[汽車之家 資訊] 目前，國內(nèi)與華為進(jìn)行智選車模式合作的一共有四家品牌，也就是我們常說的“四界”，前三家分別為賽力斯—問界、奇瑞—智界、北汽—享界。這三個(gè)品牌也相繼推出了多款車型，唯獨(dú)最后與江淮合作的“尊界”最為神秘。其實(shí)之前很多次想做這個(gè)車的假想圖，但是關(guān)于尊界的消息很少，網(wǎng)傳的諜照也基本上都是重偽裝的狀態(tài)。不過，最近華為余承東余總明確說了，尊界將會在2024廣州車展上首次亮相。目前假想圖基本上完成了，但還有很多細(xì)節(jié)需要微調(diào)一下，先給大家看下大體造型和細(xì)節(jié)，來個(gè)預(yù)告~
尊界其實(shí)相比前三界，還是有很多驚喜和期待的。首先，此前官方說，新車將會定位在百萬級轎車，不是說配置相當(dāng)于百萬級，而是實(shí)打?qū)嵉陌偃f售價(jià)區(qū)間。而且，新車主打豪華商務(wù)，直接瞄準(zhǔn)奔馳S級/邁巴赫S級、寶馬7系、奧迪A8 Horch創(chuàng)始人版等車型。相比BBA的“老幾位”，尊界要想正面硬剛確實(shí)很難，畢竟是多少代車型積累起來的用戶口碑和品牌價(jià)值。但我認(rèn)為，尊界會將用戶人群瞄準(zhǔn)更年輕的老板們，比如互聯(lián)網(wǎng)、科技公司或者各種新興行業(yè)的精英們，畢竟現(xiàn)在中國勞斯萊斯車主的平均年齡都到39歲了。
基本能夠確定的是，新車在整體智能化配置上一定非常高，畢竟有華為的加持，但是具體有哪些創(chuàng)新和黑科技目前還不知道。目前中國品牌能夠賣到百萬級別的車型屬實(shí)不多，而且基本也都以性能車和SUV為主，我更好奇在如今新能源車型加上智能化配置瘋卷的情況下，中國品牌會如何詮釋豪華。
最后，相信大家對這款車還有很多疑問，甚至都還沒有看過諜照，沒事兒別著急，正式內(nèi)容中我們會為大家講清楚。最終的完整版假想圖內(nèi)容過兩天就上線，大家保持關(guān)注吧！（圖/汽車之家車型庫素材運(yùn)營團(tuán)隊(duì)、姚宇；文/汽車之家 姚宇）