嚴駿[汽車之家 行業] 在2024中國汽車論壇同期，中國汽車工業協會聯合戰略合作伙伴汽車之家，特別策劃【車界先鋒】，邀請行業領軍人物，共同探討中國汽車產業的發展之道，本期嘉賓為極石汽車首席用戶增長官謝永華。
『極石汽車首席用戶增長官 謝永華（右）』
他指出，極石汽車不僅致力于深耕國內市場，更會把視野放到全球，真正做出一個民族品牌，向全球的消費者提供夢想中的出行方式。“我們瞄準全球高端細分市場，在中東、中亞等市場實現了快速布局，在北非以及東南亞、拉丁美洲也會有下一步的開拓計劃。”謝永華說道。
以下為對話實錄（精編）：
汽車之家：進入2024年，價格戰在汽車行業演變成一場持久戰，車企之間圍繞技術、配置、服務，甚至直播上的比拼不斷升級，車企董事長親自下場做直播，搶抓流量成為今年行業的一大亮點。您如何看待這種流量思維？
謝永華：擁抱新媒體，是極石汽車擴大品牌聲量的基礎。過往的營銷傳播方式，會用線上結合線下大面積的曝光方式提升品牌的知名度和產品的認可度，但是現在的新媒體時代，品牌都在搶資源，資源流量也會越來越貴，傳播效率也會越來越低，而沒有辦法帶來銷量的流量就是無用功。所以，極石品牌營銷運營的理念，已經從原來從認識到認知、認可、認同的“正漏斗”方式變成了一個更加精準的“反漏斗”營銷，通過新媒體時代跟用戶的互動和共創以及去中心化，更精準地定位到每一個我們要觸達的客戶。我們在產品設計之初，就考慮到產品的自傳播性，吸引人的外形、可玩性很強的拓展件、尾門的小廚房，這些點都讓我們能夠更精準地觸達我們的目標受眾。
同時，極石汽車也全面擁抱新媒體，布局了完善的新媒體渠道，包括我們自己官方的抖音賬號、視頻號以及微博號，同時我們創始人昌敬總也在經營他的個人賬號，現在也得到了很多消費者的認可，潛客以及車主都在上面進行發言和留言，甚至有一些消費者對于產品的疑問或者意見，都可以在上面直接跟創始人一對一溝通，這也打破傳統意義上品牌跟消費者之間的距離感，讓我們能夠更加直接、更加廣泛地聽到用戶的聲音。此外，我們也在積極開拓直營店和官方的直播間賬號、視頻號內容的發布，希望能夠全方位地通過新媒體的渠道讓更多的消費者了解極石、更好地來跟我們進行互動和溝通。
汽車之家：極石作為一個全新的品牌，其實進入中國市場今天上午我們在論壇上我也有幸聽到了極石對于品牌的發布包括我們的理念以及我們未來要去海外市場，今年在中國車市大家最愛說的就是卷，另外一個話題是降價，降價這個話題也是今年消費者重點考慮的一個因素，作為一個全新的品牌怎么來看待當下的市場環境，我們會用什么樣的思路和策略應對這樣的價格戰？
謝永華：這是一個比較好的問題，現在中國汽車市場確實價格非常卷，我們也看到上半年很多車企都在不斷的降價。有一句名言：先為不可勝，以待敵之可勝。在當下的市場環境中，首先我們應該先做好我們自己，把我們自己的產品力做強，做大，并且補足我們的短板，比如說我們在服務上和渠道上有短板，我們會一項項補足。這樣，在競爭對手犯錯或者留下機會的時候，我們就有足夠以及充分的基礎去把握機會、獲得成功。只有我們真正去把事情做好，把產品做好，當有機會出現的時候，我們才能夠去在這個卷的時代里面存活下來。
第二，基于我們對消費者的洞察和需求出發，我們構建了獨特的產品力壁壘。對于想要“帶著家人去遠行”的用戶來說，車輛既需要一個非常好的越野穿越能力，也需要在穿越過程中給到家人非常舒適的乘坐體驗，以及到了旅游目的地之后比較好的拓展性、可玩性。因此，極石01(參數|詢價)將越野SUV、豪華MPV、旅行房車這三種截然不同的車型融為一體，形成了專屬于極石汽車的獨特產品力，讓我們能夠在市場上存活下來、脫穎而出，開辟大紅海下的小藍海。
第三，極石汽車在成立之初就是一個立足于全球市場，現在在國內市場非常卷的情況下，我們在深耕國內市場的同時，國際化戰略也在穩步推進之中。我們瞄準全球高端細分市場，在中東、中亞等市場實現了快速布局，在北非以及東南亞、拉丁美洲也會有下一步的開拓計劃。
汽車之家：我們對極石也很有信心，極石01在汽車之家的網站上也是客戶關心前10的SUV的品牌，未來我們希望在線上線下，包括我們也在談一些汽車之家能源空間站的露出，通過我們的差異化策略繞開價格戰，給客戶提供真正的價值，未來可以跟汽車之家包括平安一起尋找更大的增值空間。
謝永華：現在市場這么卷，所以我們也在積極開拓一些新的渠道，通過跟汽車之家的合作觸達到更多的城市，讓喜愛極石汽車的消費者可以親身在線下體驗到我們的產品，把我們的“帶著家人去遠行”的美好出行場景帶給更多的消費者。
汽車之家：去年8月，我們旗下首款車型極石 01上市。近幾年，我們是否有新的技術、新產品、新戰略的規劃可以透露的？
謝永華：在公司的發展戰略上，首先作為一個立足于全球市場的品牌，極石汽車不僅致力于深耕國內市場，更會把視野放到全球，真正做出一個民族品牌，向全球的消費者提供夢想中的出行方式。產品方面的研發我們還在不斷的開發推進中，現在還沒有辦法公布細節，我們會在成都車展上給大家帶來更多的信息，我們會持續針對用戶的真實需求，深耕全場景+全地形的越野力，為向往遠方的人提供夢想中的出行方式。
汽車之家：我也很同意，作為一個新的品牌并不是一開始把車型推的很多，而是把一款車型做透，做到一個比較大的量之后再做其它車型的拓展，包括特斯拉進入中國市場也是采用這樣的策略。成都車展汽車之家也會有相應戰略的發布，到時候我們可以一起來合作，幫助極石不僅僅在論壇上，在一些車展上去做協助，去做一些車型的傳播或者行業的發布。
極石01上市后，外界會自然的把這款車與理想L系列做對比或者說對標。您會介意這種評價嗎？極石01在用戶人群、品牌定位等方面，與理想的明顯區隔在哪里？
謝永華：我們在尺寸和動力形式方面與理想L系列有一些相似，但是在人群定位和產品開發理念存在著差別。理想的L系列主要針對的用戶是中國的奶爸型或者家庭用戶，他們更多是家庭的城市出行；而極石汽車則是秉持責任之上的熱愛，為向往遠方的人提供夢想中的出行方式，所以致力于為造的夢想出行方式的一臺用車，我們當時在造車的理念上跟理想針對消費者人群是不同的，我們會兼顧于城市以及帶著家人長途穿越遠行的一臺車，為了帶著家人去到更多美景和大自然的地方，讓大家獲得更多新的體驗，這樣的一臺夢想中出行方式的車。
除了人群上的不同，我們產品的功能和定位上和理想也有差別。除了和理想一樣提供非常好的舒適性之外，我們跟理想L最大的區別在于極石01有著更強的越野能力，我們專為復雜路況設計五種專業穿越模式，并且我們的離地間隙達到255毫米，涉水深度達到700毫米。所以，我們的用戶可以去到更遠的地方，看到更美的風景。
『極石01』
同時，極石01有著更強的可擴展性，我們在業內首創了尾門餐廚系統，還可以利用車邊帳搭出一個客廳，七座車型可以在車內形成一個1.5米寬、2米長的媲美五星級酒店的舒適大床空間，通過整車原生設計帶來的強大可玩性，真正實現了一車多用。
汽車之家：事實上今天上午我參加論壇的時候也聽到極石的CEO在講，現在客戶更多也看比亞迪包括方程豹，覺得你們這個車更接近，或者從造型外形來說是更接近仰望，這個實際在銷售過程中這兩輛車型對于我們客戶有沒有對標？除了理想之外。
謝永華：方程豹更強調越野屬性，它很多的視頻或者宣傳物料都是征服艱難的地形，越野能力非常強，所以他們的車主更多的是希望釋放自我、征服高峰。而極石的車主們則都是秉持著責任之上的熱愛，帶著家人去遠行。我們并不是為了越野而越野，我們提供的越野能力，是希望能夠幫助用戶在帶著家人出游的旅途中輕松地化解艱難險阻，領略更美好的風景。所以在舒適性和可拓展性這些方面都是極石01的優勢所在，也受到了很多用戶的歡迎和認可。
我們的初心，就是為消費者創造真正有價值、真正滿足需求的產品，所以我們在定價和用料方面都是最大化地照顧到消費者的權益。
汽車之家：最后一個問題，極石汽車目前的線下網絡是什么樣的規模，今年是否有擴張的計劃？直營店或者加盟商經銷商的模式？
謝永華：從去年上市以來，我們在全國范圍內積極拓展直營網點、交付中心還有我們的巡展店，此外我們也在積極開拓各地的售后網點。到目前為止，我們已經開業了11家交付中心、21家城市展廳還有14家巡展店，可以讓消費者到線下直接看到、體驗到極石01的產品力。同時，我們也跟多家百強的經銷商進行合作，確保我們的售后服務體驗，現在授權服務門店已經覆蓋了83個城市、有90家門店，就算消費者所在的城市沒有我們的展廳，我們仍然可以提供售后服務。我們今年會繼續開拓10余家直營門店，進一步覆蓋全國一線、新一線和省會城市，讓消費者可以更多的機會體驗到我們極石的汽車，也為消費者帶來更加便捷高效的服務體驗。