[汽車之家資訊]日前，在成都車展期間，江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升，福特縱橫公關總監李科與媒體進行了溝通。劉繼升回顧了近一年來福特縱橫的表現，并表示目前的產能仍然無法滿足訂單，不過銷量表現已經達到預期。他還表示，中國首座福特縱橫公園會在10月25日開幕，將滿足大家的越野需求。他還抨擊了目前的價格戰，認為是沒有價值的競爭，將會導致后續車企出現偷工減料行為。李科表示，江鈴福特下半年很快將有新品推出，將會在合適時間節點公布。
『江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升』
● 烈馬銷量低？其實是產能不足的問題
以福特烈馬為例，目前單月銷量已經超過1000臺，不過銷量數據并不算高。劉繼升表示，這主要是因為目前的產能無法滿足訂單，但8月份的產能表現要比之前好一些。李科也在溝通中告訴我們，目前烈馬的很多零配件仍然依賴進口，而海外市場也仍然面臨產能不足的問題，這也是目前國產烈馬產能無法跟上訂單的原因。
『2024成都車展展出的烈馬新顏色丹霞橙』
● 價格戰可能導致車企偷工減料
不過劉繼升對目前福特縱橫的表現感到滿意，他表示，一份來自福特的調查數據顯示，今年合資品牌銷量普遍衰退，但是江鈴福特實現了正增長，并且同比增長28%。而更有意思的是，很多合資車企從去年到今年，單車的價格都下跌了10%，而江鈴福特產品定價沒有降。劉繼升認為，價格戰是不正確的路徑，長期下去，后續可能會存在車企偷工減料的行為，畢竟產品的成本在那，不可能一直壓價格。所以價格戰是沒有價值的競爭。
● 劉繼升對福特縱橫過去的一年很滿意
回顧福特縱橫過去發展的一年，從去年8月20日推出福特縱橫的IP，成為中國頂級戶外的引領者，帶來最好的越野產品、改裝和社群。福特縱橫已經做到多項細分市場的第一。劉繼承稱，福特縱橫過去是0到1，實現了站穩，符合預期，后續將會實現從1-100的過程。消費者買福特縱橫的車將不僅僅是買車，而是消費圈層文化。
渠道方面，目前福特縱橫已經有110家門店運營，已經簽約127家經銷商。經銷商辦的車友社群越野活動已經有450場，并且已經實現接近于100%的滿意度，車主不僅可以玩好，還可以認識很多圈層的好朋友。
● 會繼續與改裝品牌合作，中國首座福特縱橫公園將落地
在汽車文化方面，福特縱橫會繼續與頭部改裝品牌合作，推出產品專屬的官方改裝套件。并會做相應的汽車周邊產品，并在福特縱橫商城上售賣，產品不會比別的渠道更貴。會提供更多有助于越野需求的產品，甚至是提供專業救援商品，滿足大家去幫助被人，救援的需求。
『2024成都車展展出的福特縱橫周邊商品』
福特縱橫也將在今年10月25日在中國落地首座福特縱橫公園，這也是全球的第七座，這是一個可以給予福特縱橫車主越野的專業場地，公園內會有水庫、溪流、越野賽道等，面積很大，環境也會很好。同時，到年底計劃在10家經銷商周圍開設小規模的越野場地，為大家提供玩車場地。當然也可以給消費者提供租賃服務，可以不用開自己的車來玩，租車也可以。
● 下半年還有新品推出
在新產品方面，李科表示，下半年江鈴福特會有針對新能源化、智能化等中國消費者認同的產品推出，并且將很快與大家見面，但目前具體的產品信息仍然會保密，將在合適的時間節點對外公開。
『新款江鈴福特領睿插混版申報圖』
● 深度越野還得是燃油車
關于消費者該選燃油車還是新能源車的話題，劉繼升表示，尊重消費者的選擇，選哪款車主要是看大家的需求，合適就是最好的。但烈馬的定位就是帶大家去穿越，而在這些人煙稀少的地方可能很難找到充電站。我們不能說穿著西裝去跑步，而得體才是最好的。（文/汽車之家 秦超）