[汽車之家資訊] 4月20日，在蔚來“全域全量”智能駕駛發布會上，李斌宣布旗下全域領航輔助NOP+的城區功能，將于4月30日面向全國NT2平臺車型用戶全量交付。同時李斌認為，“蔚來的換電，全世界做得最好，蔚來的充電（布局），也是中國最努力的！”
李斌表示，蔚來NOP+毫無疑問是中國智能駕駛的第一梯隊。這個表述基于兩個全國之最：228935輛的車隊是中國最大的城區智駕用戶規模；以及蔚來擁有最廣驗證可用范圍，NOP+城區功能覆蓋726座城市、360755公里高速、847221公里城區道路。
李斌表示，蔚來全域領航輔助駕駛（NOP+）會堅持采用訂閱制，并承諾會為車主免費贈送 1-2 年。“所謂免費買斷其實是包含在車價里的，我認為全域領航的訂閱制是最好的方式，城區和高速領航目前暫時放在一起訂閱，并不會拆開”。
到2025年，蔚來的目標是智駕使用時長占比80%，智駕比人駕安全10倍。目前蔚來2.4.0版本的安全水平是人類駕駛員的6.26倍。現在單日人均使用NOP+ 36分鐘，城區NOP+全量推送后這個數據必然還會繼續增長。
蔚來智能駕駛研發副總裁任少卿介紹，蔚來已經升級了OCC網絡的識別精度，激光雷達和視覺前融合的占用網絡可以達到10m-300m占用柵格精度20cm；10m占用柵格5cm。通過群體智能，蔚來每個版本都有1000萬公里的真實驗證里程。
其他方面，蔚來還開發出全球首個支持三點掉頭場景全域領航輔助，其用戶場景在于發現前方道路封閉等路況，車輛可以立刻進行掉頭。據稱，蔚來將繼續開發點對點智能駕駛技術，目標是做到任何位置都能開啟，停車場、換電站都要連上。
此外蔚來還宣布，即將推出離車自主換電功能并進行場景演示，車到了換電站門口，人下車可以去上廁所買飲料，而車可以做到自己排隊，自己去換電；換電泊車也不再依賴標線，任意泊車進入換電站；換完電之后，車會停在車位里等車主。（文/汽車之家 張曉丹）
