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[汽車之家行業(yè)] 硬派SUV，這個(gè)詞并不陌生。最早在七十年代，家用硬派SUV就已誕生，路虎攬勝更是成為當(dāng)時(shí)非常具有代表性的車型之一。"硬派"這個(gè)詞形容這類車型強(qiáng)大的越野能力和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，因而受到許多喜歡戶外探險(xiǎn)和越野駕駛的消費(fèi)者的喜愛。

近幾年來，隨著“露營(yíng)經(jīng)濟(jì)”、“戶外經(jīng)濟(jì)”的持續(xù)火熱。消費(fèi)者對(duì)硬派SUV的訴求不光是它的越野屬性，還要讓自己在工作之余，實(shí)現(xiàn)詩與遠(yuǎn)方的追求。一輛硬派SUV，要兼顧越野穿越、城市通勤、近郊自駕、戶外露營(yíng)和房車拖掛等多個(gè)場(chǎng)景。

不過，在整體2000多萬輛的新車市場(chǎng)，硬派SUV顯得相對(duì)“小眾”。這其中，高油耗、舒適性差、同質(zhì)化設(shè)計(jì)也讓想嘗試越野的用戶望而卻步。而在新能源浪潮下，考慮到電池的碰撞安全、續(xù)航能力等問題，純電硬派SUV少之又少，有的車企選擇推出相應(yīng)的插電混動(dòng)車型。雖然油耗降低了，購(gòu)車成本也相應(yīng)增加了。

今年3月，深藍(lán)汽車旗下全新中大型SUV-深藍(lán)G318(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相。作為首個(gè)搭載超級(jí)增程2.0技術(shù)的整車產(chǎn)品，新車結(jié)合了國(guó)道318的名稱，承載著跑遍祖國(guó)大美河山的愿景。

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在發(fā)布會(huì)上說，深藍(lán)G318為解決消費(fèi)者痛點(diǎn)而來，傳統(tǒng)硬派車舒適性差、空間小、能耗高等多方面缺陷都將在深藍(lán)G318上得到解決。

一個(gè)新品類的誕生

目前來看，國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)是消費(fèi)者需求最大的也是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的細(xì)分市場(chǎng)。豪華、合資、國(guó)產(chǎn)等眾多品牌百花齊放、各顯神通。尤其是電動(dòng)SUV的到來，將競(jìng)爭(zhēng)推到了新高度。對(duì)于硬派SUV這一細(xì)分市場(chǎng)來說，新能源轉(zhuǎn)型是一次革新的契機(jī)。

近幾年，各家車企也在此細(xì)分市場(chǎng)逐步向新能源轉(zhuǎn)型。像坦克、猛士等品牌，都在推出新能源車型。不過，就目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品而言，越野能力好的車，比如Jeep牧馬人、奔馳G級(jí)。要么坐起來猶如“板凳”，要么就是價(jià)格太貴。

『Jeep牧馬人』

隨著大家對(duì)于越野生活方式的理解與轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)需要的不光是極端硬派越野，還要兼顧城市和硬派等多方面的需求。因?yàn)槊總€(gè)人心中對(duì)越野的概念并不相同：穿越沙漠、無人區(qū)可以叫做越野；去荒山野嶺爬坡也可以叫做越野；去郊區(qū)、鄉(xiāng)下遠(yuǎn)行也可以叫做越野；去野外露營(yíng)也算越野，甚至還有很多人認(rèn)為在路邊爬爬馬路牙子，就算越野性能的體現(xiàn)了。

而且隨著露營(yíng)、戶外的火熱發(fā)展，消費(fèi)者越來越看重“好玩兒”的屬性，既能在城市通勤，又能在休閑時(shí)候追求詩和遠(yuǎn)方。這也是為何深藍(lán)G318會(huì)在此刻出現(xiàn)。

當(dāng)硬派SUV遇上“賽博朋克”

一款能稱得上“顛覆”的硬派SUV，首先要在外觀上令人眼前一亮。特斯拉Cybertruck自問世以來一直備受關(guān)注，很重要的一點(diǎn)在于，它顛覆了大家對(duì)于傳統(tǒng)皮卡的設(shè)計(jì)認(rèn)知。當(dāng)“顏值經(jīng)濟(jì)”崛起，外形搶眼的事物總能成為被關(guān)注的焦點(diǎn)，具有極高的討論度。

『特斯拉Cybertruck』

深藍(lán)G318正是如此。一直以來，市面上的硬派SUV大多數(shù)都是“方盒子”，同質(zhì)化嚴(yán)重。“造型單一、換標(biāo)而已”，已成為硬派SUV的標(biāo)簽。

深藍(lán)G318打破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的路徑依賴。新車采用了“賽博金屬、原石切割”的設(shè)計(jì)理念，從宇宙原石中汲取靈感，并融入賽博科技元素，以太空原石的精密切割手法，不斷打磨型面，雕塑一種來自未來和太空的硬派風(fēng)格，形成獨(dú)一無二的星際戰(zhàn)艦造型。

『深藍(lán)G318內(nèi)飾』

無論是采用八邊形原石切削、C字型能量燈組的前臉，引擎蓋下壓5度、腰線上揚(yáng)2度的前低后高側(cè)面趨勢(shì)，還是以太空對(duì)接艙門的設(shè)計(jì)靈感的車尾，都讓深藍(lán)G318在一眾硬派車型之中顯得別具一格。同時(shí)，它的風(fēng)阻系數(shù)還低至0.35Cd，超越了許多價(jià)格昂貴的硬派車型。

另一方面，智能化相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用，讓駕乘者獲得更加舒適的體驗(yàn)。深藍(lán)G318未來感的座艙設(shè)計(jì)，擁有14.6英寸超大屏幕尺寸，屏幕下方集成了大部分日常的功能按鍵，物理按鍵操控起來觸感更真實(shí)。

細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也處處彰顯著科技感，深藍(lán)G318汲取星際飛船駕駛艙中飛船推拉桿的靈感，將深藍(lán)G318的換擋桿設(shè)計(jì)成類似飛船推進(jìn)桿的機(jī)械手感。從外觀到內(nèi)飾，深藍(lán)G318顛覆性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造出一款真正的硬派SUV新物種。

為終結(jié)痛點(diǎn)而來

那為什么說深藍(lán)G318是兼顧城市和硬派的全方面車型，核心就在于深藍(lán)G318既滿足了用戶的硬派需求，又創(chuàng)新性地解決了傳統(tǒng)硬派SUV的諸多痛點(diǎn)。

『雙叉臂+多連桿懸架結(jié)構(gòu)』

首先，舒適性差。硬派越野為了提高通過性、爬坡性能等，往往會(huì)將舒適性拋之腦后。但是“越野10分鐘，開車2小時(shí)”，一輛越野車更多時(shí)間其實(shí)是花在了城市道路上。為了解決這一問題，深藍(lán)G318配備了“雙叉臂+多連桿+R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，讓其擁有堪比城市家轎的操控感。同時(shí)還搭載了“魔毯+CDC+空懸”的設(shè)計(jì)、世界級(jí)大師底盤調(diào)校，堪比百萬級(jí)豪車配置，讓用戶的駕乘體驗(yàn)直線上升。

『深藍(lán)G318后備箱裝載空間』

不僅如此，為了解決硬派SUV舒適性上的另一個(gè)通病，空間狹小的問題。深藍(lán)G318更是創(chuàng)新地采用了去大梁設(shè)計(jì)，使車身尺寸長(zhǎng)寬高達(dá)5010mm、1985mm、1960mm的大車身尺寸，以及2880mm長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)完美發(fā)揮，車長(zhǎng)得房率61%，車高得房率68%。同時(shí)，深藍(lán)G318設(shè)置有獨(dú)特的“硬派空間”，后備箱空間高達(dá)818L，可同時(shí)放入13個(gè)20寸行李箱。后排座椅完全放倒后，更可將1米8大床放置其中，空間體驗(yàn)遠(yuǎn)超所有傳統(tǒng)硬派SUV。并且，全系搭載ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，讓高速體驗(yàn)更佳安靜、舒適。

『深藍(lán)超級(jí)增程2.0』

最后，核心的問題，就是一顆“大心臟”。硬派越野想翻山越嶺必須有強(qiáng)勁的動(dòng)力基礎(chǔ)，隨之而來的就是高油耗，用車成本的增加。深藍(lán)G318在這一問題上，則使用了前后雙電機(jī)四驅(qū)的深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)。峰值功率185kW（后驅(qū)）+131kW（前驅(qū)），可以實(shí)現(xiàn)6.3秒的零百加速。同時(shí)，在車輛饋電狀態(tài)下，油耗低至6.7L/100km（CLTC），發(fā)電機(jī)最高效率達(dá)96.6%，1L油可發(fā)3.63kWh電，綜合續(xù)航超1000Km，完美解決了硬派車型的能耗困境。

結(jié)語：

在整個(gè)汽車行業(yè)電動(dòng)化與智能化的轉(zhuǎn)型浪潮中，消費(fèi)者需求也越來越個(gè)性化。在這個(gè)過程中，硬派SUV也被新能源賦予了新的生命。越來越多的車企意識(shí)到創(chuàng)造新的消費(fèi)場(chǎng)景，去適配中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)、高性能體驗(yàn)的享受和購(gòu)買需求。

深藍(lán)G318通過顛覆性的外觀設(shè)計(jì)、智能化配置的應(yīng)用、高效節(jié)能的先進(jìn)技術(shù)，打造出了硬派SUV的新物種。此外，深藍(lán)G318率先用技術(shù)解決了用戶的痛點(diǎn)，這將加速硬派SUV市場(chǎng)的新能源化趨勢(shì)。