[汽車之家 資訊] 在國內汽車市場中，MPV車型在很長一段時間內，一直被認定為是大量商務接待+小部分家用出行的小眾車型。但經歷了國內近幾年市場需求與產品定義的重新洗牌后，MPV迎來了新生，可以說從“不溫不火”轉向“百花齊放”。在今年廣州車展上，有不少品牌向廣大消費者展示了旗下MPV車型，有的品牌直接發布“限時一口價”引來無數用戶前往展臺了解。那么本期《車展觀察》就來聊一聊本屆車展中那些20萬級別的熱門MPV車型。
想必有些網友看完開頭提到的“限時一口價”一定好奇是哪款車，沒錯它就是2024款上汽大眾威然(參數|詢價)，這款車推出4款配置，限時優惠19.99-29.99萬元，對于不太關注MPV市場的網友可能會認為：“市場這么卷，一個大眾賣19.99萬起沒什么大不了吧”。
那簡單讓您了解下這款車，大眾威然定位為中大型MPV，長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，并且全系配備2.0T發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力總成。其于2020年5月推出市場，當時售價區間為28.68-39.98萬元，所以不論是車型尺寸方面還是產品定位，2024款大眾威然的19.99萬起的限時優惠確實激起新一輪的“價格戰”。這也在車展第二天的專業公眾日側面體現出來，在現場很多用戶在展臺等著上車靜態體驗，銷售也是接待一波又一波。
按道理說，車展期間的購車優惠相對日常進店優惠要更有誘惑力，但我們以普通消費者身份詢問銷售得知，由于新款威然剛剛上市不久，目前并沒有優惠，但現車充足。同時，駐場銷售表示定價19.99萬的330TSI商務版由于是入門車型，所以整體配置豐富度較為薄弱，只要用戶能夠接受雙側手動側滑門、塑料材質方向盤、混皮材質座椅、10英寸中控屏（其余配置12英寸）等配置，這個定價還是挺香的。同時銷售也表示，有不少用戶愿意買入門或者次入門配置，然后再去二次改裝。值得一提的是，在我們將要結束對話的時候，銷售小聲透露，如果選擇金融并且能盡快下單的話，是能夠再去爭取一些優惠。
看完持續升溫的大眾威然之后我們又去了別克展臺，就在不久前別克官方針對GL8陸上公務艙推出限時優惠，僅需19.79萬元，作為MPV領域的扛把子，這價格確實也讓不少消費者去下單。從現場圖片也能看到，不少消費者在展臺與銷售了解各款車型的信息。
不過在專業公眾日當天，別克GL8陸上公務艙并未進行擺放，主要還是展示近期上市的全新一代GL8陸尊（26.99-33.99萬，可變缸2.0T+9AT動力總成）以及2025款別克世紀CENTURY（46.99-69.99萬，主要對二排座椅進行升級，2.0T+48V動力總成并匹配9AT變速箱）兩款車型。
現款別克GL8陸上公務艙長寬高分別為5238/1878/1776（1800/1789）mm，軸距為3088mm，定位為中大型MPV。跟展臺的銷售溝通了解到，同樣是因為官方釋放了較大的優惠，所以店端就沒有太多其他的優惠政策了，當然也表示如果能近期下單并選擇金融的話，還是能去找領導要一些額外的禮品或者優惠。
銷售表示雖然現在MPV市場選擇越來越多，但日常進店了解GL8的用戶只多不少，同時我們也能看到上汽通用正在盡力弱化GL8車型的純商務屬性，而是試圖讓更多的家用消費者成為GL8的車主。而從銷售這邊反饋來看，他們還真做到了。
對于預算有限的用戶，價格更便宜的別克GL8陸上公務艙無疑是更好的選擇。至于預算空間可以上調，官方也提供了GL8陸尊（燃油和PHEV）和別克世紀CENTURY供用戶選擇，可以說是對于不同消費市場官方都有不同的車型進行細分，滿足不同需求。
除了大眾威然以及別克GL8兩款車型外，我們也看了同為競品的廣汽豐田賽那SIENNA以及廣汽傳祺M8車型，根據各自的銷售表示，賽那SIENNA目前有2.6萬左右的現金優惠，如果選擇金融分期購車的話可最高享受4萬左右的優惠；而傳祺M8車型目前有現金2萬左右的優惠，同時廣汽傳祺官方針對不同用戶需求也推出了傳祺M6、傳祺E8、傳祺E9等車型，覆蓋燃油車以及新能源車型。
此外，當您持幣預算到30萬區間以上，您還可以選擇紅旗HQ9以及在本屆車展內飾亮相的比亞迪全新MPV車型——夏。前者售價區間為35.88-53.88萬元，提供燃油（2.0T+48V匹配8AT）和插混（2.0T+前后雙電機）兩種供選擇；后者預計定價在30萬級別，動力搭載由1.5T發動機與電機組成的第五代DM技術。
寫在最后
隨著騰勢D9、嵐圖夢想家等宜商宜家的車型推出，可以說是把以商務車為主導的傳統MPV市場撕開了個口子，加上80后、90后逐漸成為消費主力，對家用MPV的需求呈現井噴之勢。這也讓主流車企紛紛推出更適合家用市場的車型，像我們剛才提到的大眾威然、賽那SIENNA等車型，同時像別克GL8這類車型也在積極向家用市場轉型，推出更符合該市場需求的配置以及定價。本期車展觀察帶您看了本屆廣州車展幾款熱門MPV車型，您會選擇哪款呢？歡迎在評論區留言互動。（文/汽車之家 周易）