[汽車之家資訊] 近日，蘭博基尼首款插電式混合動力SUV車型Urus SE正式發布，倍耐力和蘭博基尼強強聯手，為其打造量身定制的21英寸、22英寸和23英寸的P Zero輪胎，以及一款22英寸的Scorpion Winter 2輪胎。
開發成果來自一個長期而緊密的聯合開發項目，在意大利納多賽道上超過300公里/小時的速度，以及北極圈零下30度的極端條件下進行了測試。這四款輪胎胎側都有倍耐力ELECT電動車輪胎標識，標志著專為純電動和插電式混合動力車輛研發打造的技術。這些輪胎的結構、胎面花紋和配方都經過優化，以滿足Urus SE的高扭矩，并能支撐其重量，降低路噪，并通過降低滾動阻力來延長電池壽命。
蘭博基尼Urus SE的三款倍耐力P Zero輪胎專為滿足其特定需求和特性而設計。21英寸著重于舒適性，而23英寸則是以性能為導向，也是需求量最大的規格。為了匹配該車型的運動性能，倍耐力和蘭博基尼都致力于提升車輛在日常駕駛和賽道上的響應性、精確性和可預測性。由于采用了專為承受Urus施加的高強度而開發的輪廓和材料，輪胎過熱和磨損的可能性降到了最低，這意味著即使是漂移等極端動作也可以實現。此外，由于使用了對溫度變化不敏感的配方，蘭博基尼Urus SE的P Zero輪胎在各種路況下都能保持穩定，即使在濕滑的路面上也是如此。倍耐力的工程師還被要求確保駕駛的舒適性和低滾動阻力，以提高節能性。
Scorpion Winter 2是倍耐力為SUV設計的最新升級版冬季輪胎。胎面花紋的3D結構，隨著輪胎磨損，胎面花紋呈“Z”字形排列，提高整個使用周期內的性能，并確保在低溫氣候條件下的駕駛安全性，尤其是在雪地上。對于蘭博基尼Urus SE，倍耐力在輪胎開發的過程中特別注重材料，通過在北極圈測試的特殊配方，提供更強的牽引力。這種復合材料在干燥條件下表現極佳，在低溫條件下也具有很高的柔韌性，在濕滑路面上可提供出色的抓地力。
新款P Zero和Scorpion Winter 2輪胎豐富了倍耐力多年來為蘭博基尼Urus開發的輪胎系列：21英寸、22英寸和23英寸P Zero和22英寸P Zero Corsa夏季輪胎；22英寸Scorpion Zero All Season輪胎；21英寸和22英寸Scorpion Winter輪胎以及21英寸Scorpion Ice Zero 2鑲釘冬季輪胎。此外，倍耐力還首次將P Zero Trofeo R裝配于SUV車型，即蘭博基尼Urus Performante。這款22英寸半熱熔輪胎專為賽道設計，但也可在公路上使用，它在2022年助力Urus Performante在世界上最著名的爬山賽——派克峰國際爬山賽上創造了新紀錄。（編譯/汽車之家 張曉丹）
