[汽車之家資訊] 日前，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下稱中國汽研）公布了理想汽車參與“SUPER CRASH超級試驗”挑戰成績，2024款理想L9(參數|詢價)成功通過重型卡車前后夾擊試驗工況，在車輛結構、乘員保護、約束系統、電安全、事故后救援等維度均表現優異，獲得中國汽研頒發的“SUPER CRASH超級試驗”挑戰成功證書。
理想汽車旗下車型L9在中國汽研“SUPER CRASH超級試驗”探索平臺挑戰了“重型卡車前后夾擊試驗”。該試驗模擬乘用車隨重型自卸車行駛時受到后方重型卡車追尾并前后夾擊的工況。
該試驗模擬乘用車隨重型自卸車行駛時受到后方重型卡車追尾并前后夾擊的工況。理想L9面對前30噸重卡和后8噸貨車夾擊，A/B/C柱均無變形，乘員艙結構完整。同時夾擊碰撞過程中，氣囊及時點爆、安全帶收緊、隱藏門把手彈出、車門可正常開啟、E-CALL緊急救援觸發、雙閃燈點亮、車內大屏功能正常。
理想L9采用了深度自研的防御性車身結構，白車身高強度鋼占比達到75%以上，其中熱成型鋼占比超過28.9%，乘員艙關鍵結構件，A柱、B柱、C柱、門檻、車門防撞梁等均使用高強熱成型鋼材料，形成籠式防護結構。理想L9的車身扭轉剛度達到31971Nm/deg，發生碰撞時，堅固的車身結構可以有效地抵擋碰撞產生的沖擊，確保乘員艙結構的完整性，為車內乘員提供生存空間。
為避免撞擊對車內乘員的沖擊，理想L9全系標配9個安全氣囊，是國內首款標配雙腔遠端安全氣囊的大型SUV，標配二排側氣囊，配備覆蓋前中后三排側氣簾，并且兼容了靠背大角度調節下側氣簾對乘員的保護效果，最大程度減輕碰撞傷害。
理想L9基于用戶全場景、全工況碰撞安全開發，經過了64項虛擬仿真和212項實車模擬全覆蓋分析和驗證。追尾工況滿足時速88km/h 70%偏置追尾、50km/h中心柱碰標準，最大程度降低用戶在真實用車場景下的碰撞風險。（編譯/汽車之家 姚宇）