[汽車之家 新車上市] 11月7日，小鵬P7+正式上市，上市即交付。新車共有3個(gè)版本，價(jià)格區(qū)間為18.68-21.88萬(wàn)元。新車作為小鵬旗下的一款主力車型，定位為中大型轎跑車，主打個(gè)性運(yùn)動(dòng)。小鵬P7+將搭載AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng)、AI鷹眼視覺(jué)智駕方案以及高通旗艦級(jí)別8295P座艙域控芯片，智能駕駛和智能座艙功能將會(huì)是這款新車的亮點(diǎn)。此外還公布了多項(xiàng)權(quán)益，詳情見(jiàn)下圖。新車目前已大定超1萬(wàn)臺(tái)。
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小鵬P7+ 指導(dǎo)售價(jià) |
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車型 |
售價(jià)（萬(wàn)元） |
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長(zhǎng)續(xù)航 Max |
18.68 |
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超長(zhǎng)續(xù)航 Max |
19.88 |
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限定版 Max |
21.88 |
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小鵬P7+ 配置梯度 |
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長(zhǎng)續(xù)航 Max |
超長(zhǎng)續(xù)航 Max |
限定版 Max |
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245馬力單電機(jī) 60.7kWh電池 CLTC續(xù)航602km 18英寸輪圈 真皮座椅 |
313馬力單電機(jī) 76.3kWh電池 CLTC續(xù)航710km 18英寸輪圈 真皮座椅 |
313馬力單電機(jī) 76.3kWh電池 CLTC續(xù)航685km 20英寸輪圈 真皮/Alcantara座椅 UWB數(shù)字鑰匙 |
● 新車特點(diǎn)：
外觀方面，小鵬P7+采用了分體式燈組設(shè)計(jì)，帶有貫穿式日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈組與前包圍兩側(cè)通風(fēng)口在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了融合，進(jìn)一步增強(qiáng)前臉設(shè)計(jì)的科技感和運(yùn)動(dòng)感。新車提供新月銀、暗夜黑、星云白、星暮紫、云貝米五種顏色。此外本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了限定版Max車型，采用星闕啞光灰車漆、金屬迎賓踏板、熏黑外觀字標(biāo)、20英寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪圈、米其林靜音輪胎、專屬卡鉗罩、Alcantara意大利進(jìn)口定制座椅面料、扶搖綠限定內(nèi)飾色。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm。相比現(xiàn)款在售的P7車型，P7+外觀尺寸和軸距都有所增加，這有利于進(jìn)一步擴(kuò)大座艙空間，尤其是優(yōu)化后排的空間表現(xiàn)。
新車的側(cè)身線條流暢、動(dòng)感且富有層次。P7+采用了雙色車身設(shè)計(jì)，水切以上為黑色，水切以下為車身主色，配合粗壯的黑色門檻裝飾件，?視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。
雙色雙五輻輪圈設(shè)計(jì)新穎且富有層次感，隱藏式門把手與固定在車門位置的外后視鏡對(duì)于優(yōu)化整車空氣動(dòng)力學(xué)和NVH水平有幫助。小鵬官方也公布了P7+的風(fēng)阻系數(shù)，為0.206Cd，這個(gè)水平在同級(jí)車型里也屬于是第一梯隊(duì)了，這對(duì)于降低能耗水平有幫助。
視覺(jué)來(lái)到車尾，車尾設(shè)計(jì)應(yīng)該是P7+車型最為獨(dú)特的地方了。新車采用的是雙后擾流設(shè)計(jì)，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍與車身不同色，并搭配尾部擴(kuò)散器裝飾面板點(diǎn)綴。
內(nèi)飾方面，小鵬P7+整體呈現(xiàn)出的是簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，多媒體系統(tǒng)配備15.6英寸觸控屏幕，內(nèi)置高通旗艦級(jí)8295P芯片，采用AI天璣智能系統(tǒng)。新車提供氣宇灰、深空灰、朧月米三種內(nèi)飾配色。新車全系標(biāo)配云感舒適座椅，標(biāo)配后排靠背+坐墊雙通風(fēng)、10度電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)、后排小桌板、后排娛樂(lè)屏。
配置上，新車座艙配備了兩個(gè)50W手機(jī)無(wú)線充電板、20揚(yáng)聲器HiFi音響系統(tǒng)，支持7.1.4全景環(huán)繞聲、配備流媒體后視鏡、同時(shí)還配備了三款豪車香氛。全景天幕擁有雙層鍍銀Low-E防曬技術(shù)，紫外線隔絕率高達(dá)99.9%，上市期間送遮陽(yáng)簾。新車擁有725L的后備廂，后排放倒后可擴(kuò)展至2221L。
智能駕駛方面，小鵬P7+將會(huì)搭載全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺(jué)方案，并配備雙NVIDIA DRIVE Orin智駕芯片。小鵬P7+將不再區(qū)分Pro版和Max版，將全系標(biāo)配圖靈AI高階智駕(NGP)，不需選裝、訂閱、付費(fèi)。這套方案相比于以往車型上搭載的方案，最大的變化在于感知和識(shí)別速度上的提升。根據(jù)官方的信息，這套鷹眼視覺(jué)方案的感知距離提升了125%，識(shí)別速度提升40%。同時(shí)該方案是行業(yè)首個(gè)采用單像素LOFIC架構(gòu)，能有效提升暗光、逆光和大光差場(chǎng)景下的視覺(jué)識(shí)別能力。此外，小鵬P7+搭載AI天璣XOS 5.4.0智能系統(tǒng)，更多信息可點(diǎn)擊這里了解。此外車位到車位功能將在明年發(fā)布的AI天璣5.5.0版本正式推送。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息，小鵬P7+搭配的是后驅(qū)單電機(jī)動(dòng)力，800V電驅(qū)平臺(tái)，電機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，高功率版為230kW，低功率版為180kW，最高車速可達(dá)200km/h。續(xù)航能力上，新車搭載磷酸鐵鋰電池組，有60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格電池包，能提供602km、685km和710km的續(xù)航能力，12月OTA后升級(jí)為615km、700km和725km。新車的懸架結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂+后多連桿的形式。
● 競(jìng)品分析：
小鵬P7+的競(jìng)品包括比亞迪漢、領(lǐng)克Z10、銀河E8等同級(jí)同價(jià)位中大型車。相比起這些直接競(jìng)品，小鵬P7+的優(yōu)勢(shì)在于智能駕駛、智能座艙這兩個(gè)方面。AI鷹眼視覺(jué)智駕方案以及基于高通8295P的AI天璣XOS 5.4.0系統(tǒng)將對(duì)那些熱愛(ài)科技的消費(fèi)者產(chǎn)生極大的吸引力。
● 全文總結(jié)：
小鵬P7+雖然比現(xiàn)款在售的P7，在名稱上只增添了一個(gè)加號(hào)，但它更像是一個(gè)全新車系產(chǎn)品。P7+和P7的產(chǎn)品屬性和目標(biāo)客戶群體也有著明顯的區(qū)別。P7+在張揚(yáng)智能、科技屬性的同時(shí)，更多地兼顧家用需求，更大的座艙疊加更豐富的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，讓它顯得更為實(shí)用和耐看。和競(jìng)品相比，P7+的亮點(diǎn)集中在全新智駕系統(tǒng)和智能座艙這兩個(gè)方面，這預(yù)計(jì)會(huì)是客戶下單購(gòu)買的重要考量因素。（文/汽車之家 常慶林）