[汽車之家新車首發]8月17日，蘭博基尼Temerario(參數|詢價)正式在圓石灘車展發布，該車作為Huracán的繼任者，將搭載全新的雙渦輪增壓V8發動機與電機的組合，系統綜合最大功率920馬力，0-100km/h加速僅需要2.7秒。此外，據蘭博基尼CEO——Stephan Winkelmann先生透露，Temerario計劃在2025年年底或2026年年初在中國市場正式上市。
◆產品特點
外觀：擁抱未來&保留經典的全新設計風格
先來說說這個全新的名稱，蘭博基尼Temerario（直譯為魯莽）的命名依舊來自一頭驍勇善戰的斗牛的名字，它曾經在1875年參加過比賽，因其強大的力量而得此名稱，這也蘭博基尼Temerario的氣質。
蘭博基尼Temerario外觀采用了全新的設計風格，雖然輪廓上我們還能夠依稀看到Huracán的影子，不過前臉造型發生了很大的改變。比較引人關注的是它采用了分體式大燈設計，日行燈依舊保留經典的六邊形元素，上方細長的大燈則帶來犀利的眼神。
在側面，Temerario依舊展現出了很強的俯沖姿態，它在后輪前配備了尺寸更大的通風口，據悉其下壓力相比Huracán Evo提升了103%。它將會提供20英寸和21英寸輪圈，并可選選擇鍛造或碳纖維材質。
來到車尾，六邊形尾燈以及排氣布局依舊延續著經典，同時它的發動機也繼續裸露在外，展現著它桀驁不馴的性格。同時它也大量采用了碳纖維材質和更多的空氣動力學，官方表示它的整備質量比Huracán Evo輕了25kg（55磅），同時下壓力提升了158%。
內飾：與Revuelto相似，空間更充裕
進入到車內，它有著與Revuelto相似的設計風格，只是應用了更多的六邊形元素。我們可以看到它的中央配備8.4英寸中控屏，方向盤前方配備12.3英寸液晶儀表，在副駕側還配備一個9.1英寸的觸控屏。此外，官方表示新車相較Huracán，它的頭部空間增加了33mm，腿部空間增加了46mm，這能使2米身高的駕駛者也能夠輕松帶著頭盔進入到車內。
動力：HPEV第三彈，全新雙渦輪增壓V8發動機現身
動力部分，新車成為第三款搭載蘭博基尼HPEV高性能混合動力系列的產品，其由全新的4.0T V8雙渦輪增壓發動機+3臺電動機組成。其中發動機最大功率800馬力/9000-9750rpm，其最高轉速可達10000rpm，峰值扭矩為730牛·米/4000-7000rpm；電動機最大功率150馬力，峰值扭矩300N·m；系統綜合最大輸出功率達到920馬力，匹配8速雙離合變速箱，最高時速達340km/h，0-100km/h加速僅需要2.7秒。另外，它將搭載3.8kWh動力電池，純電續航為3.5km。
◆新車背景：“向金牛座之心邁進”戰略第一階段收官
『蘭博基尼Urus SE』
『蘭博基尼Revuelto』
2021年蘭博基尼正式發布電氣化戰略——Direzione Cor Tauri（直譯為向金牛座之心邁進），該戰略制定了未來十年計劃，第一步是在2024年實現全系車型混動化，隨著Urus SE、Revuelto和Temerario的推出，也宣告著電動化戰略第一步完成，并使蘭博基尼將會成為第一個實現全系車型混動化的超跑品牌。
『蘭博基尼Lanzador概念車』
第二階段是增加第四條產品線，也就是打造純電動產品，首款車型將會是一臺2+2布局的GT跑車，它的概念版本Lanzador概念車已經在2023年發布，量產版本預計2028年發布，并計劃2030年前正式上市。此外，蘭博基尼還計劃推出純電動版Urus車型。Winkelmann表示，對于蘭博基尼來說，傳承超級跑車DNA至關重要，所以純電動車在各方面都會體現超級跑車的特性。同時它在2030年前上市非常合適，因為蘭博基尼需要充足的時間精心籌備，以確保能夠為客戶和車迷們交出一份滿意的答卷。
◆競爭對手：
『法拉利296』
『邁凱倫Artura』
『新款保時捷911』
作為金字塔尖上的超跑，蘭博基尼Temerario的競爭對手自然是鳳毛麟角，考慮到它驅動形式的變化，它的競爭對手將包含法拉利296、邁凱倫Artura以及新款保時捷911等等。當然最近咱們中國品牌也陸續推出了一些超跑產品，我們也詢問了Winkelmann如何看待中國超跑，他是這樣回答的。
『蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann』
『仰望U9』
“我們比疫情之前更加緊密地關注中國市場，因為中國市場迅速發展，涌現了許多新技術和新品牌，并涉足了高端細分市場。中國市場各方面的發展都令人驚嘆。目前，我們尚未看到任何一個中國品牌和蘭博基尼處于競爭關系，一個是因為技術領域的不同，中國品牌專注于純電車型，但我們并非如此，其次是因為我們品牌的發展歷史和產品的定價策略也不盡相同。談及中國市場，我們始終保持謹慎態度，因為中國市場發展迅速，總是充滿驚喜。”
編輯點評：
蘭博基尼在2024年迎來了很好地開端，前6個月的交付量、營業額和營業收入數據均創下歷史新高，Revuelto、Urus和Huracán三款車型交付量達5558臺，其中中國內地及香港、澳門貢獻了337臺的數據。Winkelmann也表示：“中國市場是全球最大的汽車市場，但在豪華車或超級跑車領域僅占據10%的份額。我們認為中國市場潛力巨大，對于蘭博基尼而言非常重要。”。那么你們認為Temerario會不會幫助蘭博基尼進一步提升市場表現？期待你的精彩評論。（文/汽車之家 郭辰）