[汽車之家資訊] 日前，賈躍亭在社交媒體上發表視頻，稱將通過五個方式來拯救FF，以挽救公司目前的糟糕局面。就在上周，FF收到了納斯達克的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風險。賈躍亭和公司管理層竭盡所能恢復合規，努力保持上市資格，公司已于5月1日向納斯達克提交了通過整改合規維持上市資格的申訴。賈躍亭表示，導致以上危機的直接原因是資金問題，根本原因是信心和信任問題。
賈躍亭表示這五個建議是個人觀點，不代表FF的觀點，五個建議是：第一、賈躍亭和Matthias一起出任聯席CEO，共擔責任。但賈躍亭也表示，該方案可能面臨不被批準，以及增加個人的法律風險。第二、和公司管理團隊一起采取所有可能的舉措，力爭讓公司保持合規上市地位。第三、全力加速FF融資進程，包括現任CEO Matthias也正在中東推進重大的融資和商務拓展。第四、FF的產品、技術、合規、用戶生態構建等在內的完整的技術鏈和價值鏈開放給全行業，能夠成為FF新的價值變現和營收機遇。第五、賈躍亭個人的IP商業化，盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司用來補貼造車，力爭完成FF的基本運營，給投資人和股東信心。
賈躍亭還表示，在美創業，自己曾經是一張白紙，經歷了文化沖突和偏見洗禮，遭遇了無數的構陷和誹謗，處處陷阱、處處坑，遍體鱗傷才走到今天。創業需要實時反省自己，但永遠不要懷疑自己，不要妥協。整個視頻中，賈躍亭要強調的是，自己將不再妥協，將會勇敢的站出來。
視頻中賈躍亭也回顧了FF此前遇到的問題，第一階段、2021年，FF登錄納斯達克，市值高達40多億美金，投資人對公司充滿信心，但SPAC董事卻利用一份大量虛構的做空報告等借口成立特委會，借此機會完全控制了公司，因為個人利益對包括賈躍亭在內的很多華人初創團隊進行打壓，并趕走了很多華人核心高管，甚至賈躍亭本人也差點被排擠出公司。一年多時間，將上市融來的近10億美金幾乎燒光，FF 91(參數|詢價)量產被拖延，投資者信心遭到打擊。
第二階段、2022年，公司正義的管理層和員工逆境求生，最終成功撥亂反正，但陰霾依舊籠罩，賈躍亭的管理權限依舊受到大幅度的限制。最高管理決策層并沒有在合法合規的前提下，以公司利益最大化為第一目標，沒有做出應有的變革，經營狀況與預期相差甚遠，再度消耗了公司對大家的信任。
第三階段、Matthias臨危受命，出任了CEO，帶來了諸多的改變，顯著提升了公司的技術力，公司成本控制能力和資金使用效率也大幅度的改善。但FF仍然無法擺脫歷史的枷鎖，依舊沒有建立真誠有效的溝通機制，信任和信心難以重建。（編譯/汽車之家 秦超）