[汽車之家資訊] 日前我們獲悉，現代IONIQ 5 N(參數|詢價)將于6月17日開啟預售，并將于今年下半年正式交付。作為現代N品牌高性能電動車序列的重磅產品，新車將會基于E-GMP電動車專用平臺進行打造。在今年4月舉辦的北京車展上，現代IONIQ 5 N的中國版車型曾經登臺亮相。
『北京車展曾公布預售時間』
回顧一下新車的整體表現，作為一款主打高性能市場的產品，新車擁有相當戰斗的整體視覺感受，與普通版本相比，它的車身高度降低了20mm，車身底部寬度增加了50mm，以便適應更寬的輪胎同時營造出更加低趴的車身姿態。
同時可以看到，新車還將集成許多高性能裝備，包括擴散器、擾流板等。此外，現代IONIQ 5 N還配備帶有功能網格的N Mask進氣網罩護板、進氣格柵和三個前主動進氣口，使得車輛擁有更強的冷卻能力，進一步彰顯其高性能定位。此外，現代IONIQ 5 N配備21英寸輕質鋁合金輪圈和275/35 R21倍耐力P-Zero輪胎，確保車輛的操控性能和更穩定的賽道抓地力。
進入車內，新車內部的整體氛圍更加戰斗，除了顯眼的“N”字LOGO之外，方向盤兩側還各自集成了帶有N字標的按鈕，用戶可以通過該按鍵設置偏好駕駛模式。值得一提的是，方向盤三點鐘方向集成了N Grin Boost（N駕趣增強模式）紅色按鍵，可以隨時進行操作。此外，IONIQ 5 N還配備了12.3英寸的儀表組和12.3英寸的信息娛樂顯示屏，支持無線更新系統功能。
動力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統，最大輸出功率達610馬力，最大扭矩達740N·m，當N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609馬力提升至650馬力，并維持10秒，期間的電機轉速可達21,000轉/分。同時，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力，使駕駛者能夠以專業賽車手的方式啟動車輛。為了滿足日常續航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術，只需18分鐘即可從10%充至80%。
除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統還提供了全時可變的前后扭矩分配，可調整11個級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，提升高速轉彎時的操控性能，并有效改善車輪打滑補償。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優化模式）電子控制技術，該功能可在駕駛過程中實現實時響應和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度。（文/汽車之家 杜安迪）
