[汽車之家 新車上市] 12月23日，雷達全新皮卡雷達金剛(參數|詢價)正式上市，新車依然是一款純電皮卡，采用承載式車身，有標廂和長廂兩種貨廂尺寸，該車根據尺寸、驅動形式的不同，有7款車型可供選擇，限時先享指導價區間為9.98-15.98萬元。關于新車詳細售價，請看下圖：
外觀方面，雷達金剛的設計與雷達RD6十分相像，都具備封閉式前格柵，并用黑色飾板營造出了窄幅中網的視覺效果。不同的是金剛“中網”內部的裝飾元素采用了凹凸有致的波浪造型，LOGO位置上移到了前機蓋。
車輛有標廂與長廂兩個版本，標廂車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3120mm；長廂車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距為3310mm。不同版本車型的差異主要體現在貨廂部分，標廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，長廂的貨廂進深則達到了1765mm，增加了240mm。長廂版的推出，意味著車輛對載物屬性的重視，其定位相比雷達RD6要更偏向于商用。
動力與底盤，車輛依然是一款純電皮卡，有單電機兩驅和雙電機四驅兩種驅動形式，兩驅動力最大功率為180kW，最大扭矩為309N·m；四驅動力最大功率280kW，最大扭矩485N·m，官方公布0-100km/h的加速成績為5.7秒。懸架采用前麥弗遜后多連桿組合。電池使用磷酸鐵鋰，續航有430公里和460公里兩種。
● 新車背景
在乘用車領域，動力新能源化的節奏之快大家有目共睹，商用車的新能源化則相對較慢一些。當下和以往相同的是，很多消費者在垂涎新能源帶來的各種好處的同時，也在思考新能源動力應用在商用車上是否穩定可靠，畢竟兩者的用車場景差異較大。雷達作為新能源皮卡的踐行者，風險與機遇同行。
● 競品車型
很多專注于皮卡的廠家，在新能源的大趨勢下，都推出了純電版的新車，例如長城炮新能源、江鈴汽車大道EV、上汽大通星際X新能源，吉利金剛與它們相比，最大的特點是采用了承載式車身，在輕量化和靈活性方面會有更好的表現，在市場認可度方面，也為其帶來了一定的挑戰。
『長城炮新能源』
● 編輯點評
在乘用車市場，新能源產品的銷量勢如破竹，但我們回顧以往，市場也是走過了質疑、觀望、認可的這一過程，正是那些在質疑、觀望期提前布局的車企，趕上了銷量爆發的大浪。新能源皮卡在當下從占比來看，處于布局階段，雷達汽車專注于此，推出了雷達RD6、雷達金剛，前者主打家庭多功能使用，后者主力布局商用市場，從車型、價格都有了很大的差異化定位。未來銷量的挑戰點，我認為依然是消費者對新能源皮卡的接受程度與需求程度。（文/汽車之家 王鶴璇）