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[汽車之家 資訊] 在華為“四界”汽車生態中，問界M9車型目前的銷量很火爆，這款售價在46.98-56.98萬元的產品在6月交付了16525輛，去年12月上市至今大定已經累計破11萬輛，如此火爆的成績讓有些質疑中國品牌只會“卷價格”的人閉了嘴。

在邁出向上探索的一步之后，后續智界、享界、尊界將接力上新。作為“雙9”旗艦的另一款產品——享界S9(參數|詢價)即將在8月6日正式上市，這款車能否延續M9好的銷量態勢，并在轎車領域開創一片天地？深入到BBA根基市場的享界S9轎車能否通過S級的體驗+E級的價格讓消費者買單？我們接下來就一同看看。

·問界M9的成功公式能否套用？

問界M9目前之所以這么火爆，其實是和人群的精準定位和產品給力分不開的。

M9對于置換人群的把握很精準，從第三方數據調查來看，問界M9面對高凈值人群，首批車主家庭年均收入達到了92.2萬元，并更多從事傳統的制造、零售、信息和金融等產業。對于這部分人群來講，他們都有著豐富的用車經驗，更多是增換購車型，占比近5成，同時59%是豪華品牌已有用戶。

從人群來看，我們可以將M9車主描繪為一個低調、有實力、做實業的高凈值人群畫像。這些人體驗過BBA，對于舒適、品質、安全都比較看重，而M9在上述方面滿足的同時，又能夠在智能、舒適等方面帶來超預期體驗，因此市場表現優異。

此前我們曾了解過一個信息：寶馬7系和X5的用戶區別——7系的車主畫像更多是董事長，老板自己，配有司機。而X5則更多是CEO，高級職業經理人的角色，自己開車，還是有一定差異的。

有著成功的案例，就有了一定的成功方法論。但我們也看到，SUV和轎車的用戶是不一樣的，這也是S9不能直接拿來復制打法的原因。那么配備零重力座椅、比肩S級后排的享界S9，其面對的應該更多是一些在后排的“老板們”，相應的產品設定是否有競爭力呢？我們下面展開來看。

·享界S9：E級的價格和尺寸，S級的后排

產品速看：

1、享界品牌首款車，雙“9”旗艦中的轎車產品
2、尺寸和5系Li接近，預售45-55萬元
3、后排老板快樂車：零重力座椅，一鍵隱私模式，32寸投影幕布，冰箱，25揚聲器，總裁級扶手屏
4、可選流媒體外后視鏡
5、ADS 3.0高階智能駕駛系統
6、途靈平臺，672/665km兩種純電續航

人們對于一款車的第一印象，基本都是先從外觀開始的。享界S9一眼看上去，能夠讓人感受到一種豪華、穩重。這款車采用了M9風格的前臉設計，同款設計看上去其實比SUV上應用要更協調一些，星河大燈也具備不錯的視覺效果，讓人感覺精致深邃、豪華沉穩。

側面是一款行政級座駕展示姿態的地方，享界S9首次采用隱藏水切設計，相較于傳統加裝飾條的常規工藝，隱藏水切邊緣處的內鈑金也需要按照A級曲面的平整度來要求，這對工藝十分挑戰。同時，純平側窗、無框車門、隱藏式門把手和電吸門結合而成的獨特純平車身，讓車側呈現出渾然一體的光影立面，很有高級感。

車身尺寸上，享界S9的長寬高為5160mm×1987mm×1486mm，軸距3050mm。從尺寸來看，其基本和寶馬5系長軸距版和蔚來ET7尺寸接近，和傳統豪華品牌同級別車型相比，是最寬的。輪圈也是豪華風格，有20、21英寸可選。

雖然是行政級轎車，但享界S9并不是想象中的那么保守，其有寰宇紅、星暉金、鎏金黑、深空灰以及陶瓷白5種可選，其中黑色是傳統穩重之選，而紅色和金色則看上去更前衛一些，也根據老板們不同的喜好風格可以選擇，不知道您會選擇哪個顏色？

豪華定位的產品，需要對細節把握的非常好。寰宇色系車漆歷經119道工序，42組機器人精密配合，噴涂旋杯轉速最高達65000轉/分鐘，讓油漆變成 100nm～1.0μm亞微米級小液體，再經過5涂層微米級涂裝工藝，保障漆面足夠細膩均勻，千點膜厚合格率100%。

一款行政級轎車，其內飾舒適度以及后排配置是非常重要的，從這兩點看，享界S9做的非常足。享界S9采用了全新寰宇座艙，星環設計將液晶儀表盤、中控大屏及兩側的流媒體外后視鏡顯示屏流暢銜接，使得座艙更加大氣規整。

享界S9全系車型均標配座椅通風加熱、按摩，配有最高42度三檔座椅加熱，8點式3模式氣動按摩。其后排還有一個“總裁級”扶手，有一個支持0°-45°之間無極翻折角度的9英寸屏幕，其后方還有一個冰箱，配置也是拉滿。

享界S9還配有后排零重力座椅，也是非常大的亮點。這款零重力座椅支持12向電動調節，腰部角最大可達108°，膝蓋角最大可達128°，429mm腿托比大型SUV/MPV更寬大，堪比邁巴赫的體驗。

對于后排乘客而言，享界S9還配備激光投影巨幕，尺寸為32英寸（420*900mm），投影畫面可進行32''-20''無極縮放；在有限的空間內，讓用戶隨時沉浸于最佳觀影位。同時憑借100% DCI色域顯示，享界S9的投影儀擁有出色的色彩還原能力和投影清晰度，并能做到久看不暈車。

音響方面，其搭載全新HUAWEI SOUND SUPERIOR，配備25單元專業級音響，搭配2080W總功率、7.1.4環繞聲道，相比豪華品牌一般昂貴的音響選裝，真的是能給的全都給了。雖然采用無框車門，但四個車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃。同時能看到，前排座椅后有個MagLink接口可外接平板。

享界S9整車還滿配了5個遮陽簾，包括后風擋、后排左右側窗3個電動遮陽簾，以及后排左右三角窗2個遮陽簾

從上面的舒適配置來看，可以說“冰箱彩電大沙發”一應俱全，同時也都達到行政級的領先標準。從此前官方發布的信息來看，7月8日起享界S9將正式開放配置選擇，將會提供Ultra和Max兩個版本，擁有5種外觀配色、4種內飾配色和3種輪圈樣式。

智能配置方面，享界S9搭載全新HarmonyOS 4系統，對智能座艙進一步升級。智能駕駛方面，S9還將升級為ADS 3.0（問界M9為ADS 2.0），采用端到端全新架構，在智能駕駛、智能泊車和主動安全能力全面提升。

享界搭配最新華為途靈平臺，從容應對各類工況。從已知信息來看，新車將提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機最大功率為227kW，峰值扭矩355N·m，續航672km。雙電機版前、后電機的最大功率分別為158kW和227kW，綜合功率385kW，峰值扭矩655N·m，續航665km。

看完上面產品特點，相信大家會和我產生一樣的判斷，那就是享界S9的產品經理已經將對標車型研究的非常明白了，以E級和S級的定位來看，不到一半的價格，享受上一級車型的舒適。這種“平替”、“越級打擊”是目前中國品牌最常用的方法。