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[汽車之家資訊] 近日，我們從相關渠道獲悉，豐田固態電池生產計劃獲得日本政府批準，并將于2026年開始正式生產。豐田有望成為首批推出固態電池驅動乘用車的汽車制造商之一。

據悉，豐田將于2026年開始生產固態電池，初期產能將較為有限，預計到2027年或2028年產能將增加，2030年之后將開始大規模生產，并將實現9GWh的年生產目標。豐田固態電池將擁有更快的充電速度，預計10分鐘就可充滿電，WLTP續航里程可達1000km，并有望超過1200km。

作為參考，固態電池的核心特點在于其使用固體電解質替代了傳統的液態電解質，這一變革帶來了多個優勢。首先，由于沒有液態電解質的存在，固態電池在安全性方面表現優異，能夠有效地防止電池短路和漏液等問題，從而提高了整體的安全性。

其次，固態電池的能量密度遠高于傳統鋰電池，這意味著在相同的體積或重量下，固態電池能夠儲存更多的電能。此外，固態電池還具有較高的功率密度和循環性能，能夠在保持高能量密度的同時，提供更快的充電速度和更長的使用壽命。盡管固態電池具有這些優勢，但其發展也面臨一些挑戰，包括阻抗較大和成本較高。然而，隨著技術的不斷進步和成本的逐漸降低，固態電池有望在未來成為主流電池技術。

此前，上汽集團表示其研發的固態電池將率先應用于名爵品牌旗下車型，預計新車將在2025年第二季度發布。此外，此前智己L6曾搭載了半固態電池，容量為133kWh，CLTC純電續航里程突破1000km，充電12分鐘即可補充400km續航里程。（文/汽車之家 姚宇）