[汽車之家資訊] 特斯拉Model Y真的很忙，越來越多品牌的新車都將其視為競品，在各項參數(shù)上能夠優(yōu)于Model Y，或許能成為其優(yōu)秀產品力的有力證明。自Model Y首次海外上市以來，時至今日已經(jīng)5年時間，今年5月份Model Y的銷量仍呈增長走勢，達到4萬臺。這也難怪馬斯克在社交媒體上表示：“特斯拉今年不會針對Model Y進行改款。”面對這樣的銷量，或許馬上進行改款并不是太聰明的決定。
馬斯克此話一出，對于現(xiàn)款Model Y的銷量將是絕對的利好消息。還在觀望或者剛剛購車的用戶終于可以放心了，但對于大多數(shù)人來說現(xiàn)款Model Y多少會有些審美疲勞。“煥新版”的Model Y會不會更具吸引力呢？本期內容我們將為大家?guī)硇驴钐厮估璏odel Y的效果圖前瞻，不只外觀，這次我們還做了內飾！（本圖片由汽車之家車型庫素材運營團隊獨家繪制）
對于特斯拉的設計理念，作為設計負責人的Franz Von Holzhausen表示，車輛設計以效率為先，在設計之初就考慮如何通過輪廓、外觀等實現(xiàn)更高的“效率”，就像運動員科學的身體訓練一樣。通過簡潔的設計，使車輛造型能夠經(jīng)得住時間的考驗，例如完全取消格柵造型、隱藏式門把手等，讓大家對新能源車型有了創(chuàng)新的認知。
新款Model Y的外觀我們參考目前現(xiàn)款Model 3的最新家族設計語言，采用更加簡潔的造型，標志性的新前后燈組與Model 3保持一致。此外，效果圖上我們也為車輛提供了“烈焰紅”新車漆顏色。其余細節(jié)處的車身覆蓋件均采用熏黑啞光處理，并搭配了19英寸雙子星輪圈，車輛整體的科技感和運動感得到加分。
作為將要到來的改款，可能大多數(shù)用戶對于內飾更為關心。“我們更關注如何將駕駛變得更簡單，而不是進行繁雜的操作。”這是Franz Von Holzhausen對于特斯拉車輛內飾設計理念的解讀。新款Model Y內飾同樣采用極簡風格，盡可能的減少傳統(tǒng)車輛內飾的大量部件，取消物理按鍵，運用隱藏式空調出風口等，打造更寬敞的車內空間。
新款車型的整體內飾布局沒有變化。細節(jié)部分，新車取消方向盤后方的轉向燈撥桿和懷擋設計，集成在方向盤上和中控屏上。這是吃瓜群眾以及很多車主都吐槽的點，部分場景下，確實會帶來操作上的不便捷。不過，我們認為“一意孤行”的特斯拉是不會改的。此外，新款Model Y同樣對車內舒適性進行提升，環(huán)抱式座艙配合可調節(jié)的多彩氛圍燈，中控以及車門飾板的材質也得到進一步提升。后排配備8英寸觸摸屏，可控制座椅加熱，空調風量，播放音樂和視頻等。
除了以上常規(guī)操作以外，我相信大家一定關注幾項關鍵問題，座椅通風、車頂遮陽簾、雙層夾膠玻璃、舒適懸架系統(tǒng)。雖然在效果圖上較難呈現(xiàn)，但我已經(jīng)在心里把這些配置為大家加上了！但目前特斯拉官方并沒有明確表示新車是否會優(yōu)化以上配置。
近期有關特斯拉的熱門消息也不少，此前，中國政府已經(jīng)初步批準特斯拉在中國推出“FSD完全自動駕駛能力”軟件功能計劃。何時能夠真正落地或許只是時間問題。此外，針對全新Roadster車型，馬斯克曾表示它能夠飛行，并且0-96km/h加速將不到1秒，無論最終的量產車型能否有顛覆性的創(chuàng)新，正如他所說，這款車一定將是令人振奮的產品。
特斯拉還將推出車輛共享計劃。基于自動駕駛技術的發(fā)展，閑暇之余，特斯拉車主只需按下一個按鈕，他們的汽車就能像Uber一樣，作為出租車為其他人服務，為車主賺錢。除了現(xiàn)款車型的升級優(yōu)化以外，未來特斯拉還將為我們帶來更多驚喜，讓我們共同期待吧！（圖/汽車之家車型庫素材運營團隊繪制；文/汽車之家 姚宇）