[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 9月23日，風(fēng)神L7純電動(dòng)版正式上市，新車(chē)共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間10.99-11.99萬(wàn)元。其中518Air車(chē)型一口價(jià)為10.99萬(wàn)元；518Pro車(chē)型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元，在廠家以舊換新補(bǔ)貼1萬(wàn)元、及東風(fēng)55周年特別補(bǔ)貼1萬(wàn)元后為11.99萬(wàn)元。新車(chē)定位緊湊型SUV，續(xù)航里程可達(dá)518km，并會(huì)搭載8155芯片。
| 風(fēng)神L7純電 售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 518Air | 10.99 |
| 518Pro | 11.99（補(bǔ)貼后） |
購(gòu)車(chē)可享至高35999元權(quán)益，包括至高價(jià)值1萬(wàn)元免息（不含518 Air）、價(jià)值約2000元流量及藍(lán)牙鑰匙使用權(quán)、價(jià)值約3999元充電樁贈(zèng)送及安裝、價(jià)值約1萬(wàn)元三電終身質(zhì)保以及價(jià)值約1萬(wàn)元配置升級(jí)等等。
外觀方面，新車(chē)整體線條簡(jiǎn)約大氣，光之飛翼前大燈造型非常犀利，配合前包圍兩側(cè)類(lèi)似獠牙形狀的日行燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出很強(qiáng)的攻擊性。值得一提的是，雖然是一款純電動(dòng)車(chē)型，但它依舊保留了通風(fēng)口設(shè)計(jì)，與插電混動(dòng)版保持一致。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用轎跑SUV的造型，并配備隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻輪圈來(lái)降低風(fēng)阻，另外它還采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)提升時(shí)尚感。尺寸部分，該車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4670/1900/1625mm，軸距為2775mm。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，分段式擾流板以及下包圍造型則為它提供了一定的運(yùn)功感。
內(nèi)飾方面，整體是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙輻式方向盤(pán)前方配備液晶儀表，14.6英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，上方的空調(diào)出風(fēng)口有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)配備i-Talk語(yǔ)音控制系統(tǒng)，全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)，10秒完成8個(gè)指令，車(chē)機(jī)配備高通驍龍8155芯片，擁有50kW的無(wú)線快充。
動(dòng)力部分，該車(chē)搭載120kw/160kW電機(jī)，峰值扭矩分別為240牛·米和310牛·米，電池容量有61.2度和62.3度兩種，CLTC續(xù)航里程均為518km。官方表示，該車(chē)可以在28分鐘內(nèi)完成30%-80%的充電。
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
| 風(fēng)神L7純電動(dòng)版競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 | ||||
| 車(chē)型 | 售價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元） | 長(zhǎng)/寬/高（mm） | 軸距（mm） | 續(xù)航里程（km） |
| 風(fēng)神L7純電動(dòng)版 | 10.99-11.99 | 4670/1900/1625 | 2775 | 518 |
| 元PLUS | 11.98-14.78 | 4455/1875/1615 | 2720 | 430/510 |
| 埃安AION Y | 9.98-14.38 | 4535/1870/1650 | 2750 | 310/430/510/610 |
| 銀河E5 | 10.98-14.58 | 4615/1901/1670 | 2750 | 440/530 |
國(guó)內(nèi)純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一，這里自然也是高手云集，目前銷(xiāo)量榜單排名前三的分別是比亞迪元PLUS、埃安AION Y和吉利銀河E5。風(fēng)神L7純電動(dòng)版的價(jià)格與它們有著很高的重疊，它有著比較全面的產(chǎn)品力，同時(shí)車(chē)身尺寸和續(xù)航表現(xiàn)也有一定優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)就看能否快速得到市場(chǎng)的認(rèn)可了。
●編輯點(diǎn)評(píng)：
在今年5月風(fēng)神L7插電混動(dòng)版車(chē)型已經(jīng)率先推出，目前它的月均銷(xiāo)量在4000臺(tái)左右，基本站穩(wěn)第二梯隊(duì)，如果風(fēng)神L7純電動(dòng)版車(chē)型能夠取得相似的市場(chǎng)表現(xiàn)，那么它作為東風(fēng)風(fēng)神新能源戰(zhàn)略的排頭兵，也算是很好地完成了任務(wù)。在未來(lái)兩年，風(fēng)神還將會(huì)陸續(xù)推出C級(jí)純電SUV、C+級(jí)插混SUV、C級(jí)增程轎車(chē)和C級(jí)純電轎車(chē)，讓我們共同期待。（文/汽車(chē)之家 郭辰）