎比建立先進技術研發中心。11月15日，在阿塞拜疆首都巴庫舉辦的第29屆聯合國氣候變化大會現場，蔚來與合作伙伴Green Car簽署戰略合作協議，宣布正式進入阿塞拜疆開展業務，向當地用戶提供智能電動汽車產品與服務。
值得一提的是，除了蔚來、樂道雙品牌外，蔚來還在NIO Day 2024上發布旗下第三品牌——firefly螢火蟲，旗下首款車型螢火蟲迎來首發，并開啟預售。至此蔚來三大品牌體系搭建完成，其中樂道負責「便宜大碗」的產品策略以及開放經銷商加盟的戰略，為蔚來品牌補給銷量貢獻；而firefly螢火蟲則以小型車打入高端精品化市場和海外市場。
說完2024年，咱們再來看下今年，據官方透露，蔚來累計超530億元的研發成果將在年內進一步顯現，充換電基礎設施建設將進一步加速，蔚來用戶的體驗將得到更好的提升。
與此同時，響應國務院促進汽車等“消費品以舊換新”政策，蔚來和樂道特推出以舊換新補貼限時兜底政策。2025年1月1日至2月28日開票購車用戶，如因新車開票時間早于2025年政府“以舊換新”政策要求時間而無法申請政府置換補貼，蔚來和樂道將通過積分和等額加電補貼的形式，進行補貼全額兜底。同時，蔚來和樂道還推出“3年0息限時金融優惠”及“限時0首付3年免息金融方案”。
值得一提的是，針對2025年銷量目標，在NIO Day 2024結束后的媒體溝通會上，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌表示：“2025年蔚來整體的銷量目標是實現銷量翻番的”。參考2024年全年的221,970臺的成績來看，2025年蔚來協同樂道以及firefly螢火蟲三個品牌，全年銷量目標為44萬臺以上。
● 2025年蔚來/樂道/firefly螢火蟲會帶來哪些新車型？
◆蔚來品牌
先看蔚來品牌，其2025年最核心的產品一定是已于去年年底完成上市的蔚來ET(參數|詢價)9車型，但其將在今年3月開啟交付。該車共推出2款車型，標準版售價為78.8萬元，采用電池租賃方案后價格為66.00萬元；首發版車型限量999臺，售價81.80萬元，采用電池租賃方案后價格為69.00萬元。
值得一提的是，該車是NT3.0平臺的首款車型，定位大型純電行政轎車，官方表示它擁有17項全球首發技術和50多個同級領先技術。上市后新車的競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L以及尊界S800等。
新款蔚來ET5T諜照
除了蔚來ET9車型外，2025年預計還會針對旗下部分車型進行年代改款，目前有網傳消息稱蔚來ET5/ET5T、ES6、EC6等車型或采用“NT2.5平臺”，相比現款車型所采用的NT2.0平臺，其中控屏采用與ET9相同的橫屏以及懷擋設計。但官方并未針對“NT2.5平臺”以及改款車型做出回復，感興趣的朋友可以拭目以待。
◆樂道品牌
在此前溝通會上，蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁 艾鐵成曾透露樂道品牌未來將秉承每年1-2款新車的推進進度，其中2025年三四季度將有兩款車型發布，分別是大五座SUV（或定名樂道L70）以及6-7座的中大型SUV（或定名樂道L80），從而繼續為品牌銷量以及盈利做貢獻。同時，李斌表示，希望樂道每款車都能在其自己所在的細分市場上成為走量車型。
值得一提的是，據艾鐵成表示，樂道品牌也在考慮推出ONVO DAY（類似蔚來Nio Day），但目前并未公布更多進展，但如果有專屬的ONVO DAY，預計能夠提升樂道品牌的用戶粘性以及品牌美譽度。
◆firefly螢火蟲品牌
來到蔚來的第三個品牌——firefly螢火蟲，其2025年重中之重就是已經開啟預售的首款小型車——螢火蟲。該車預售價為14.88萬元，并將在今年4月完成上市。
其外觀采用了仿生學設計，前后燈組均采用三個圓形光環組成，辨識度較高。同時，該設計也是網友議論的焦點。此外，新車采用高強度鋼與鋁合金使用占比高達83.4%，同時在車身前面、前排車門采用雙重防撞梁，全車還配備9個安全氣囊。補能方面，firefly螢火蟲可充可換可升級，其換電網絡的建設成本要便宜很多，它的電池小，一個集裝箱就能夠裝進去，部署起來非常方便。在充電方方面，新車將共享蔚來充電網絡。
其實到現在也有很多用戶不清楚，為什么蔚來在已有第二品牌樂道的情況下，還要執意推出第三品牌。據官方表示，全球小型車有著近1000萬輛的市場空間，像歐洲有著400萬輛的市場，在新能源時代，悅己需求下，高端小型車市場將成為下一個被智能電動撕開的藍海。同時，蔚來通過十年深耕高端純電市場的經驗沉淀，firefly螢火蟲將第一次讓小型車實現產品、服務 、社區的全面高端化，可以說是對現有傳統小型車市場進行“降維打擊”。
值得注意的是，firefly螢火蟲更多瞄向的是海外市場，就目前策略來看，螢火蟲在國內市場只推出一款車型，但后續會迭代，而在全球市場可能會根據各國市場的不同需求開發一些適合于當地的車型，例如歐洲、南美以及東南亞市場的螢火蟲車型會有所區別，從而滿足當地消費者的購車需求。同時，firefly螢火蟲將于明年在歐洲市場推出首款車型并銷售，基本與國內市場首款車型的節奏同步。此外，據官方透露，2025年蔚來的三個品牌至少進入25個全球市場，不同的品牌定位以及車型定位，能夠更好的完成這個目標。所以，關于這款車最后的市場表現，我們也可以拭目以待下。
● 編輯點評
2025年對于蔚來品牌是新品推出的大年，從蔚來ET9的交付到旗下多款車型迎來年代改款，從樂道L60的產能穩定到第二、三款新車上市，還有主打精品小車的firefly螢火蟲，一定能夠助力蔚來整個品牌的銷量提升。但面對李斌所說的銷量翻番（全年銷量44萬臺以上）的目標，2025年確實也是一場硬仗要打。那么您認為蔚來汽車在2025年將會取得怎樣的表現？期待您的看法。（文/汽車之家 周易）