[汽車之家資訊] 日前，FF宣布，其董事會已批準一系列提案，其中包括實施公司普通股反向股票分割，該提案將在即將召開的年度股東大會上提交給股東審批。根據提案，現有公司已發行普通股和被授權普通股總數按1：2至1：40范圍內的進行同比例反向分割授權。最終比例將在股東批準后由董事會決定，董事會有權選擇放棄、延遲或推遲反向股票分割。
去年12月，FF連續30個交易日股價低于納斯達克對上市公司的最低收盤價要求，因此收到了納斯達克的不合規通知。此后，未能按時提交 2023財年年度財務報告10-K文件，且股價連續十個交易日低于0.1美元，導致了納斯達克新的不合規通知以及隨后的退市通知函。為此，公司已向納斯達克聽證小組提出聽證請求，以分享其恢復合規的計劃。在等待納斯達克聽證小組決定的期間，公司仍在繼續采取所有支持行動，以遵守納斯達克和美國證券交易委員會（SEC）的規則和要求。
FF已采取恢復合規的一系列措施，包括在5月底提交了2023財年年度財務報告10-K文件，聘請新的獨立審計事務所，提交包含反向股票分割提案的初步委托書，并承諾在七月底之前提交第一季度財報10-Q文件。此外，公司計劃按時提交第二季度10-Q財報。
如果公司在其公開文件方面恢復合規 ，那么目前唯一的納斯達克不合規問題將是公司的低股價。為了所有FF股東的利益，FF希望公司保持上市地位。擬議的反向股票分割旨在提高公司普通股的市場價格，以減輕被納斯達克資本市場退市的風險。納斯達克有若干繼續上市的標準，公司必須滿足這些標準才能繼續在交易所上市。納斯達克上市規則5550(a)(2)要求公司保持每股不低于1美元的收盤價。如果收盤價連續30天低于每股1美元，公司將被視為不合規。此外，如果收盤價連續10天低于每股0.10美元，公司將被視為不符合納斯達克上市規則5810(c)(3)(A)(iii)。公司已請求納斯達克將恢復股價合規的期限延長至2024年8月30日，并告知納斯達克聽證小組，我們的目標是反向股票分割后的股價至少達到每股5美元。如果股票價格自然達到這一門檻，董事會可能會選擇推遲或不實施反向股票分割。
FF無法預測普通股在未來幾周的股價走勢，但將反向股票分割的可選比例設置在1:2至1:40之間，以在納斯達克最低收盤價要求方面有足夠的安全邊際，即使在顯著波動等極端情況下。公司認為，為股票價格提供長期的安全邊際是明智的。
此次反向股票分割不會影響股東的所有權或投票權，除了零碎股的轉換，但會影響流通股的數量和每股價格。如果股東批準且董事會最終決定實施反向股票分割，則實施當天，股價越高，則實施比例就越低。反向股票分割的完成取決于市場狀況和股東的批準，不能保證達到預期效果。如果反向股票分割不再符合公司或股東的最佳利益，董事會可以選擇不進行反向股票分割。
公司繼續推進包括來自中東地區的戰略融資，但受到可用授權股票數量不足的限制。為此，董事會在系列議案中批準一項提案，將在即將召開的年度股東大會上提交給股東批準，以修改公司章程，允許增加授權發行的股票數量。
該提案的核心目的是為基于股權或與股權掛鉤的戰略融資掃清障礙，包括中東地區的融資。一旦獲得戰略投資，將有助于提高FF 91(參數|詢價)的生產和交付，并為正在完善中的FF 中美汽車產業橋梁戰略提供支持。（編譯/汽車之家 郭辰）