[汽車之家 新車上市] 日前，上汽大通星際X正式上市，新車是上汽大通推出的一款全新皮卡，并且率先搭載了旗下最新的上汽πPlus發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)推出了純電版車型，整個(gè)產(chǎn)品力相當(dāng)不錯(cuò)。其中燃油版車型共推出四款，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為15.58-20.98萬元，純電版車型共兩款，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.98-32.28萬元。詳情見下表：
| 星際X越野版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 精英版 | 15.58 |
| 豪華版 | 16.78 |
| 越野版 | 18.28 |
| 旗艦版 | 20.98 |
| 星際X EV 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 豪華版 | 29.98 |
| 旗艦版 | 32.28 |
■靜態(tài)回顧：
『燃油越野版』
『燃油版』
外觀部分，在星際X燃油版上，上汽大通皮卡家族的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步進(jìn)化，整個(gè)車頭都被寬大的格柵覆蓋，帶來了更強(qiáng)的氣勢(shì)感；另外兩側(cè)大燈組的面積同樣可觀，和前格柵融合在一起，將車頭的氣勢(shì)感進(jìn)一步拉滿。
『燃油版』
新車的長/寬/高分別為5500×2005×1860mm，軸距為3300mm，全系都相同，并沒有長短軸之分。它的尺寸和長城山海炮接近，都是當(dāng)前中國品牌大皮卡中的常見尺寸。另外在它的尾門上還可以選裝二級(jí)踏步，讓上下后貨箱更加方便。
『電動(dòng)版』
而純電版車型則是之前在漢諾威車展上首發(fā)亮相的eTerron 9，它是基于星際GST平臺(tái)打造的純電四驅(qū)皮卡，擁有全封式的車頭+貫穿式的頭燈組，此外它具備非常寬大的前備廂。新車長寬高分別為5500（5630）/2005/1860（1874）mm，軸距為3300mm。
『燃油版』
『電動(dòng)版』
來到內(nèi)飾，星際X的內(nèi)飾采用了當(dāng)前皮卡中也逐漸開始流行的極簡風(fēng)，使用了雙12.3英寸屏幕，并搭載了騰訊TAI 4.0系統(tǒng)，在智能車機(jī)上處于同級(jí)領(lǐng)先水平。另外在做工用料上同樣如此，它使用了大面積軟性材質(zhì)包裹，部分車型的車頂還加入了麂皮材質(zhì)，這檔次感完全和更高級(jí)的SUV看齊了。
星際X的貨箱尺寸為1561x1610/1510(帶成型貨箱寶)x535mm，容積1200L，另外它還有一個(gè)比較創(chuàng)新式的設(shè)計(jì)，那就是它的后斗和乘員艙是可以連通的，這樣就可以釋放2600mm×1600mm的超大連通空間，不管是載物空間還是露營休憩，都能夠擁有更加寬敞的空間。
動(dòng)力部分很有看點(diǎn)，星際X(參數(shù)|詢價(jià))搭載了上汽πPlus發(fā)動(dòng)機(jī)，它也是上汽大通最新發(fā)布的一款全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.5T，最大功率為165千瓦，峰值扭矩達(dá)到了520牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是采埃孚8AT。全新的上汽πPlus發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)更佳，并且在振動(dòng)和噪音控制上也有不錯(cuò)的提升。
四驅(qū)部分它具備全地形模式、前后橋差速鎖，另外它還具備透明底盤、越野專家模式，脫困能力可見一斑。懸架部分前懸架為雙叉臂式，后懸架有兩種分別是鋼板彈簧非獨(dú)立以及多連桿獨(dú)立懸架，后者對(duì)于行駛舒適性提升有很大幫助。此外新車配備掛車輔助（拖掛房車泊車輔助）、L2級(jí)駕駛輔助等。
而星際X EV車型全系均采用前后雙電機(jī)的組合，前電機(jī)的最大功率為138千瓦，峰值扭矩為250牛·米，而后電機(jī)的最大功率為216千瓦，峰值扭矩為450牛·米。另外它全系均采用了來自上汽時(shí)代的容量為102.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的續(xù)航為560公里。頂配的旗艦型還配備了空氣懸架，這在同級(jí)中還是很少見的。
■新車背景：
隨著2016年底放寬皮卡限制政策開始實(shí)施，各省市也都加快了皮卡解禁的步伐，這一波放寬政策也被大家譽(yù)為開啟了皮卡的春天。國內(nèi)廠商涌現(xiàn)了一大批更有競(jìng)爭力的產(chǎn)品，而上汽大通也正是在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)切入皮卡市場(chǎng)，陸續(xù)推出了多款T系列皮卡，也就是現(xiàn)在星際系列的前身。而隨著國內(nèi)皮卡競(jìng)爭更加全面高端，也開始涌現(xiàn)了一批車長在5.5米左右的大皮卡，星際X則是在這一大背景下應(yīng)運(yùn)而出，并且采用了燃油+純電的組合，讓它的產(chǎn)品力不容小覷。
■競(jìng)品分析：
『長城山海炮』
在國內(nèi)皮卡市場(chǎng)中，長城皮卡有著絕對(duì)的話語權(quán)。星際X的上市也將面對(duì)長城炮和山海炮的直面競(jìng)爭。另外像福田的火星系列皮卡也是它的直接競(jìng)爭對(duì)手。綜合來看作為后來者，它的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力上會(huì)更加強(qiáng)勁，價(jià)格上相比山海炮也有優(yōu)勢(shì)。另外它還創(chuàng)新的將后斗和駕駛艙連通，貨箱加上電動(dòng)簾之后，也可以延伸出更多的使用場(chǎng)景；轎廂和底盤采用了分散式的多點(diǎn)連接（星橋架構(gòu)），加上使用了更大的減振襯套，在日常駕駛的時(shí)候晃動(dòng)感也更小了。目前國內(nèi)真正的純電皮卡可選并不多，星際X純電版車型屬于比較早的切入這一市場(chǎng)，相比以往大家普遍采用油改電的做法相比，星際X純電版則具備先天優(yōu)勢(shì)，在平臺(tái)架構(gòu)，綜合表現(xiàn)上都要略上一籌。
■編輯點(diǎn)評(píng)：
星際X的推出進(jìn)一步豐富了中國品牌大皮卡陣營，也將上汽大通在皮卡領(lǐng)域的知名度進(jìn)一步提高。另外像它前后艙連通的設(shè)計(jì)、多連桿后懸架、轎廂和底盤多點(diǎn)式的連接方式（星橋架構(gòu)）等都屬于它的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，亮點(diǎn)不少。加上更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，堪比多邊形戰(zhàn)士，各方面都有不俗的實(shí)力。而它上市后將面對(duì)眾多實(shí)力選手，星際X會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 劉東）