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7月銷量快報(bào):價(jià)格戰(zhàn)白熱化 奇瑞第二?
岳長(zhǎng)興
岳長(zhǎng)興
原創(chuàng) · 0瀏覽·2024-08-09 07:00 · 北京
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[汽車之家 資訊] 8月第一周,許多車企陸續(xù)公布了7月份的銷售數(shù)據(jù)。回顧7月,在公安交管新措施落地和新能源車優(yōu)惠政策調(diào)整的背景下,新能源汽車在華銷量持續(xù)走高,發(fā)展勢(shì)頭依舊迅猛。與此同時(shí),以寶馬為首的一批豪華品牌為保護(hù)品牌價(jià)值,宣布退出“價(jià)格戰(zhàn)”,并開始回調(diào)價(jià)格。反觀自主品牌則依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打,在卷價(jià)格的同時(shí),還不忘鉆研技術(shù),那么消費(fèi)者是否會(huì)為此買單呢?話不多說(shuō),我們一起來(lái)看看7月份各大車企的銷量表現(xiàn)吧!

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■ 主流中國(guó)品牌

中國(guó)品牌整體成績(jī)依舊非常出色,頭部幾家集團(tuán),比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利的銷量都在15萬(wàn)輛之上,同比增速喜人。雖然個(gè)別車企僅公布了部分?jǐn)?shù)據(jù),但綜合1-7月的銷量來(lái)看,大部分還是穩(wěn)中向好的趨勢(shì)。

○ 比亞迪

比亞迪官方發(fā)布,7月銷量為342383輛,其中乘用車銷售340799輛,同比增長(zhǎng)30.5%。其中比亞迪王朝+海洋網(wǎng)共計(jì)銷售328178輛,同比增長(zhǎng)31.3%。其他品牌方面,騰勢(shì)汽車7月銷售10340輛、仰望汽車7月售出439輛、方程豹品牌7月售出1842輛。同時(shí),比亞迪7月出口共計(jì)30014輛,同比增長(zhǎng)65.2%。關(guān)于該品牌更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。

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○ 奇瑞控股集團(tuán)

奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào),7月整體銷量為195759輛,同比增長(zhǎng)30.1%。其中,出口90281輛,同比增長(zhǎng)16.8%;新能源銷量45370輛,同比增長(zhǎng)254.5%。1-7月份,集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1296380輛,同比增長(zhǎng)45.4%。

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值得一提的是,除新能源增長(zhǎng)254.5%之外,燃油車7月份實(shí)現(xiàn)銷量150389輛,同比增長(zhǎng)9.2%;出口增長(zhǎng)16.8%的同時(shí),國(guó)內(nèi)7月份銷量105478輛,同比增長(zhǎng)44.1%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),上半年奇瑞集團(tuán)銷售自主乘用車105.7萬(wàn)輛,1-7月份累計(jì)銷售新能源汽車226321輛,同比增長(zhǎng)193.7%。出口方面,1-7月份累計(jì)出口汽車622439輛,同比增長(zhǎng)27.4%。

奇瑞汽車 捷途旅行者 2023款 2.0T 四驅(qū)穿越

單品牌來(lái)看,奇瑞品牌7月銷量123123輛,同比增長(zhǎng)20.4%;1-7月銷量829890輛,同比增長(zhǎng)38.3%;星途品牌7月銷量14443輛,同比增長(zhǎng)26%;1-7月銷量68890輛,同比增長(zhǎng)28.3%。捷途品牌7月銷量41106輛,同比增長(zhǎng)91.1%;1-7月銷量264661輛,同比增長(zhǎng)97.7%;iCAR品牌首款產(chǎn)品上市5個(gè)月,7月份銷量6065輛;今年以來(lái)累計(jì)銷量31651輛。

○ 吉利汽車

吉利汽車官方表示,2024年7月銷量為150782輛,同比增長(zhǎng)13%;1-7月累計(jì)銷量1106512輛,同比增長(zhǎng)超36%。其中,7月份新能源銷量59051輛,同比增長(zhǎng)58%;1-7月份新能源累計(jì)銷量379236輛,同比增長(zhǎng)105%。7月海外出口銷量32382輛,同比增長(zhǎng)65%;1-7月海外出口累計(jì)銷量229810輛,同比增長(zhǎng)67%。

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單品牌來(lái)看,吉利品牌7月銷量113855輛,1-7月累計(jì)銷量855715輛,同比增長(zhǎng)超30%。其中吉利銀河系列7月銷量16704輛,同比增長(zhǎng)超66%,1-7月累計(jì)銷量98125輛,同比增長(zhǎng)超397%。中國(guó)星·高端系列7月銷量34244輛,同比增長(zhǎng)24%。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2023款 1.5TD DCT勁Plus

領(lǐng)克品牌7月銷量21272輛,1-7月累計(jì)銷量147272輛,同比增長(zhǎng)超48%。其中領(lǐng)克新能源家族7月銷量15094輛。總體來(lái)看7月份新能源車型占領(lǐng)克總銷量的71%,創(chuàng)歷史新高。據(jù)悉,領(lǐng)克旗下首款純電動(dòng)車型領(lǐng)克Z10(參數(shù)|詢價(jià))或?qū)⒂?月份正式上市。

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極氪品牌7月銷量15655輛,同比增長(zhǎng)30%,1-7月累計(jì)交付量103525輛,同比增長(zhǎng)89%。目前,極氪僅用33個(gè)月使其交付量突破30萬(wàn)臺(tái)。

○ 長(zhǎng)安汽車

長(zhǎng)安汽車2024年1-7月份整體銷量為1504682輛,同比增長(zhǎng)5.7%。其中長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源1-7月銷量344483輛,同比增長(zhǎng)59.8%;長(zhǎng)安汽車自主品牌1-7月海外銷量228607輛,同比增長(zhǎng)67.6%;長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車1-7月銷量919075輛,同比增長(zhǎng)1.8%。

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單品牌來(lái)看,長(zhǎng)安啟源1-7月交付85413輛;深藍(lán)汽車1-7月交付100579輛;阿維塔1-7月交付32655輛。長(zhǎng)安汽車1-7月銷量715895輛;長(zhǎng)安凱程1-7月銷量141086輛;長(zhǎng)安福特1-7月銷量128432輛;長(zhǎng)安馬自達(dá)1-7月銷量41169輛。

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其中,阿維塔7月交付3625臺(tái),同比增長(zhǎng)103%。同時(shí),阿維塔還主動(dòng)進(jìn)行渠道變革,以直營(yíng)+代理商雙線并行模式,加速渠道能力的建設(shè),為用戶提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。值得一提的是,在今年,阿維塔將帶來(lái)兩款新車型,分別是阿維塔07(有望9月上市)以及阿維塔12增程版(有望四季度內(nèi)上市)。

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深藍(lán)汽車月累計(jì)共交付16721輛,在7月份,深藍(lán)G318正式開啟交付,同時(shí)深藍(lán)S07也迎來(lái)上市,該車共推出10款車型,售價(jià)區(qū)間為14.99-21.29萬(wàn)元。

○ 長(zhǎng)城汽車

長(zhǎng)城汽車7月銷售91285輛,同比下滑16.32%。1-7月累計(jì)銷售650954輛,同比增長(zhǎng)3.6%。分品牌來(lái)看,除了坦克品牌外幾乎所有品牌都出現(xiàn)了同比下滑。哈弗品牌本月銷售52944輛,同比下降15.92%,1-7月累計(jì)銷量352682輛,同比下降0.82%。WEY品牌本月銷量2765輛,同比下降58.43%,今年1-7月累計(jì)銷售22632輛。長(zhǎng)城皮卡銷售12028輛,同比下降24.07%,今年1-7月累計(jì)銷售103944輛。

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長(zhǎng)城汽車 坦克300 2024款 330 3.0T V6

歐拉品牌銷售本月銷售4780輛,同比下降52.75%,1-7月累計(jì)銷售了36529輛。坦克品牌實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),本月銷售18682輛,同比增長(zhǎng)38.49%。今年1-7月累計(jì)銷售134720輛,同比增長(zhǎng)87.59%。

○ 極狐品牌

ARCFOX極狐汽車公布了其2024年7月的銷量為8017輛,同比增長(zhǎng)329%。極狐品牌已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量超8000輛。

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○ 嵐圖汽車

嵐圖汽車發(fā)布了其7月份的銷量,7月嵐圖汽車交付6015輛,同比增長(zhǎng)76%,1-7月累計(jì)交付36391輛,同比增長(zhǎng)97%。同時(shí)官方表示,第四款車型嵐圖知音計(jì)劃今年8月開啟預(yù)售。

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7月29日,嵐圖汽車迎來(lái)品牌發(fā)布四周年。造車四年來(lái),嵐圖成功實(shí)現(xiàn)了從0到1、并在今年4月迎來(lái)了10萬(wàn)臺(tái)下線的歷史性跨越。

○ 智己汽車

智己汽車公布7月銷售6017臺(tái),同比增長(zhǎng)249%,其中智己LS6充奪中大型純電SUV市場(chǎng)7月銷冠;智己L6也有著不俗的表現(xiàn),在20萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車銷量榜排名前三。

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● 合資車企/海外品牌:

海外品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)疲態(tài)盡顯,其中本田銷量延續(xù)上月再度下滑。這些充滿憂患意識(shí)的傳統(tǒng)車企紛紛謀求新能源轉(zhuǎn)型,有哪些在銷量層面能夠與自主品牌旗下車型相抗衡?一起來(lái)看看具體表現(xiàn)。

○ 上汽大眾ID.家族

上汽大眾ID.家族在7月交付新車總計(jì)11258輛,較6月新車交付量(10572輛)增加6.5%。同時(shí)在7月31日,上汽大眾還推出了“聰明款”車型,其中大眾ID.3共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為12.9888-14.7888萬(wàn)元。大眾ID.4 X共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為15.9888-21.1888萬(wàn)元。新車在智能語(yǔ)音、智能座艙及智能駕駛輔助方面迎來(lái)升級(jí)。

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○ 一汽豐田

一汽豐田7月份共交付70165輛,相較6月份的73545輛有所下滑。此外,全新一代普拉多將于8月5日正式開始交付,該車此前已經(jīng)完成上市和下線,共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為45.98-54.98萬(wàn)元。

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○ 廣汽豐田

7月份廣汽豐田銷量為59118臺(tái),其中混動(dòng)車型占比提升至53.2%。單車型來(lái)看,豐田凱美瑞7月銷量13179臺(tái),混動(dòng)車型占比為72.6%;豐田賽那7月銷量8320臺(tái),創(chuàng)單月銷量歷史新高;豐田漢蘭達(dá)7月銷量6158臺(tái),混動(dòng)車型占比81.6%。

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○ 本田

本田2024年7月在中國(guó)市場(chǎng)的終端汽車銷量為52567輛。2024年1-7月本田在中國(guó)市場(chǎng)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為468473輛,同期比為75.6%,也就是說(shuō)銷量同比減少了24.4%。

廣汽本田 雅閣 2023款 260TURBO 卓越版

為應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)以及來(lái)自中國(guó)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力,本田此前已經(jīng)與日產(chǎn)、三菱共同簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄,三家公司將在純電動(dòng)汽車和智能化方面展開合作,共同分擔(dān)研發(fā)成本,并加快實(shí)現(xiàn)碳中和。

○ 日產(chǎn)

日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的7月銷量為47102臺(tái)(包含英菲尼迪進(jìn)口車)。其中東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷量為44101臺(tái)。輕型商用車事業(yè)板塊(鄭州日產(chǎn))銷量為3001臺(tái)。2024年1-7月,日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷量為386399臺(tái)。

東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2024款 2.0L SV 黑金版

○ 悅達(dá)起亞

悅達(dá)起亞公布2024年7月銷量達(dá)22156輛,同比增長(zhǎng)39.9%,連續(xù)兩個(gè)月銷量突破2萬(wàn)輛;7月整車生產(chǎn)21400輛,同比增長(zhǎng)41.7%;2024年1月至7月,累計(jì)銷量達(dá)131745輛,同比增長(zhǎng)66.5%。據(jù)悉,下半年,悅達(dá)起亞還將推出新款起亞K5和EV5 GT-Line等車型。

起亞 起亞K5 2021款 270T CVVD 煥新版

○ 上汽通用

7月上汽通用零售銷量44822輛,環(huán)比增長(zhǎng)2%。其中,新能源汽車零售銷量7901輛,環(huán)比增長(zhǎng)27%。2024年1-7月,上汽通用汽車?yán)塾?jì)零售銷量349922輛,其中新能源汽車?yán)塾?jì)零售銷量50006輛,同比增長(zhǎng)41.6%。別克GL8的銷量表現(xiàn)較為亮眼,7月零售銷量為8229輛,環(huán)比增長(zhǎng)53%。

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■ 新勢(shì)力品牌

新勢(shì)力品牌里,賽力斯、零跑、理想等品牌在7月都有不俗表現(xiàn)。得益于入圍政府采購(gòu)用車和主流媒體的報(bào)道背書,特斯拉依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同比環(huán)比均呈上漲。

○ 特斯拉

 今年7月,特斯拉上海工廠交付74,117輛新車,同比增長(zhǎng)15%,環(huán)比增長(zhǎng)4.4%。

特斯拉中國(guó) Model 3 2023款 后輪驅(qū)動(dòng)版

○ 理想汽車

理想汽車7月交付新車51000輛,創(chuàng)月交付量的歷史新高,同比增長(zhǎng)49.4%。2024年1月至7月共計(jì)交付239981輛。截至2024年7月31日,理想汽車?yán)塾?jì)交付873345輛。

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截至2024年7月31日,理想汽車在全國(guó)已有487家零售中心,覆蓋146個(gè)城市;售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心411家,覆蓋220個(gè)城市。理想汽車在全國(guó)已投入使用701座理想超充站,擁有3260個(gè)充電樁。

○ 蔚來(lái)汽車

蔚來(lái)汽車7月共計(jì)交付新車20498臺(tái),實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月交付量超2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)0.17%。今年1-7月,蔚來(lái)共交付新車107924臺(tái),同比增長(zhǎng)43.85%。截至目前,蔚來(lái)已累計(jì)交付新車557518臺(tái)。

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在剛剛結(jié)束的“2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日”上,蔚來(lái)正式發(fā)布行業(yè)首個(gè)面向AI的整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”,得益于智能駕駛、車控、車聯(lián)及數(shù)字座艙等整車全域軟件平臺(tái)的底層打通,蔚來(lái)旗下車型將在AI時(shí)代率先實(shí)現(xiàn)真正的整車全域智能。基于天樞操作系統(tǒng),整車智能將帶來(lái)持續(xù)迭代的領(lǐng)先體驗(yàn),現(xiàn)有用戶也可以享受到更多智能化方面的研發(fā)成果。

○ 小鵬汽車

小鵬汽車7月共交付新車11,145臺(tái),同比增長(zhǎng)1%,環(huán)比增長(zhǎng)4%。其中,小鵬X9交付1,459臺(tái),上市7個(gè)月累計(jì)交付14,602臺(tái),領(lǐng)跑純電MPV、純電三排座車型市場(chǎng)。2024年1月-7月,小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共63,173臺(tái),同比增長(zhǎng)20%。

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7月,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布,雙方簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。而雙方基于聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的首款車型,預(yù)計(jì)在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)落地。

○ 零跑汽車

7月份零跑交付量再破兩萬(wàn)臺(tái),達(dá)22093臺(tái)。其中零跑C16上市首月大定破萬(wàn),已開啟全國(guó)交付。截至7月上旬,零跑汽車已累計(jì)交付超40萬(wàn)臺(tái)。

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7月30日,零跑國(guó)際已將首批零跑C10和T03電動(dòng)汽車由上海港發(fā)往歐洲。這是Stellantis集團(tuán)和零跑汽車合作的重要里程碑,并展示了雙方向歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅速提供可持續(xù)出行解決方案和創(chuàng)新的共同承諾。自2024年第四季度起,零跑國(guó)際也將在中東和非洲、亞太以及南美市場(chǎng)投放C10和T03車型。

○ 小米汽車

小米汽車7月交付小米SU7超過(guò)1萬(wàn)臺(tái),官方表示,8月交付量將持續(xù)破萬(wàn),預(yù)計(jì)在11月提前完成全年十萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)。

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7月份以來(lái),小米汽車曾出現(xiàn)連續(xù)兩周交付量下滑,7月第一周銷量3711臺(tái),第二周2239臺(tái),第三周1500臺(tái),第四周回升至3900臺(tái)。隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化回應(yīng)稱,小米汽車交付量下滑是因?yàn)?月進(jìn)行新一輪產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護(hù),為進(jìn)一步提升產(chǎn)能做準(zhǔn)備,產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護(hù)不會(huì)影響7月交付量持續(xù)破萬(wàn)目標(biāo)。

○ 哪吒汽車

哪吒汽車7月全系共交付11015臺(tái)。此前7月25日,哪吒X在馬來(lái)西亞吉隆坡和泰國(guó)曼谷同步上市,泰國(guó)72小時(shí)訂單突破1000臺(tái)。未來(lái),新款哪吒X將于8月3日海內(nèi)外同步上市。截至目前,哪吒汽車已在泰國(guó)布局42家門店。

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結(jié)語(yǔ):

7月車市整體穩(wěn)中有進(jìn),隨著“價(jià)格戰(zhàn)”進(jìn)入白熱化階段,有聲音質(zhì)疑中國(guó)品牌只會(huì)“卷價(jià)格”,但比亞迪等品牌陸續(xù)表態(tài),將把智駕逐步下放至15萬(wàn)元級(jí)車型,讓我們對(duì)未來(lái)代步車的智能網(wǎng)聯(lián)化充滿了期待。同時(shí),問(wèn)界M9的耀眼銷量,更是讓大家意識(shí)到國(guó)產(chǎn)車在50萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)也能站穩(wěn)腳跟。一些傳統(tǒng)合資品牌,則在加速向新能源轉(zhuǎn)型,在公布銷量數(shù)據(jù)時(shí),甚至?xí)?biāo)明混動(dòng)車型的占比。特斯拉則依舊規(guī)模效益顯著,甚至摩拳擦掌準(zhǔn)備再度進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)。

8月底成都車展將會(huì)首發(fā)上市多款新車,例如比亞迪海豹06 GT、全新寶馬X3、吉利星愿等,再加上金九銀十的消費(fèi)季,下半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)想必會(huì)更加激烈,但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),有了更多的購(gòu)車選擇,自然算作利好。(文/汽車之家 岳長(zhǎng)興)

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領(lǐng)克Z10
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2025/11/4 21:41:06
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