[汽車之家 資訊] 9月24日，廣汽傳祺全新概念車1 Concept(參數|詢價)正式發布，新車采用華為智能汽車解決方案，搭載華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS 3.0系統，其量產車將在2025年第一季度亮相。后續，廣汽傳祺與華為將有3款合作車型陸續發布，未來五年還會有更多新的精彩陸續推出。
傳祺華為聯合創新計劃，傳祺華為會在產品定義、智能制造、品質提升等多個方面深度合作，新計劃將傳祺的智電科技 i-GTEC 2.0 與華為最強華為乾崑智駕，鴻蒙座艙等領先科技相結合。傳祺與華為的合作開創了一條強強聯合的全新模式。雙方的合作不是簡單的技術堆疊，而是雙大廠的深度共創，具體細節包括：1、品質：傳祺與華為聯合成立一個專門的傳祺質量管理團隊；2、增程：智駕和REV系統深度融合，實現華為軟件與廣汽動力域軟件的集成式開發/編譯；3、底盤：華為智駕與傳祺底盤的結合，通過傳祺扎實的底盤調教實現更好的智駕體驗；4、補能：傳祺超快充技術與華為超充樁的配合，廣汽傳祺是華為超充聯盟首批成員。后續雙方也將探索在經銷模式和商業模式方面進行全新合作。
車型方面，廣汽傳祺全新概念車1 Concept造型低趴，動感流線，有著較低的風阻系數。新車采用時間之環理念，前臉原中網位置擁有大尺寸的交互燈，LED日行燈貫穿整個車頭，兩側細長的LED車燈具有未來感，新車配備時間轉軸大燈，可以有關閉、行駛、智駕三種展示模式。前包圍展現出跑車的設計風格。
車身側面，身形面采用傳祺第三代設計語言，新車有著轎跑車的流線動感設計，大尺寸的輪圈+無框式車門+溜背式設計。車輛側面也注重空氣動力學設計，展現出動感的一面，車輛尾部向中間收窄。車身尺寸方面，新車車長5128mm，車寬超2000mm，軸距3000mm。新車采用短前后懸，長軸距的設計，擁有更大空間。前低后高，自然流暢。新車配備21英寸輪圈。車輛尾部，貫穿式尾燈采用不同尋常的設計，立體的層面展現出高級感。
1 Concept搭載的華為ADS 3.0可以實現車位到車位的智駕領航NCA，一鍵抵達，從公開道路到園區道路，從園區地面到地下車位都可以實現自動輔助駕駛。同時，泊車支持離車即走，而這些操作也不需要記憶泊車，甚至可以停入老司機都無法完成的極窄車位。在AEB制動距離不夠時，系統可以在安全前提下借道避障，并可以從前向的物體識別升級到斜穿、橫穿的自行車都可識別。
新車還將搭載新一代鴻蒙座艙。配備華為乾崑智能車燈模組，實現智能交互、個性娛樂（戶外K歌等）、數字照明。搭載華為乾崑車云服務。
后續，廣汽傳祺與華為將有3款合作車型陸續發布，全系搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙，包括全新大型豪華旗艦MPV、全新大型豪華旗艦SUV、全新大型豪華旗艦轎車。廣汽傳祺與華為合作車型重點圍繞智能底盤、智能人機交互等領域合作。
此次發布會，還發布了廣汽傳祺全新一代新能源技術——“廣汽超級增程”，將解決增程車型發動機頻繁啟停、饋電油耗高、饋電動力不足的問題。根據增程AI智能控制平臺，實現NVH優化30%，油耗降低15%，純電里程提高12%，低SOC動力不足發生率接近0%。未來，廣汽傳祺還將推出56度 800V 5C快充增程專用電池包，三電機分布式四驅，為用戶提供超長續航、超強動力。（文/汽車之家 秦超）