[汽車之家新車首發(fā)] 日前，我們從官方獲悉，騰勢全新旗艦車型——Z9GT迎來首發(fā)亮相。新車定位為騰勢旗下的旗艦獵裝車型，并提供純電和插電混動(dòng)版。Z系列是騰勢家族的轎車系列，9代表旗艦車型，GT后綴則是Grand Tourer英文縮寫。此外，該車采用騰勢最新的Elegance in motion——優(yōu)雅之勢的家族設(shè)計(jì)理念，純電版車型將搭載前后三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率710kW。未來，騰勢Z9(參數(shù)|詢價(jià))GT除了在中國市場售賣外，還將進(jìn)軍國際市場。
外觀部分，騰勢Z9GT是騰勢設(shè)計(jì)從π-Motion設(shè)計(jì)語言進(jìn)化到Elegance in motion設(shè)計(jì)理念的首款車型。新車前臉采用日冕（Solar Diadem）設(shè)計(jì)語言，整體造型簡潔、富有動(dòng)感。細(xì)節(jié)上，新車將激光雷達(dá)、AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、毫米波雷達(dá)、ACC輔助駕駛雷達(dá)等智能設(shè)備融入前臉的格柵區(qū)域中，做到“形式追隨功能”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。此外，該車還采用了雙星冕前燈組設(shè)計(jì)，多功能組合前大燈包括了遠(yuǎn)近光燈，以及DLP像素大燈的智能化行駛功能。
車身側(cè)面，新車將優(yōu)雅作為設(shè)計(jì)原則，采用重心向后的設(shè)計(jì)，塑造出舒展向后的車身姿態(tài)。車身比例采用大于3倍輪軸比，近2倍輪高比，塑造出車身舒展比例的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)了車輛的動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)性能。該車橫向重心更加低趴，駕駛重心向后移動(dòng)，營造出一種向后傾斜的姿態(tài)。車身下方的“Z”形裝飾線襯托出整體流動(dòng)感的線條，使側(cè)身設(shè)計(jì)更加融洽且極具辨識(shí)度。
此外，新車還采用無邊框車門、電吸門、隱藏式門把手、充電口logo燈等配置，并還可選裝小巧的流媒體后視鏡。該車還搭載了20/21英寸輪圈，并搭配金屬銅色剎車卡鉗。輪胎方面，新車采用前255/40，后275/40的輪胎尺寸。
車尾部分，騰勢Z9GT呈現(xiàn)出整體溜背（FASTBACK）的尾部姿態(tài)，配備飛行器式車頂鏤空擾流板以及主動(dòng)式車尾擾流板，并配備高位剎車燈以及低位領(lǐng)航燈，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性。車輛尾部橫向的線條設(shè)計(jì)，使其在視覺上更為低矮寬闊，并以對(duì)稱的秩序感與前臉進(jìn)行呼應(yīng)。此外，新車采用命名為“時(shí)光沙漏”的尾燈設(shè)計(jì)，由中間向兩側(cè)延伸，輪廓與表面結(jié)合。尾燈設(shè)計(jì)靈感源于流沙型沙漏，以沙漏的形狀為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)流動(dòng)與視覺平衡，同時(shí)也更注重對(duì)稱性，呈現(xiàn)出上下部分的平衡。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm，軸距為3125mm。
動(dòng)力方面，騰勢Z9GT純電版將搭載前后三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前電機(jī)最大功率230kW，后雙電機(jī)最大功率240kW、240kW，綜合最大功率710kW，最高車速240km/h。此外，該車將采用來自濟(jì)南弗迪的磷酸鐵鋰電池，但官方還并未公布該車的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。此外，其插電混動(dòng)版車型的動(dòng)力參數(shù)目前尚未公布。
● 競品車型
騰勢Z9GT作為品牌旗下的純電獵裝旗艦車型，目前市場上的競品車型確實(shí)不多。此前上市的極氪001FR可能將成為騰勢Z9GT將有力的競爭對(duì)手，但兩款車展現(xiàn)出不同的性格特點(diǎn)，對(duì)于目標(biāo)用戶需求也有所差異，預(yù)計(jì)未來騰勢Z9GT售價(jià)有可能將參照極氪001FR。
此外，官方還宣稱該車將對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Panamera車型。兩款車在各自品牌的定位確實(shí)有相似之處，但在動(dòng)力形式上有所區(qū)別，保時(shí)捷Panamera目前僅有插電混動(dòng)版車型，并沒有純電車型。基于動(dòng)力上的不同，或者這也將成為騰勢Z9GT的優(yōu)勢，根據(jù)目前公布的多項(xiàng)配置來看，在智能化層面，騰勢Z9GT也展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品力，但新車目前并未公布內(nèi)飾等更多信息。以目前騰勢品牌力來講，既然作為旗艦車型，需要在豪華感營造和舒適性配置上，打造更好的使用體驗(yàn)感和儀式感，才能真正成為目標(biāo)用戶的購車選擇。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
此次騰勢Z9GT的發(fā)布，可以說為目前汽車市場帶來了一股新鮮血液，對(duì)于看慣了各種SUV和轎車的大家來說，一款純電動(dòng)力的獵裝旗艦車型確實(shí)引起了廣泛關(guān)注和好奇。其實(shí)在燃油車時(shí)代并不乏很多讓大家印象深刻且出色的獵裝車型，但其在中國市場一直不溫不火，此次騰勢依托純電動(dòng)力打造的騰勢Z9GT市場反響如何，我們十分期待。根據(jù)此前曝光的很多消息來看，未來預(yù)計(jì)哪吒、智己等品牌都將推出獵裝車型，或許這一細(xì)分市場將成為未來各家品牌競爭的藍(lán)海。（文/汽車之家 姚宇）