[汽車之家 新車首發] 11月13日，新款保時捷911(參數|詢價) Targa 4 GTS /911 Carrera T在廣州完成亞洲首秀！此前，保時捷已經公布了新款911 Targa 4 GTS售價，為219.8萬元，作為中期改款車型，其外觀與內飾設計上進行了小幅調整，同時配備了保時捷T-Hybrid混動系統，該系統采用3.6T單渦輪增壓水平對置六缸發動機，并匹配電啟渦輪以及變速箱集成式電動機組成混動系統；新款911 Carrera T硬頂版售價163.3萬元起，“T”代表Touring，是保時捷車型中追求動態性能的系列，運用了多項減重措施和動態調校帶來更純粹的駕駛樂趣。
新款保時捷911 Targa 4 GTS
先看外觀，新款911 Targa 4 GTS在前包圍兩側的散熱開口處使用了縱向布局的百葉窗設計，新車的前大燈組內部光源造型也發生了變化，由四點式變為了四個條形樣式，車輛的前唇尺寸也進行增加，帶來更好的視覺效果之外，也增加了一定的下壓力。
車體側面前后側翼子板依舊是寬體造型設計，同時配備19英寸/20英寸/21英寸輪圈尺寸可選，以及可選前10活塞的PCCB碳陶制動系統。車尾部的發動機艙蓋散熱百葉窗也發生了造型上的變化，更有利于空氣的流入和散熱。尾燈組采用了貫穿式的設計，相比老款車型，造型上將PORSCHE字樣內嵌到了燈組內，點亮后更具辨識度。另外，新車的后包圍也是用了全新設計的尾部擴散器裝置，并搭配中置雙出的運動型排氣布局。
走進車內，整體氛圍更加彰顯了科技感，全新的12.6英寸全液晶儀表盤，取代了機械指針式儀表盤。同時，三輻式多功能方向盤右側新增了紅色功能按鈕，并集成了駕駛模式選擇旋鈕功能；與此同時，新車的啟動按鍵也變為按鍵式而非老款車型的旋鈕式。中控臺最醒目的是10.9英寸的內嵌式多媒體觸控屏，下方保留有物理按鍵。另外新車的全液晶顯示屏提供多達七種視圖功能，其中包括靈感源自帶中央轉速表的保時捷經典五連表視圖。
在動力系統上，新款911 GTS系列配備全新的3.6T單渦輪增壓發動機，與8速PDK變速箱中的永磁同步電機組合成了保時捷的T-Hybrid混動系統。傳動系統方面，新車搭載8速PDK雙離合變速箱，該變速箱集成了永磁同步電機，整套電動化系統中配備了1.9kWh的電池組，其系統綜合輸出功率達398kW（541馬力），總扭矩達610牛·米，其0-100km/h加速時間為3秒，0-200km/h加速時間為10.5秒，最高車速達到了312km/h。
新款保時捷911 Carrera T
來看外觀，新車保持了現款車型的設計語言，前包圍則采用來自GTS車型上經過空氣動力學優化的前擾流唇，同時前大燈組內部也換裝條形點陣式光源設計，更具辨識度。與其他版本不同的是，新款Carrera T配備輕質車窗，同時減少隔音材料的用量，使得整車重量最輕僅為1544kg。與現款911 Carrera相比，采用上述配置的Carrera T整車重量減輕5kg。
新車推出了硬頂版與敞篷版，其中敞篷版采用軟頂敞篷結構，但該版本車型并不引入國內。此次亮相的是硬頂版車型。輪胎方面，配備 20/21 英寸 Carrera S 合金車輪。輪胎規格為前輪 245/35 ZR20，后輪 305/30 ZR21。值得一提的是，新款911 Carrera T的制動系統也進行了升級，前橋配備350mm直徑制動盤和6活塞固定卡鉗。另外，新車車尾的車型標記采用銀釩灰呈現，后蓋格柵鑲嵌飾件、車外后視鏡上部和下部飾件以及機械拋光輕合金車輪也采用配套的銀釩灰金屬漆涂漆。
走進車內，新車采用黑色內飾搭配定制的對比縫線，打造出T車型獨有的純粹主義風格。配置上，新車標配Sport Chrono組件、帶加熱功能的真皮GT運動型方向盤，并配備模式切換旋鈕；同時還可選裝Race-Tex面料方向盤。而儀表板和中控臺飾有銀釩灰裝飾嵌件，門板則點綴黑色拉絲鋁合金鑲嵌飾件。新車還配備黑色的帶有18向自適應調節式運動型座椅升級版，并在座椅中心標配Sport-Tex面料。內飾還采用專屬的格子織物圖案，座椅頭枕上繡有 “911” 標志，彰顯車型身份。此外，新車還將提供多種個性化顏色與拉花進行選裝搭配。
來看動力，新車搭載經過優化的3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，標配運動排氣，最大功率290千瓦（394馬力），最大扭矩450牛·米。傳動系統標配8速PDK變速箱以及后輪驅動系統。標配Sport Chrono組件的Carrera T其0-100km/h加速時間僅為3.9秒，最高車速為294km/h。底盤方面，新車同樣配備主動懸掛管理系統（PASM）并搭配可變阻尼系統。值得一提的是，新車在海外還將提供6速手動變速箱，并且在敞篷版車型上是首次提供，而國內不提供手動擋版本。（編譯/汽車之家 岳長興）